41-Фрекен Бок >я ??Было бы из-за чего)).

42-BIA >вот и я такая же))

[quote=100 грамм;46283868] 21-Анчоус > Надо тогда им местного дурочка трека/нон на ЖВ отправить. [/quote]
Да ты что,пожалей юродивого!

У меня Triangle Sports TH201 245/40 R18 97Y, авто задний привод 204 л/с, до этого стояли MICHELIN Pilot Sport 4, но в связи с кризисом пришлось выбрать подешевле. На поворотах и на мокрой дороге конечно осторожничаю, но резина хорошая, правда пользуюсь несколько месяцев, дальше посмотрим.

45-Benzin >благодарю за отзыв!

акеренная резина)
Но местные лучше купят бренд в кредит, в 5 раз дороже и будут умничать про держаки и повороты бгг

Насколько эти китайские дешевле Хэнкуков? Если нет, то нафиг не нужно их брать.

Обычная middle-low резина, я взял словаков, на 10—20% дороже китайцев и самых дешевых корейцев, но там хотя бы привычный континенталь десятилетней давности.
Может показаться океренной, пока новая и нет опыта езды на более дорогом сегменте

48-passat > дешевый ханкук - тоже не подарок, почитай реальные отзывы. По трассе, к примеру, ещё ничо, на гололеде корова, как летняя

48-passat >
В то время я брал по 2 рубля за баллон.
Средний бренд стоил овер 10.

[quote=k0t;46285920]Может показаться океренной[/quote]

[img]http://i12.pixs.ru/storage/0/0/2/1000astraJ_9242006_31066002.jpg[/img]


[img]http://i12.pixs.ru/storage/0/0/4/1000a4JPG_9089564_31066004.jpg[/img]

Разберетесь, как опытный?
Или подробно прокомментировать суть моего теста?)

52-он же mugen > хорошо. На обеих картинках подержанные автомобили класса golf-C с закосом под горячих жеребцов. На литых дисках, обутые в низкопрофильную резину r18
Типоразмеры при этом не совпадают, континенталь шире и Выше, а триангл выбран именно этот типоразмер, потому что или шире не делает, или банально не влезает в колесную нишу. Или денег на более широкий диск у владельца нет, гыгы )
Потом, мы видим совершенно два разных ландшафта в Разное время года с Разными погодными условиями.
И После всего этого Более низкопрофильный Триангл на машине с лучшими тормозами (Ауди) показывает чуть меньшее время остановки.

Да это просто тупое нубство какое-то. Не позорься )


Теперь вопрос, а сколько стоит очень низкопрофильный триангл r18 и как эта Летняя резина может характеризовать совет по ультрабюджетной зимке?

Спасибо, что пояснил, чем занимаются по ночам сракеры, зачем им эти gps приблуды. Теперь ещё меньше поводов даже думать об этих сборищах. Там же «профи», чо ))

[quote=k0t;46286155] Спасибо, что пояснил, чем занимаются по ночам сракеры, зачем им эти gps приблуды. Теперь ещё меньше поводов даже думать об этих сборищах. Там же «профи», чо )) [/quote]
Пацаны по ночам работают, тестят резину

[quote=Фрекен Бок;46284262]19-Анчоус >если не секрет, какая марка авто? [/quote] Kia Soul

Когда покупал в 2014 г. новую калину, там с завода стояла эта резина, диаметр 15". Мягкая очень, наверное специально подбирали, чтобы не так трясло на неровностях. Ходовые качества калины так себе. Все время казалось, что перед нужно подкачать немного. Так и делал, на 0.2 превышал заводские показатели, иначе без слез не взглянешь. А так, не шумная, в дождь ехал по серпантинам, там где другие тупили, ехал как обычно, без оглядки на Китай. И еще... был один случай. Дебил один, дед перекуп, видимо никак не мог продать свой битый-перебитый форд, решил подставить мне жопу на трассе, остановившись резко в пол на спуске со скорости 90 км/ч. На Калине нормально так сработал АБС, а помощник при экстренном торможении дожал колодки. В этом время я успел морду немного влево увести и остановился своим правым передним крылом около его левого заднего колеса с зазором примерно 5 см. В общем, я так подумал, что резина может и говно, но АБС с ней дружит или настроено под нее. Так как ни юза не было, ни ощущения, что машина поплыла. Когда тормозил, не думал конечно, что я за рулем калины и ой все пропало, как же она теперь остановится. Вот такая резина, хоть и Китай, но мне было приятно, что у деда ничего не вышло с автоподставой.

57-Socato > я так одного хрена-подставщика на телефон снимал. Сначала хотел передо мной ж.. подставить. потом два раза перед бабой. Я его чуть прижал к отбойнику на мосту. Видео через стекло показал. Он потом так сквозанул, что и видно не было :)
Уже второй на моей памяти с адыгскими номерами. Они там что, на подставах специализируются?

[quote=k0t;46286129] 52-он же mugen > хорошо. На обеих картинках подержанные автомобили класса golf-C с закосом под горячих жеребцов.[/quote]

Почему с закосом? Горячей опц в свое время в этом классе не было машин. А а4 это не гольф класс.

59-whiskeyinthejar > golf/C нужно было написать :)
Ну и посмотри на фото - это новые горячие кони?

58-k0t >А в чем подстава? Он хочет, чтоб ему сраку расклепали? Странное желание. На видео с регистратора будет виден его маневр. Будет кататься с расклепанной сракой и высоким КБМ. Сомнительный гешефт.

[quote=k0t;46286783] 59-whiskeyinthejar > golf/C нужно было написать :) Ну и посмотри на фото - это новые горячие кони? [/quote]

Как новость коней влияет на тормозные свойства шин?

61-Конь германский > дураков, которые этого не понимают, достаточно.
буквально пару-тройку месяцев назад на Кр.партизан-Каляева один идиот хотел развернуться через Партизан, где трамвайные пути, заехав на переход справа.
При этом я стоял на тротуаре и ждал своего зеленого на переходе. Он взял малый радиус, поэтому ему не хватило места, и это дэбил показывает мне - отойди с тротуара
Я ему - с фига ли? Ну тип и не нашел ничего лучшего, чем заехать на тротуар! и бампером! меня с него столкнуть.
На этом перекрестке 3 камеры, если что. Типы по Каляева на светофоре стояли с регистратором.
Короче, сказочный долбоящер на старом эсперо. Ну совсем без мозгов.
Я ж говорю, когда он меня своим бампером коснулся, я типа упал и хотел его на телефон снять. Он тут же заднюю врубил, нарушив все правила, которые только можно, бросил машину на путях, выбежал -извини, извини. Если бы у меня было время и желание, цуко, минимум среднюю тяжесть бы сделал - посадил условно на 2 года.

62-whiskeyinthejar > да там тех свойств шин при торможении - 5% вклад максимум, лучше спроси как сами тормоза и абс работают на этих немолодых ино, плюс в одном случае мокрая дорога, в другом -сухая :)) Плюс время года разное, соответственно, и температуры. Плюс разные типоразмеры шин. Плюс разные классы авто.

61-Конь германский > у многих, кстати, нет регистратора. У меня его тоже почти не видно. А когда видео на смарте, как перед девочкой в пол тормозит, показал - прям обгадился и сразу в точку на горизонте превратился

[quote=k0t;46286888] 62-whiskeyinthejar > да там тех свойств шин при торможении - 5% вклад максимум, лучше спроси как сами тормоза и абс работают на этих немолодых ино,[/quote]

А почему они должны плохо работать?

66-whiskeyinthejar > вот и я не знаю. А почему должны работать хорошо? И почему одинаково?

0-Фрекен Бок >Фрекен, скажу сразу, грудями пожилых женщин не интересуюсь, поэтому лирику оставим.))
Может что пропустил? Что за автомобиль у вас?
Весной купил пару китайских Вестлейк. Не Триангела, но смысл тот же. Были поставлены на переднюю ось Газели.
Впечатления.
После наших К 170, намного мягче. При вхождении в поворот появился небольшой эффект вкручивания. Сразу непривычно, но потом привык. Какого-то ускоренного износа не заметил. В остальном шина как шина. Брал на Сограте. Самая низкая цена.

[quote=k0t;46286941] 66-whiskeyinthejar > вот и я не знаю[/quote]

Ну раз не знаешь тогда о чем речь? Я вот знаю, например.

[quote=whiskeyinthejar;46287047] Цитата: Сообщение от k0t 66-whiskeyinthejar > вот и я не знаю Ну раз не знаешь тогда о чем речь? Я вот знаю, например. [/quote]
А что знаешь то?

70-k0t > то что с тормозами там проблем не было

71-whiskeyinthejar >аа, так ты mugen?

68-Конь германский >меня пригласили в компанию продавать шины китайских производителей. Triangle, Habilead, Kapsen, Hifly. Разбираюсь в технических характеристиках, сравнительный анализ, мониторю отзывы потребителей. Надеюсь, своим постом не вызову гнев форумчан. Искренне.

Если кратко о сабжевых шинах:
[img]http://www.superdemotivator.ru/dem/demotivatory_13/31.jpg[/img]

[quote=k0t;46286888]да там тех свойств шин при торможении - 5% вклад максимум[/quote]

вопросов больше нет.

Камрад как-то звонит "где в твоей деревне шиномонтаж, я тут колесо пробил". Подъезжаю, кое-как накачали, дохромали до монтажа, спускает ппц.
Сняли колесо, а там шишка на этом триангле вздулась прям на стыке протектора и боковины, где по идее должен быть металлокорд! и протерлась до дыры. Кое-как залатали, монтажник говорит "быстро не ехать, резко не тормозить, а то нидайбох рванет".

Так что я лучше за конти или бриджи доплачу.

76-Dimking >По легковым согласен. На Газель бриджи - жаба задушит. А вот как наши К 170 расползаются прямо вдоль протектора - это знают многие. Я таким макаром 4 колеса выбросил. Прямо посередине вздувается горб и шину начинает корежить.

76-Dimking >металлокорд давно никто использует, ни один производитель. В боковинах сейчас везде нейлон. Комрад проколол шину, образовалась шишка, он ехал на спущенном колесе и протер до дыры. Причем тут трайангл и бридж?)

Что за бред... Авторша про шипы спросила, а ей про летнюю спортивную несут....
П.с. не верю я в корейские шипы, а тут Китай.... Нет я против.
Пс. А летние вроде бы научились

На сколько этот Китай например дороже этих Goodyear Ultragrip Ice Arctic

А так тут думаю точнее отзывы )))
[url]https://www.drom.ru/shina/triangle_group/winter_tyres/[/url]