Реанимация ДМРВ bosh
 

думаю тема пригодится, т.к. это говно дохнет как тараканы а стоит около 2000р.
имеем ДМРВ измученный жизнью, или убитый переливом масла, показания больше 1.03в на сигнальном проводе, и расход воздуха больше 10-13кг/ч на х.х. (для тех кто в теме) берем сам датчик хорошо продуваем очистителем для карбюратора (короткими пшиками, чтобы не переохладить кристалл., затем извлекаем его из корпуса
[IMG]http://s16.radikal.ru/i190/1308/69/a8b8265b4b1e.jpg[/IMG]

там где указанно черными стрелками аккуратно поддеваем корпус (он не разборной и результат зависит от правизны рук) разбираем (если все разобрано аккуратно - соберется тоже легко)
[IMG]http://s45.radikal.ru/i109/1308/77/2aa809e349ca.jpg[/IMG]

после разбора он выглядит вот так
[IMG]http://i021.radikal.ru/1308/7c/9d593d1ad554.jpg[/IMG]
теперь берем ватную палочку и очень аккуратно протираем кристалл СПИРТОМ, тереть нужно хорошо но без фанатизма, чтобы ничего не оторвать. собираем в обратном порядке, при необходимости немного подклеить..., ставим мерим, если напряжение недостаточно упало (не более 1.03), повторить еще раз. сэкономленные деньги мне на тилипон))))
у меня снизилось с 1.15 (ушатали переливом масла в мотор) до 1.012.

Америку открыл !?
пыль и грязь- враги любого прибора

Зачетная тема. Спирт рулит.

а как быть с дмрв где нить?) может проволки какой намотать?

0-доброжелатель > Что за машина?

1-Акуна Матата >это не америка, это инструкция как его оживить. просто в свое время ничего кроме внешнего продува карбовой чистелкой не нашел, методом тыка оживил и отпислся

[u]отписался))))[/u]
4-Ёжик с Ножиком >11 зубила, но относится ко всем из этого семейства

5-доброжелатель >без обид
спасибо конечно за тему
я это уже раз 100 делал
и все нормально, процентов на 70 помогло

7-Акуна Матата >ну вот, видишь))) мож и еще кому-нить поможет, знач не зря все это строчил

6-доброжелатель > просто точно такой же стоит на Ниссан Санни 15.

9-Ёжик с Ножиком >принципов действия не так и много, на самом деле. Этот трюк проканает там где есть "сенсор"

9-Ёжик с Ножиком >если есть необходимость и желание пробуй)

спасибо не знал !

А номер каталожный бошевский не подскажете?

[quote=доброжелатель;31611876]и очень аккуратно протираем кристалл СПИРТОМ[/quote]
не спиртом а теплой водкой.шоб клей не растворить и нити не оборвались.и просушить.а остальное все верно.
но тока для себя.а если клиенту.он может залупится типа ты мыл и угробил покупай новый.
пысы
в каталогах видел жидкость для промывки дмрв.300р флакончик
тока поставшики грят дружно нет в наличии

[quote=Ёжик с Ножиком;31612286] А номер каталожный бошевский не подскажете? [/quote]
они разные.даж для вазов.

14-Falcon > что за жидкость?

Примерно таким образом оживил хондовский датчик кореляции дроссельной заслонки. Экономия 10т.р.

[quote=janni;31624145]датчик кореляции дроссельной заслонки[/quote]
япы совсем озверели, скоро мини-коллайдер запихнут в нондо

[quote=Falcon;31612758]тока поставшики грят дружно нет в наличии[/quote]
наклейки еще не пришли, чтобы на карбклинеры переклеивать)

0-доброжелатель > Это, как ты выразился "говно" - не дохнет нихрена, в течении примерно 5 лет. После этого срока - на том самом "кристалле" (который является подложкой для напылённой измерительной плёнки), появляются такие выщерблины и прогары, что НИКАКАЯ чудо-жидкость не поможет. Это прекрасно видно под микроскопом. Помимо того, сам показатель
АЦП покоя ДМРВ, который для нового составляет 0.996v, ешё не является признаком полной исправности.
Равно как и уплывший АЦП до 1.05v, не является признаком неисправности. Имеются ещё такие важные параметры, как "скорость реакции", "пиковые показатели". Выкидывал я и ДМРВ с напругой 1.01v, и оставлял с 1.06v...

Единственное, что верно сказано. Если ДМРВ почти новый, и масло недавно в него попало - то промыть можно. И не надо ничего разбирать. Карбклинером через элемент продуваем, и воздухом сушим. 50/50 что оживёт. Усё.