Сайлентблоки полиуретан vs резина
 

Есть смысл покупать полиуретан? Кто, что скажет?

0-sadman >рессорные втулки живут 10 и выше лет из него, по отзывам. думаю, сайленты тоже ничтяг. Я себе поставил.

Просто у меня на 2108 появился точнее усилился/участился скрип на кочках/полицейских.. наверно сайленты, чето по нету смотрю обычные резиновые 100р, полиуретан - 700р. вот и думай. набор вообще 3500. хз сколько ониу нас стоят..?

2-sadman >думаю, надо еще пару раз поставить обычные, а потом и машина продастся наверняка, или еще чего

плюсану за третий пост

часто вижу рваные полиуретановые сайлентблоки и удивлённые рожи ранее загруженных лапшой про чудесный и вечный полиуретан лохов

При стоимости втулки в 10 рэ и работающей уже 3года полиуретан за 140 рэ вбуйневпёрся!

полиуретан прочнее резины , но скрипучий и жесткий

ппц))) хорошо, что спросил))) спасибо!) куплю резину и не буду париться)

6-Hi_Com >а если разница в "0" если сравнивать с оригиналом?

9-M X >Я про оригинал VS полиуретан и написал.

ну в моем случае оригинал от тойоты и полиуретан стоит одинаково, что посоветуешь?

11-M X >Полиуретан конечно.

еще не успел ощутить все прелести... надеюсь и судя по отзывам, 10к деревянных за все про все того стоят...

За оригинал

Если ты готов к более жесткой машине то ставь полиуретан. Недавно пересыпали пареньку всю переднюю ходовку на полеуретан, так он теперь подушку под опу подкладывает чтобы не отбить на кочкарях