Сингапурская тойота. печка/кондиционер
 

некоторые авто из сингапура (королла, ниссан санни) идут без печки. в процессе доставки ставят печку кустарно. поездил я эту зиму и решил менять это дело. печка греет но не сильно. даже для юга слабовато. но получше чем в девятке старой, что была. печку то сделать не проблема, там надо менять радиатор отопителя потому что стоит видимо дешевка с плохой теплоотдачей, очень горячий. но загвоздка в управлении краником печки и кондиционером. в моей версии на одной крутилке заведены: тяга к кранику и переменный резистор для регулировки мощности кондюка. думал что кондюк включается поворотом крутилки которая вентилятор включает, но решил что это не так. когда крутишь на тепло, краник открывается а кондюк ослабевает. чтобы работал кондюк надо полностью повернуть ручку до упора на холод. и он работает на максимуме. чуть крутануть на тепло и радиатор печки начинает греть воздух. летом это не удобно. испаритель кондюка стоит над радиатором печки, т.е. воздух сначала проходит через кондюк. бензин жрет много, когда не нужна полная мощность кондюка, потому как нет возможности сбавить просто мощность кондюка без подогрева печкой. т.е. фактически использовать приходится два крайних положения тепло-холод. а зимой получается что кондюк работает когда печку использовать не на всю силу нужно. я решил разделить управление тепла и холода. на разных форумах был и читал варианты решения вопроса. там все сложно, с электрикой, врезками кнопок. на сингапурской тойоте кнопки кондюка нет, и некоторые безумно хотели ее иметь чтобы отключать зимой. я думаю это не нужно и поступил попроще. разобрал панельку с крутилками, и снял резистор с регулятора тепло=холод и вытащил пока наружу, сделаю отдельно на панели регулятор. теперь у меня печка включается отдельно а кондюк отдельно. удобно? у кого такие модели авто, можете поделиться мнениями? конечно и флудить щас начнут нелюбители прулей... не продам свою авту, мне все равно что там запрещают сейчас.

[img]<a target="_blank" href="http://www.radikal.ru"><img src="http://s45.radikal.ru/i109/1203/75/3fecd0041df0.jpg" ></a>[/img]

[img][URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s45.radikal.ru/i109/1203/75/3fecd0041df0.jpg[/IMG][/URL][/img]

[img]http://s45.radikal.ru/i109/1203/75/3fecd0041df0.jpg[/img]

1-андрей юрьич >выпиваешь???

1-андрей юрьич >да ездий на здоровье))лишь бы другим не мешал

я куею дорогая редакция... столько телодвижений только ради "у меня иномарка" ;))

1 От европейки или японца ставь узлы

7-To keep up with the Johnes >цыыыыы... лижбэ не *приоро суперякуею*

8-Josef > спасибо. там электросхема другая. разъем для кнопки кондюка есть, но работать она не будет. потому как не запитана. и умельцы вставляют ее в разрыв проводов перед датчиком давления. узлы не помогут. все работает и так хорошо. но надо организовать отдельно и все.

тема написана для тех у кого могут возникнуть такие вопросы... потому как ответов в интернете очень мало.

не знаю, у меня был сингапурчег нисан сани. печка грела так, шо можно было зимой в трусах ездить, прогревалась влет, а движек шептал на холостых РОВНО 550 вроде об.мин. но ходовая была убита, крашена веником

12-Э д > у тебя заводская установка значит. тебе повезло. бывает просто шланги снимают с печки и затыкают. а у некоторых завод радиаторы даже не ставит

От сколько я слышу легенд про сингапурцев без печки... И все оно из серии"ОБС" )) Реально никогда не видел ни одной машины без печки. Это сказки рассказывают те,у кого печка сломана или радиатор забит)))

У меня такая. Печку в новороссе вставляли. Греет как сумашедшая. Но остается проблема весной крантик печки закрывать ( в бардачке справа) а осенью открывать. И еще минус у нее малый объем для фреона для кондюка.

15, щито?? испаритель и радиатор печки это две разных вещи

херня какая-то.. у меня на сингапурской королле была печка с завода

надо изготовить заслонку в корпус печки она отсутствует., которая будет закрывать радиатор кондера и направлять весь поток воздуха на радиатор печки.

вывод - прулеводы БУХАЮД... или ДУЮД...
кактотак...

У меня был сингапурский Тоето-Виос. Печка была, кондюк включался с кнопки. Полез нашел на дроме фотку своего салона со своего обзора.
Кроче сабжевых проблем не было.
[img]http://i.drom.ru/comments/11/10139.jpg[/img]