| Регистрация Правила Главная форума Поиск |
| 0
- 23.07.2014 - 11:25
|
Шлифанули голову+блок на 0,6 мм. Двигатель F14D4 шевроле евро4, камера сгорания в голове, степень сжатия 10,5 бенз 95 по книжке. Поршни точить - не точить? Мастер в раздумьях, другой мастер говорит не парься - мелочь.      | | |||
| 41
- 23.07.2014 - 14:22
| В принципе детонацию мозги отобъют, но все-же иногда может и появляться, в переходных режимах, если не точить. | | |||
| 42
- 23.07.2014 - 14:26
| Цитата:
| | |||
| 43
- 23.07.2014 - 17:01
| 42-CBR >я раньше плотно занимался ремонтом Mitsubishi Eclipse turbo 2.0 литров движки..когда попадались с поведенной головкой, перегретые...некоторые головки приходилось шлифовать довольно много.. максимально что могло случиться это на больших оборотах поршня начинали догонять клапана, на оборотах близких к максимальным можно было услышать стук...многие современные моторы при детонации автоматически делают зажигание позже..)) | | |||
| 44
- 23.07.2014 - 17:05
| честно говоря ни разу не слышал чтобы поршня точили... эт фантастика... плюс вес там идеал ну... | | |||
| 45
- 23.07.2014 - 17:06
| Цитата:
| | |||
| 46
- 23.07.2014 - 18:08
| Цитата:
| | |||
| 47
- 23.07.2014 - 18:09
| Цитата:
| | |||
| 48
- 23.07.2014 - 18:10
| А какой ход поршня? | | |||
| 49
- 23.07.2014 - 20:07
|
Новая степень сжатия получается 11,4. Это очень много. Ну чем заканчивается думаю многие знают...  | | |||
| 50
- 23.07.2014 - 21:33
| Цитата:
Цитата:
аффтар - точить поршни можно, но нужен грамотный токарь, который сделает это не повредив канавки под кольца(ибо браться вариант только за эту часть поршня), и самое главное - сделает эту работу единообразно, то есть снимет вытеснитель на поршнях на одинаковые величины мы в свое время точили специально оправки по величине съема - примерно 1 мм не забывай, что горшок увеличился в диаметре на 0,5, а это тоже повлияет на степень сжатия так что 1 мм точить и не париться | | |||
| 51
- 24.07.2014 - 07:28
| Цитата:
| | |||
| 52
- 24.07.2014 - 07:52
| 51-metanschik >если двигло перекрутишь под нагрузкой, то перемычки поршня между кольцами могут отправиться в страну вечного холостого хода. | | |||
| 53
- 24.07.2014 - 08:33
| Цитата:
АБУЕТЬ!!! когда заказывал - было валом - сейчас смотрю ни на одном сайте нет или месяц ждать из пиндостана или гейропы... :( Пиндосы запретили отгрузку..... | | |||
| 54
- 24.07.2014 - 08:34
| Цитата:
| | |||
| 55
- 24.07.2014 - 08:37
| Цитата:
Диаметр цилиндра – 77,9 мм Степень сжатия – 10,5 Объем двигателя – 1399 см. куб. | | |||
| 56
- 24.07.2014 - 09:34
|
!!! Писец !!! Расчитал новую степень сжатия: Объем камеры сгорания Vраб/(СтСж-1) = 36,8 см3 Уменьшение камеры сгорания (шлифовка) (77,9/2)квадрат*Пи*0,06/10 = 2,86 см3 Новая камера сгорания Vкам - Vизм = 33,96 Новая степень сжатия Vраб+Vкам/Vкам = 11.435 ТОЧНО И БЕЗ ПРОЛИВКИ, но результат хреновый :(((((( | | |||
| 57
- 24.07.2014 - 09:36
| Цитата:
| | |||
| 58
- 24.07.2014 - 09:48
| Что с вариантом из http://forums.kuban.ru/users/2167304/ | | |||
| 59
- 24.07.2014 - 09:50
| 6-Напас Напасович >Имел ввиду этот пост. | | |||
| 60
- 24.07.2014 - 09:57
| Цитата:
| | |||
| 61
- 24.07.2014 - 10:08
| Цитата:
| | |||
| 62
- 24.07.2014 - 10:14
| Цитата:
| | |||
| 63
- 24.07.2014 - 10:17
|
1 сантиметр кубический равно 1000 миллиметр кубический Короче, изменение объёма произошло на мизерную величину. | | |||
| 64
- 24.07.2014 - 10:22
| Усе понял, было 0,6 мм. Расчет верный. | | |||
| 65
- 24.07.2014 - 10:58
| Цитата:
Прокладок заводских нет ремонтных. В славянске заказывал прокладку (делает мужичок) для Дизельной ВАЗ 2104 , прокладка ездит год. Но для шевроле наверное не рискнем... | | |||
| 66
- 24.07.2014 - 23:17
| Цитата:
там, где мы точились, уже давно купи-продай еще вариант фрезеровка, поршень прижимается за бобышки пальца, и вертикальной фрезой аля-улю... ищи вертикальный фрезер, в краснодаре есть или завтра постараюсь найти координаты станочников если токарка, точится разрезная втулка, через нее берется поршень а вообще я бы замахнулся на 1,5 мм убрать вытеснитель по объему раза в 2 меньше, чем полный диаметр горшка, как раз скомпенсирует или убирай вытеснитель ваще, как вариант дефорсировать мотор и кататься на 92м | | |||
| 67
- 25.07.2014 - 00:03
| шатуны тачи! | | |||
| 68
- 25.07.2014 - 09:21
| Цитата:
| | |||
| 69
- 25.07.2014 - 18:39
|
автор узнай сначала, обработано ли днище поршня(химия, лазер и пр) не факт, что его можно стачивать | | |||
| 70
- 25.07.2014 - 18:46
| Я б не стал заморачиваться... Но лить только 95. | | |||
| 71
- 25.07.2014 - 19:45
| строгануть еще и лить 98) | | |||
| 72
- 25.07.2014 - 20:19
| Цитата:
это вы к чему? | | |||
| 73
- 25.07.2014 - 20:44
|
72-BeerCat > бгггг Гулять так гулять))) | | |||
| 74
- 26.07.2014 - 18:47
| Если прокладка многослойный метал - прикрути две. Будет работать. Даже на турбомоторах прокатывает. | | |||
| 75
- 26.07.2014 - 23:23
| Цитата:
Цитата:
Цитата:
| | |||
| 76
- 27.07.2014 - 00:40
| Цитата:
 Имеем 11,385. пустячок а приятно :))) | | |||
| 79
- 28.07.2014 - 09:00
|
Модератоооор - снесите пост пожалуйста - посадют, ей богу посадют.. Цитата:
| | |||
| 80
- 28.07.2014 - 09:01
| Цитата:
| | |||
| 81
- 28.07.2014 - 13:09
| поставь две металлические прокладки и не парься можешь даже три они по 0.5 мм толщиной | | |||
| 82
- 20.01.2016 - 22:45
| В общем на 92-м полет дерьмовый, на 95 хороший, но чуток бенз плох и сразу подтарахчивает, на 98 пуля и часы. Пол года юзания - полет отличный. | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
