39-andranick >он по ходу пешеход, на свои двоих приедет))).

30-kronos1 >Тебе это сосед-копейковод по гаражу рассказывал?
41-LRF >на такси на логане)))
Плюсану за Андрюшек! На Дусе сделал последнее ТО у Официалов, пока была гарантия. Но гарантия подходит к концу и далее буду обслуживать Дусю у них. Франс-клуб рекомендует, йухле!

[quote=Kaktyss;39540450] Франс-клуб рекомендует, йухле! [/quote]
точно))))))

[quote=LRF;39537285] 28-Zvezdochka >Андрея хотела дать телефон? [/quote] ага )

24-LRF >заплюсую. Одному форумчанину не те свечи поставили, он замучился причину глюка искать. И новый стеклоподъемник криворуко поставили. А еще говорят, что граната отдельно от привода не меняется )

Отремонтировала машину на Каляева ,между Красных партизан и Бабушкина.Тоже только по французам специализируются.там у них и разборка еще есть.Оказалось,как и предполагалось ,подшипник ступицы правого переднего колеса.Подьехала в назначенное время,сделали быстро.Ничего не гудит теперь!!!!!!!

И,кстати,запчасти я не покупала,у них все есть.Через две недели поеду еще к ним,потом отпишусь,если кому интересно.

Почему один подшипник поменяла?

48-LRFЮ>а я откуда знаю,я же не мастер.Гудел один.

хорошие мастера. Сколько отдала? Поставили новый или Б\у
или б\у по цене нового? Стоимость в студию)

[quote=mishka2014;39552531] 48-LRFЮ>а я откуда знаю,я же не мастер.Гудел один. [/quote]
Мишка - она?????? Кста, задайте этот вопрос мастерам таким хорошим. Подшипники парой меняют нормальные люди ;)

зы: замена подшипника - это ремонт?????

51-Zvezdochka > в теме)

На Бабушкина делаю свою лайбу. Полет нормальный

48-LRF > Я когда то, на своём 406м, поменял один загудевший, правый передний, отъездил год и продал машину. Так что не факт что второй сразу загудит. Вот и на Ауди недавно менял, правда сразу оба, но один исправный а другой ражвый внутри.

54-Футурама 2 серия > это примерно как стойки по одной менять

55-LRF > стойки это совсем другое, а подшипник, пока вода не попадёт или яму хорошую не словишь, ходить будет ооочень долго.

Езжу на Ситроене с декабря прошлого года и накатал уже 18 тыс без вообще каких-либо проблем. Пробег на сейчас 80 тыс км. Загудел передний ступичный.
Обзвонил я Волжскую, Пригородную и Путейскую. Цена работы везде одинаковая, накрутка на запчасти тоже - примерно 50% на цену Экзиста или Автодока. Купил подшипник сам и поехал на Пригородную, только там не было записи на "через пару дней", а ждать мне не хотелось. Цена замены на 20% выше чем в двух других озвученных местах почему-то, наверное, как в анекдоте, "деньги очень нужны".
Теперь самое интересное. Записался на час, прождал еще час, толи мастер не успевал закончить предыдущую машину, толи просто обедал, но на мое ожидание всем было нас...рать.
Потом загнали таки авто на подъемник, а меня отвели на второй этаж в вонючую комнатенку под гордым названием "комната отдыха".
Через час позвали - готово.
Сказали, что надо заменить еще один подшипник привода и все ОК.
Однако через дня три я увидел под машиной капли масла и загнав ее на эстакаду просто ох...л. Защита и пол днища были в масле. Снял защиту - сальник привода с той стороны, где меняли ступичный течет вовсю. Позвонил в эту шарашку, записали, приехал.
Тот же мастер-рукожоп посмотрел с умным видом и выдал вердикт - сальник течет! Ваш КО!!! На мой вопрос о причинах сказал что это от старости он потек и это просто совпадение. А привод он не трогал.
Но мы-то знаем, что чудес не бывает, не пальцем деланы.
Хозяин престарелый этой шарашки выслушал меня с пониманием, сказал тоже самое и на том распрощались, просто грубить и обкладывать эту парочку желания не было. Но осадок остался. Разумеется, даже в сторону этой чудо-СТОшки я больше не ездун.
Вот таким образом можно легко и непринужденно делать мелкие пакости клиентам и потом брать за ремонт вновь и вновь деньги.
Страшно подумать, что случилось бы с КПП, если бы я не заметил течи масла сразу. Ее ремонт или замена стоили бы не один десяток тыс руб из-за одного рукожопа.
Через день заехал по вопросу второго подшипника на Путейскую возле Красной Площади. Общался с хозяйкой, техчасть она видно знает хорошо. Но неверятный срач вокруг хуже чем на свалке, грязь и бардак напрочь отбили желание там ремонтироваться, учитывая стоимость работ приближенную к стоимости у официалов. Был опыт много лет назад, когда в таком же гаражном сервисе мне так засрали масляными грязными руками водительское сиденье и все подкапотное, что машину пришлось химчистить и мыть на мойке, к счастью, за их счет после разговора на повышенных тонах и с "французским" трехэтажным акцентом.
Так что, камрады, для меня официалы - единственный выбор, ну их на.... Этих чудо-мастеров из гаражных ремзон.

57-viv87 >уже много раз писал ул. Радио 2.

57-viv87 >там конченый сервис и конские цены. С какой стороны меняли подшипник, какой Ситроен, какая коробка?

57-viv87 >РенАвто на бабушкина, все норм.

Я несколько лет обслуживался на Пригородной, ТО проходил быстро, от получаса до часа. По сравнению с официалами ценник в 2-3 раза ниже. Вот первое ТО на новеньком 408 у официалов пройду, потом опять на Пригородную.

61-Porto >ТО и ремонт это разные весчи.

62-Футурама 2 серия > неистово плюсую.
61-Porto > какой пиж 408? Турбовый?

59-Футурама 2 серия >с3 пикассо, мкпп, левая сторона, ер3

58-LRF > плюсую за радио, када пыж был все делал там

LRF
63 - да, с турбиной.

Ищи Арчи 88 у него турбовый пыж. Уже порядком прошел, кажется более 60 т.км Да и масло меняй через каждые 7 т.км ну не как не 15.

каждые 5тыщ)))

Как выше писали, на Путейскую ремонт-французов.
[url]http://xn----8sbgjm1ahcffnfysl9a.xn--p1ai/[/url]

Загорелся датчик масла на пежо 307 и не гаснет на работающем двигателе, масло померял - есть.
Можно ли ехать на СТО, прочитал в интернете, что с такими симптомами (возможно нарушено маслоснобжение двигателя) нужна буксировка?

проверить контакты на датчике и можно на всякий случай поменять фильтр...может поможет...вообще когда нибудь масло менял/доливал?

71, масло и фильтр менял 2 месяца назад, залили толал 5 w 40
может для начала к ним и заехать, пусть фильтр посмотрят, они в радиусе 1 км, сто гораздо дальше.

72-Охота >это тебе не темы на ЖВ шпарить.Засучи рукава ..

давление нужно мерить а не контакты проверять

кстати на бабушкина работают алени.
подругу пытались развести на дорогой ремонт ходовки, замену рейки и т.д.
пришлось брать ее тачку и ехать в нормальное СТО.
в итоге оказалась какая-то мелоч.
толи опора, толи сайлент, не помню уже.
но факт был.

Сегодня с утра завели этот пежо 307, лампочка после завода двигателя тухнет. Контакт где то что ли?
У пежо у этого еще какие-то проблемы с датчиком бензина, он тоже то правильно показывает, то в 0 уходит иногда, то показывает максимум.
Узнавали как новый купить, а он оказывается идет только в комплекте с бензонасосом и стоит тыс 15 .

Так а если лампочка давления потухла и масло есть, надо ли ехать на сервис или фиг с ней, если загорится снова - тогда поехать.

76-Охота >
да фиг с ней конешно.
если не лампочка и не датчик - сделаешь капиталку рублей за 100 и будешь дальше ездить

76-Охота >
Так же начал загораться датчик масла, пежо 308 правда. Были на Бабушкина, мастер сказал, что у пежо слабое место этот самый датчик, просто мерять уровень и все. Полностью замена масла через 10т км. Доливать, до 4 литров, может оказаться между заменами.

[quote=Охота;39690482], а он оказывается идет только в комплекте с бензонасосом и стоит тыс 15 . [/quote]
НУ а че ты хотел?этаж иномарка.хочеш датчик за 250руб купи калину)))

раньше был японец, он тоже сломался, хотя я нормальным бензином заправляюсь, там тоже датчик стоил 5 тыс новый, но он продавался отдельно, и я его купил на разборке здесь в краснодаре б/у за 1 штуку , сам поставил , все нормально.
Про датчик для Пежо спрашивал у Андрея с ул. Радио, он сказал пробовали переставлять б у датчики на Пежо, но глюки и вся ерунда.
И на фиг покупать весь насос , если глючит просто датчик?