| Регистрация Правила Главная форума Поиск |
| 0
- 03.07.2014 - 15:19
|
Вопрос собственно в чем, Где четко расточить или в том - где НЕ советуете. Есть Варианты - Рубероидный, Механика. Слышал про технологию безалмазного платохонингования - мысли какие?     | | ||
| 41
- 04.07.2014 - 17:23
|
Обычно целесообразно иметь глубину рельефа 2-5 микрон При полатохонинговании 4-7 микрон, от оно что Михалыч, от оно как :))) | | ||
| 42
- 04.07.2014 - 17:30
| Цитата:
у меня как раз платохонингование с завода.угара масла нет вообще.пробег 115 тыс км | | ||
| 43
- 04.07.2014 - 17:33
|
Той информацией, что знал, поделился. Смотрю тут уже микроны обсуждают. У нас в городе большой выбор сервисов, где есть хонинговальный станок, чтоб выбирать технологию и микроны? Все, из темы вышел. | | ||
| 44
- 04.07.2014 - 17:35
|  а - про обычном хонинговании одним бруском, б - при плосковершинном хонинговании или после обработки | | ||
| 45
- 04.07.2014 - 17:38
| Цитата:
http://www.mikron-tim.ru/ | | ||
| 46
- 04.07.2014 - 17:59
| Цитата:
Как делают при обычном Алмаз-535-525-щетки при плоском Алмаз-535-спецбруски-щетки Итого при плоском после 535 зерна не делают 525, а арсазу снимают вершины у 535-х . Глубина получается вроде как больше, объем каналов больше и масло пошлооооо :)) Это я так предполагаю - про размеры это от мастерской. | | ||
| 47
- 04.07.2014 - 18:06
| Цитата:
| | ||
| 48
- 04.07.2014 - 18:21
| Цитата:
Цитата:
а дальше технологии и стандарты. | | ||
| 49
- 04.07.2014 - 18:25
| Цитата:
тобиш все должно быть идеально.и цилиндры и кольца.ибо поверхность цилиндров гладкая.и притирки по сути не происходить. если в такой цилиндр сунуть крувые кольца то они не притрутся и будет жёр масла. | | ||
| 50
- 04.07.2014 - 18:28
| проще говря для такой технологии нужно применять состветствующие поршня и кольца.если для ремонта приобретены не оригинальные детали цпг то в платохонинговании нет смысла | | ||
| 51
- 04.07.2014 - 18:59
| Цитата:
| | ||
| 52
- 04.07.2014 - 20:22
| Тут не сколько технология хонингования важна, сколько правильная обкатка, и первый запуск. | | ||
| 53
- 04.07.2014 - 21:46
| Цитата:
| | ||
| 54
- 04.07.2014 - 21:54
| Славянск, если ее не закрылись | | ||
| 55
- 11.07.2014 - 08:51
|
Почти 60 тыров пробег - четко видно и ХОН и ЗЕРКАЛО. | | ||
| 56
- 11.07.2014 - 09:44
|
начальник 8 - 03.07.2014 - 21:16 К Жене на Колхозную Плюсую | | ||
| 57
- 11.07.2014 - 09:52
| Цитата:
| | ||
| 58
- 11.07.2014 - 10:09
| 55, четко видно задиры стенок цилиндров от перегрева | | ||
| 59
- 11.07.2014 - 10:10
| такое видел в моторах, у которых пробег далеко за 200 тык | | ||
| 60
- 11.07.2014 - 10:22
| Цитата:
| | ||
| 61
- 11.07.2014 - 10:24
|
итить скока профессиональных хонинговальщиков на форуме ЗЫ: а Женя чё на Колхозную переехал? | | ||
| 62
- 11.07.2014 - 10:29
| Цитата:
:)) Цитата:
| | ||
| 63
- 11.07.2014 - 10:30
| Цитата:
| | ||
| 64
- 11.07.2014 - 10:34
|
механика | | ||
| 65
- 11.07.2014 - 10:35
| Цитата:
| | ||
| 66
- 11.07.2014 - 10:36
| Цитата:
| | ||
| 67
- 11.07.2014 - 10:37
| Цитата:
| | ||
| 68
- 11.07.2014 - 10:40
| Цитата:
| | ||
| 69
- 11.07.2014 - 10:53
| Вскрывал мотор на марке-2 (не реклама), пробег 200 т км, и хз сколько там отматывали ускоглазые, так хон был идеальный, эллипс по горшкам на более 0,01 мм. Короче идеал. Мотор 1G-FE | | ||
| 70
- 11.07.2014 - 10:54
| Колец, правда, не было совсем ))) вернее они были вровень с поршнем ))) | | ||
| 71
- 11.07.2014 - 15:06
|
CBR 57 - Сегодня - 10:52 Цитата: Сообщение от АйдамирМугучорнийглозаблё начальник 8 - 03.07.2014 - 21:16 К Жене на Колхозную Плюсую Искать где его там не подскажете? Ну телефончик в идеале. В приват кинул | | ||
| 72
- 23.07.2014 - 10:00
| В общем так получилось, что жене не дозвонились, механику проскочили из-за пробки и на витамине расточили | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
