реставрация ходовки
 

кто ни будь, дайте контакт где восстанавливают "шаровые". слышал что на "ростовке" есть спецы, но никак не могу найти контакты. заранее благодарен

Тайм авто загугли, в пашковке нормально делают хлопчеги!

0-к 19 >ищи клубничную улицу(вроде там были)...

1- про пашковку знаю, но мне туда доехать с другого конца города не вариант. 2- спасибо поищу.

Ни какая реставрация не заменит новых деталей. ИМХО

8 918 122 40 22
эт на бородинской

а что там можно"отреставрировать"? У тебя мерин 1911 года?

кстате отреставрированные шаровые(тока оригинал реставрируют)ходят на мнго много дольше новых дубликатов.Сам не верил пока однажды не уговорили рискнуть.Кстати и линки(хондовская болячка,если ставить не оригинал)отреставрированные вообще не напоминали о себе.

7 и это говорит взрослый чел, который занимается ремонтой? линки стоят уже по пятачок пучок - из центра съездить на клубничную-ягодную и вернуться отбратно - по стоимости затраченного бензина и менять их две гайки открутить, даже можно колесо не снимать. та же шаровая оригинал на японца новая - 600 руб и ради этого заниматься онанизмой, то есть извините великим громким словом перед которым все должны ниц падать и приседать от восхищения - РЕСТАВРАЦИЯ!!! ну да, кругом сплошь одн шедервы.

8-ну как бэ если ты хош меня пристыдить-то мимо: )Во первых-я не ездил ради этого в краснодар,во вторых в то время мне было так проще и быстрее(повторюсь результат не разочаровал).Ну и шаровые на тех же сивках оригинал до двух рублей,и если кто то решит для себя попробовать-почему нет???Главное что бы путний мастер был.

делал реставрацию шаровых на старом посту перед казачим рынком. бабок отвалил половину из того что насчитал СЦ за ремент. через месяц все вернулось на круги своя. вот и думайте

Слышал восстанавливают бензин, вроде воду через глушитель пропускатют - а на выходе бензин. Правда низкокооктаоновый, 92й вроде...

8-rb25det >мне у полковника за ремонт насчитали 112 тыс за подвеску,в востановлении сделали за 10 рублей..На сотку я съездил в Тайланд.Подвеска за 4 года после ремонта,начала стучать)
Вобщем я о чем..Лучше 10 раз восстановить подвеску,и сэкономить миллион...
Я,канеш,хз,как для вас..Но для меня лям это деньги..

если чо и надо реставрировать, так это датчики глубины. ибо детали зело редкостныя. а шаровые заклинаниями камлать поди маветон:-)

11-Archie369 >про это не в курсе - но шины наварить и колодки наклепать можно

востанавливать шаровые? На леченом коне много не проскачеш . Имхо

ребзя! точно грю! презика дрифтер ремонтируит =)

15-в 2004 году(когда поставил восстановленные) проскакал 60 т.км и продал без признаков критического износа.Делал тогда толковый мужичок в Славянске.Ну поставь фебест, стр или говнопятерочки.Да они стоят шапку сехарей 400 рэ где то,но и не проходят они больше.Опять же все зависит от мастера и материала,как сейчас делают не в курсе.

Интересно, как их вообще восстанавливают?

тупо меиньшают люфт разными способами

19-да вроде бы не так,я аще то не спец в ентом.Тот мужик что делал в Славянске полностью разбирал и менял полимер внутри.Без хорошего токаря там не обходилось: )Ща вро де бы не разбирая умудряются как то делать,х.е.з.

19-Falcon > неа.разбирают,меняют палец со втулкой,и собирают

[quote=Вован Путин;29676922] 19-Falcon > неа.разбирают,меняют палец со втулкой,и собирают [/quote]
ну а йа прашто?это один из способов.выточить палец болшего размера и воткнуть обратно в половинки.еще проше залить пластиком.или шайбу подложить .главное убрать люфт.и ниче хомяги ведутся ставят и радуются