Ремень генератора 2107
 

Превет всем. тема такая ремень генератора на семочке меня задрал хватает на несколько тысяч и меняю. перепробовал разные толку ноль зубчатые также и походу пищат. Что это запчасти гуано? машину сжечь не предлагать

походу шкив у тобя схавало ужо : )))

Может с патрубков антифриз на него капает?
А может натягивать сильнее?

Нятягивал не помогает через неделю другую растягиваеися генератор хреново работает и опять нятягиваю а потом меняю

4 говорю тебе шкиву хана

всем трем? почему?

6 скорее всего одному из них : ))Почему?Дык и у тебя зубы к старости выпадут : ))

выкинь её

5О тыщ назад как поставил ремень гудиер , купленый на мясухе , раз подтянул через неделю и ездит . еще с раннего опыта понял , что нельзя покупать ремни с отечественным названием . контитэк на девятине долго ходил , финвал тема хорошая , если найдешь , ищи на сограте

Просто лень гайки затянуть на креплении генератора.

1-за угол мачуги на транвае > Вместо того, чтобы говорить всякий вздор про проценты, может быть тебе стоит почитать на сон грядущий литературу по устройству Жигулей и убедиться, что никаких роликов у них нет.
6-Чауш > Единственный приемлемый вариант, из высказавшихся по теме выше, на мой взгляд, был предложен B20B, правда из скромности или по какой другой причине, он так и не решился обосновать свою точку зрения. Соглашусь с ним, что по всей видимости, у тебя сильно изношен шкив генератора. Он изнашивается гораздо быстрей соседних шкивов, за счет меньшего рабочего диаметра и, следовательно, большей линейной скорости вращения. (по этой же причине, при ослаблении ремня пробуксовывать начинает первым именно шкив генератора, а к примеру, не шкив привода водяного насоса). Если это так, то тогда ремень начинает работать не столько боковыми сторонами, сколько своей нижней гранью, что в итоге и приводит к быстрому износу самого ремня.

Можно сделать так [url]http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=7&t=8454[/url]
Шкивы я бы заменил, стоят копейки.

хм из какого-такого металла может быть сделан шкив, чтобы он износился? Я правда классику с начала 90-х более не юзал, но тогда автоваз гнал продукцию с клеймом ОТК, а терь гогно кое ща ставят на новье и впаривают за безумные средства селянам. Этош с какого-такого сырца нужно гнать шкив? чтобы он снашивался от ремня?

Похоже на короткозамкнутый виток в гене.
Так генераторр в гуках вроде работатет, а под нагрузкой резко тугое вращение наступает.
Возможно так же и диод какой сдох.
Регулятор напряжения норму вытягивает, но усилие приэтом на ремень адское для вращения.

открути болтик и под него гровер поставь и еще раз затяни.

14-Михалыч >интересный вариант.

16-Dark_Rider >угу, согласшусь. Но автор бы наверное смог сопоставить снизившийся уровень напряжения и возникшую проблему с ремнем, и написал бы в этой ветке?

17-Фанат NASCAR >а оно обязательно должно упасть было?

шкив гены меняй, афтар. а за одно и помпы для профилактики

11-раз афтара интересует причина,значит решил сам делать,а не на сто.Значит пущай вникает,подсказку я дал: )Тока скорости там угловые : )

13-А нам все равно > недавно брал себе, для старого генератора, в запас ремонтирую.
а) он из двух половинок
б) металл - х.з. какой, на вид не впечатлил. Не люмений, но и не кованая сталь :)
в) старый шкив - вместо конуса в сечении трапеция. Тянул ремень каждые две недели, долго подтягивал, и ремень менял - пока не "замочил" генератор и не купил новый. Теперь с тем же ремнём подтягиваю его раз в полгода.

13-на японческих скутерах(заметь не китай) варик хавает ремнем на ура!правда лет 10-15 надо стараться : )

19-vegas >читай внимательнее
[quote=Winny;29418891]. Теперь с тем же ремнём подтягиваю его раз в полгода. [/quote]
по секрету-перетянуть помпу на раз - два так можно.