Ситроен Джампер или Пежо Боксер что лучше...
 

Хочу приобрести автофургон цельнометалический Ситроен Джампер или Пежо Боксер не могу опредилиться с выбором, подскажите...

фиат дукато я юзаю 2 года нареканий нет,но вдруг что то кузовщина и оптика дешевле чем пыж и ситр,хоть они и берут видом

а как в обслуге и сколько грузишь в него (тонн)

порше бокстер получше будет

а чо две темы???думаешь будут разные отзывы?)
по теме: выбирали для фирмы выбрали Боксера)

5-ШевроЛетка >у тебя тоже в глазах двоится? ;)

бывает до 3х приходится масло+фильтра+колодки 3200
без колодок 2500
грм 4300 но менял сам
2 года ежедневнои эксплуатации

Так это одно и тоже.

да одно и тоже но кузова разные,в фиате проще,а тут и цена, стоимость кузовного ремонта,оптики и тому подобное

[quote=its invent;24121190] порше бокстер получше будет [/quote]

Фигня этот ваш поршбокстер, там кирпичи и мешки с овощами некуда загружать.

9-mark89 >Это потому,что в РФ поставляется Дукато чуть ли не позапрошлого поколения.Я про Цытрамона и пЫзжо.

а чт скажите про форд транзит

12-qoxi >Иди на профильные форумы.Там много чего написано.У Дукато очень много проблем с подвеской при интенсивной эксплуатации.На моторы Транзита последней генерации тоже не мало жалоб.Почитай сравнительный ресурсный тест в Авторевю.Тут очень мало,кто тебе чё подскажет.

2 года 98000тыщ проехал по ходовке задние амортизаторы и 1 рулевой наконечник в мотор и кпп не лазил кроме замены масел и грм,а напарник с фордом 2010г за"""ался с топливкой, и подщипниками на ступицах передних

Разница в шилдеке? У ситро аэродинамичней

какая [filolog]нах[/filolog] аэродинамика на автобусе грузовом,он должен работать и не ломатся а не аэродинамить

Ты бы для начала узнал, есть ли в налчии. А то ждать пару-тройку месяцев, и сразу перехочиться.