Сорвал болт на колесе, подскажите СТО поближе
 

Сам в Яблоновке нахожусь. На шиномонтажках такой услуги, боюсь, нет. Или любая мастерская по ходовой справится?

Шпилька сломалась на которую гайка прикручивается?
Или болт?

Не то, что по ходовой, любой чел с руками откуда надо и дрелью с подходящим сверлом.
В прежние времена таксомоторы через одного с четырьмя болтами вместо пяти на линии работали.

Даааа... Был у меня круз, поставил я на него диски какие то)... И гайки шли в комплекте под данные диски)..

Так вот, когда решил поменять колодки тормозные, приехал в гараж, начинаю откручивать гайку, и она моментально слизывается)))... Ох, как долго мне пришлось высверливать шпильку) Намучался тогда ... На след. день поехал купил нормальные гайки ) а не китайский шлак)

3-FIRIEST0 >зачем высверливать шпильки, если слизывается резьба на гайке?

Мне шпильку менял шиномонтажник, который сломал ее)

[quote=FIRIEST0;43016630]Ох, как долго мне пришлось высверливать шпильку)[/quote]Вопрос. Зачем высверливать шпильку?
шпилька там на шлицах запрессована, её можно просто молотком выбить.

Слизало грани болта. Болт на 19

7-N10 >не откручивается?

Диски литые, глубоки отверстия под болты с длинной шестигранной частью. А я взял и один болт поставил с короткой частью, для дисков-штамповок слизал, пытаясь открутить.

Затяни другие болты сильнее - легче будет слизанный выкручивать. Либо ещё говорят можно от стенки домкратом отжать колесо в месте слизанного болта и тоже облегчить выкручивание. Думаю любое СТО сможет

10-поздний > ну или сжечь же ж =)))

10-поздний >+
ну и пытаться приварится к нему электродом, гайку внутрь залить, заодно прогреется, как остынет - пробовать

0-N10 >не парься =) в личку маякни. я сам я [filolog]ябле[/filolog] живу. долго искал типа. на дорожной сто у него на 2 бокса. недорого делает, но чел настроения =) может и послать =) меня синего послал раз =) здорооовый коняра.. когда мне на х5 менял задний подшибник, два лома погнул, но поменял =)

13-сам_самыч >спасибо! Отписался в личке

[quote=N10;43016663]Слизало грани болта.[/quote]ну слава богу, выяснили.
сорвал и слизал грани это разные весчи.
заехай в любую рихтовку где есть полуавтомат и нормальный сварщик.

15-чех >согласен, сорри

15-чех >чех, дорогой, в [filolog]ябле[/filolog] и правда мастерские ахренеть... я часа полтора искал кто на тигуане поменяет тнвд.... одни кретины меня убеждали что его тут нет, другие с ужасом говорили что мне надо "в город".... ппц..

17-сам_самыч >А что за населенный пункт - (*****)? Закрытый военный город Nск?)))

18-janni >бгггггг... ну автора посмотри =))) яблоновски=закрытый секретный объект =)))

У меня если шпильку слизывало, то её на месте и закусывает, обычно я руками её дальше "крутил" пока не сломается, разве так нельзя?

Я чуть сам в такой ситуации не начал весверливать шпильку. Хорошо заехал на сто. А там оказывается она с внутренней стороны держится на шлицевой головке. Открутили кожух тормозного диска, провернули щлицевую головку и просто вытащили шпильку. Снятие колеса заняло больше времени, чем процедура изътия сломанной шпильки. А я бы по незнанию йопся высверливая её.

Теперь возьми нормальную (фирменную) головку и попробуй открутить.

[quote=поздний;43016702]Затяни другие болты сильнее - легче будет слизанный выкручивать.[/quote]
+1..)

21-Vrungel >красава! Реаль красава. Но только если это прокатит на этой машине. А если она запресована и завальцована?

у автора болт, а не шпилька, не?

24-сам_самыч > поэтому, прежде чем высверливать, нужно хотя бы в ютубе набрать видео, как это сделать на данной машине. Если сам не знаешь. А то можно насверлить, да наварить, а там дел на пять минут с перекуром.

[quote=сам_самыч;43017268]и завальцована?[/quote]
завальцована не бывает, запрессованная выбивается молотком без проблем. Никто не делает по идиотски этот узел.

26-Vrungel >вооооот! Поэтому ВЫВОД! АВТОР ЗАБАНЕН В ЮТУБЕ
ну чо б сразу профильные темы не почитать?
Как варик-не умеет. Посмотри статистику его...

в таком случае проще всего на слизанную головку болта набить головку меньшего размера ( на 18) и открутить с учетом рекомендаций позднего(п.10) с помощью пневмогайковерта. W40 облегчит процесс.

29-2002happy >собираюсь так и поступить (есть же на 18 головки в продаже?). В ютюбе видел, как такую головку сперва забивали на болт, потом следовала попытка постукивать по головке и одновременно слегка давить на вороток ключа против часовой стрелки, болт при этом потихоньку выкручивался. Но самый распространенный совет в нете - экстрактор. Есть внутренние и внешние. Внешний не пойдет, слишком маленькая поверхность доступна торцевой головке. Для внутреннего сверлить надо и надо угадать с диаметром сверла и экстрактора.

несколько раз приходилось проводить такую манипуляцию, засверливаешь болт, а дальше экстрактором выкручиваешь (стоит не дорого):
[img]http://rust-am.narod.ru/photos/tehnika/DSCN1363.JPG[/img]

31-Тарик ибн Зияд > если честно, говно. Сколько не пытался ими че-то крутануть, фиг там-обламывал всегда.
[quote=N10;43017798]собираюсь так и поступить [/quote]
Если не получится, кусок трубы на шляпу болта такового же или большего диаметра (если влезет) и электродом внутри трубы приварить к нему. За неё и выкрутить.

32-АркадийВ >да ну, я три раза выкручивал обломанные болты и еще свечу с двигла обломанную, может ты чё не так делал?

[quote=Тарик ибн Зияд;43018350]я три раза выкручивал обломанные болты[/quote]
Колеса? Примеров-то много
[url]https://www.drive2.ru/l/288230376152798681/[/url]
Варить надо, экстрактор - баловство для легко закрученных шпилек и болтов с лозунгом - повезёт, не повезёт.

34-АркадийВ >да именно обломанные болты колеса, фиг знает как у меня получилось, может правильно подобрал диаметр сверла, работка ювелирная, но факт остается фактом)

Открутили без обращения к мастерам. Набили на болт головку на 18 и выкрутили.

17-сам_самыч > там дилер есть, который легко все поменяет