0-koren zla > чё за дискито хочешь?

R 18 и 245/45/18, меньше смысла нет ставить, будет ни туда ни сюда, шо 16 шо 17.

+ вообще зайди на драйв2 и посмотри камрюхи. Всё там хорошо расписано и показано)

36-vegas > А де я понтовался? м?
37-mr_Stein > И не говори как много жертв егэ... все таки не зря я много читаю и в школе по русскому был в тройке лучших )) Это тебе не барашков на горбу развозить )))бгг

[img]http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/21e/1ce/88cda65e008251c6-main.jpg[/img]
[img]http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/21e/1d4/88cda65e1f1e83cc-main.jpg[/img]
[img]http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/21e/1d0/88cda65df2d006d2-main.jpg[/img]
[img]http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/21e/1d2/88cda65e1332dfad-main.jpg[/img]
[img]http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/21e/1d7/88cda65e334006fd-main.jpg[/img]

была бы у меня камри я бы первым делом подвеску поменял на более сбитую, потому диски R19 вкорячил 235/40/R19 вот это кайф
тока камри надо V6 277лс

а я бы на 16-х ездил))

Спасибо большое!!! Буду брать 18 потому что тогда будет смысл в этой затее.

кто чё как по, но до ужасца люблю высокий профиль. Низкий - транвай конченый.

бери 18.

как в том анекдоте:
Бабушка, почему в вас вчера помидоры стоили 40, а сегодня 50?
всё просто, потому что 50 больше чем 40. Так и с дисками

48 смысла практического вообще не будет

Камри тока белая смориться, ну и черная остальные цвета уг. Поставить ее на диски чёёёёткие для камрюхи 18 Infiniti INF7 [img]http://vsy-shina.ru/products_pictures/isp-diski-ls_wheels_infiniti-inf7.jpg[/img] (значок сам сменишь или оторвать наер)

48-koren zla >наверное уже в курсе, что комплект резины R18 будет минимум от 35 тысяч рубликов и выше?

52-Олег 105 > та набуй эти 18 диски, резина нормальная стоит беременных денег))
Я бы на 16 остался)

0-koren zla > Michelin Pilot Sport 3 XL 235/45-R18 98Y вот резина супер, у меня стоит такаяж токашо R17, ценник в районе 10 тыруб.

Да оставляй родные. Выше профиль - мягче едешь! А 18е низкопрофильки для красных мокасинов на блеорах.

тО 55- зависть плохое чувство

55 +1 за мягкость
56 зависть проходит, дебилизм не лечится

Непонимаю снижение профиля на стандартной телеге. Машина сделана для комфорта - ей мягкую обувь "антистресс" надо, а не шиповки беговые. На камри, прадо, лк 200, считаю, низкий профиль ничем не уместнее, чем на феррари 255/60/18.
Ну поставил низкий профиль на стандартную ходовую - потерял комфорт, на который заточена тачка, не получив спортивности. Глупо.
Я - за стандарт и нетошнотство через рельсы.

[quote=Смайл;27942184]Вот в том то и дело что я не понтуюсь машиной в отличие от страха )))[/quote]
а вот хрен ты угадал
цитирую твоё сообщение:
[em]Автор, только умоляю - когда поменяешь диски НЕ ПРИТОРМАЖИВАЙ на рельсах, [b]а то еду я себе на круизе[/b] и тут такое вот чудо начинает переносить свое ведро через садовую, к примеру, по буденного....[/em] проруби в руле дырки под распальцовку

по теме, ставь 17-е с 55 профилем
у самого 50-й профиль, тож резину подубее и нас рать на рельсы и ямы
итог, 3 диска и 4-х квадратные стали (благо ковка)
так что теперь минимум 55 профиль

Да, причем здесь понты, это вы колхозаны, ставьте себе 13 диски и кайфцуйте, вы же в лесу ездете да и по болотам, зачем низкопрофельная резина - европейцыж тупые как и американцы,это раша - здесь круто ездить на 75 профиле!!!

56-ПРЕЗИДЕНТ >зависть облдателям блеор на 18 катках = еще более запущенная стадия дебилизма.
61-RANGE ROVER >Есть рекомендованный заводом размер. И не надо тут ля-ля про мегарулежку на огромных катках и низком профиле. Вместо комфорта автомобиля будет ощущение телеги. Профиль минимум 55, а то и 60 для наших убогих дорог. Да и часто ли ты бывал в той европе или америке? Или ты о их моде на низкий профиль знаешь только по фильмам о негритянских кварталах? Не смеши меня. Мода на оргомные диски и 35 профиль она либо у нигеров там - либо у красных мокасинов и прочих спермотоксикозников тут. В европе с ее идеальным качеством дорог и то люди не заморачиваются на этом. У нас же это вообще сродни онанизму.

62-Kaktyss > конечно Х6 жешь нигеры обувают или же местные колхозаны. Гольфак на детроидах тоже колхозаны. Да это народ у нас колхозный, ставить надо то шо и практично и красиво и безопасно, а не на шарах катацо!

63-RANGE ROVER > ты х6 с камри не сравнивай. Козырь бмв - управляемость. Её мы оттачиваем низким профилем. Козырь тойоты - комфорт. Он низким профилем хиерится, а спортивности не появляется.

63-RANGE ROVER >А что, хашесть и камри чем то похожи?)))

64-ALESSANDRO >Сори, не видел)))))

65-Buba > это образность, я вырозил свое мнение к оппоненту "62-Kaktyss" который считает все что на низком делается колхозниками.
А что касаемо КАМРИ - совсем уж не похожа на Х6 ездил в ней, уёпищная серая панель, ну мягкая да, машина для взрослого человека, а взрослый буит катаца и не парица с дисками. А если парица то фото я выложил пост 45!

67-RANGE ROVER > вообще, это не "образность", а "конкретика". Х6 + кондомная резина - плюс! тойоте такое -минус. Уменьшать единственное достоинство этой машины улучшением внешнего вида - удел малолеток. имхо. Как укоротить пенис, чтобы прыщи прошли.

45-RANGE ROVER >Ты еще с Даг Авто фото выложи. Там тоже все без пружин и на колесьях от телеги.
Все эти катафалки не то, что по новороссийской не проедут - для них рельсы Северной-Садовой будут непреодолимым препятствием. Обычные аракары. И не надо тут сравнивать камри и х6. Ты бы еще приору с ГТРом сравнил. Есть телеги, на которые заводом рекомендован низкий профиль. Ну а ставить мегакатки на всякое говно типа блеор, на семейные овощерезки типа 100 сильных астр на тошнотных роботах и прочий эконом класс - глупо. Управляемость на 100500 не увеличит, ходовка берет в рот быстрее, комфорт как на гужевой повозке. Ну и накера это? Так что колхоз это все!

68-ALESSANDRO > удел малолеток, шот я ни одного не видел, говоря как есть за всё существование камри (мож не столь обращал внимание хз)
69-Kaktyss > ну хорошо, давай РАССАТ ЦЦ и КАМРИ сравним. Здесь дело не в сравнении, хочет афор как на "табуретке" (и с [filolog]хера[/filolog] ли она станет табуреткой на 18) ездить его дело, а на ПАССАТАХ чёт люди не думают, когда покупают, что они на табуретку содяца екжешь не 16 диски а 18 ё№т. Так што не надо. Задод еслиб поставил 40 профиль выб говорили, что да так и должен быть.

[quote=ZLOIDEN;27968793] 52-Олег 105 > та набуй эти 18 диски, резина нормальная стоит беременных денег)) Я бы на 16 остался) [/quote] а если есть возможность не отказывать себе в резине?:)

[quote=Boorman;27972179] по теме, ставь 17-е с 55 профилем у самого 50-й профиль, тож резину подубее и нас рать на рельсы и ямы итог, 3 диска и 4-х квадратные стали (благо ковка) так что теперь минимум 55 профиль [/quote] Учитесь ездить:)

Ни одного косячка, даже самого малого, при том, что на 4 последних автомобилях стоит 40-45 максимум профиль. Уметь ездить, следить за давлением, не жалеть на диски, выбирать правильно покрышки. Не забывать о весе авто и весе дисков, резины.

Например, тяжелые разноширокие литые диски с полкой, и резиной мишлен, которая на легковые авто обычно бывает мягкой (в смысле чуть мягче, чем другие производители) --- такие катки хорошо подойдут на тачку с задним приводом и крупной массой. Например на БМВ 5, 7 серии. На малолитражку, к примеру хундай элантра 1,6 или тойота аурис 1,4 - такие катки кроме вида ничего не дадут. Да них нужно подбирать по ширине, весу и другим параметрам.. Это очень важный вопрос и каждый должен в этом разбираться. В первую очередь надо понять, чего хочешь от авто и как его эксплуатируешь.

72-SONIC_95 > та тут походу людя каждый день ганяют по Новороссийской не сбрасывая скорости (~150-200км)))
Правильно ты сказал, ездить научитесь просто!
Все [b]ПрАвЕлЬнЫе[/b] иномарки МЕРСЫ БЕШКИ АУДИ ФВ ЛЕХУС ПРШАКИ ездют на минимум 17 так что некуй тут рассказывать про комфорт с 16 дисками. У меня 17 с 45 резиной, я и по новороссийской езжу и диски чёт никак не квадратные. Ездить научитесь товарисчи,если конечно вы не на [b]нивах[/b].

[quote=RANGE ROVER;28034269] 72-SONIC_95 > та тут походу людя каждый день ганяют по Новороссийской не сбрасывая скорости (~150-200км))) Правильно ты сказал, ездить научитесь просто! Все ПрАвЕлЬнЫе иномарки МЕРСЫ БЕШКИ АУДИ ФВ ЛЕХУС ПРШАКИ ездют на минимум 17 так что некуй тут рассказывать про комфорт с 16 дисками. У меня 17 с 45 резиной, я и по новороссийской езжу и диски чёт никак не квадратные. Ездить научитесь товарисчи,если конечно вы не на нивах. [/quote] Ничего с людьми не поделаешь:) Очень часто и на 16-ых дисках с 55 профилем резины вижу и шишки и порезы и диски гнутые. А в другой раз видишь девушку и на низком профиле с идеальными дисками - ни коцки!
Как то поставил знакомый в 2003 году на 10тку 14-е тяжеленные китайские диски и резину корейскую, а у меня стояли 15 всмпо и гудъеар игл 195/50/15. Так вот он спорил, что у меня автомобиль жестче, ездить невозможно. Ну потом покатали друзей, те оценили и сказали, что моя машина явно лучше держит дорогу и при том мягче реагирует на неровности. Так у меня ещё и музыка тяжелая стояла) Потом и я и он пересели на более дорогие авто, так этот товарищ стал разбираться в колесах лучше меня))

69-Kaktyss > по себе всех блеорами меряешь, м? или в жизни нормальных машин не видел? сейчас куда не плюнь с завода 35-40 профиль стоит - у меня 265/35/18 на мерсе с салона, на аудях, бнв, тоже самое, так что твой пук про макасины и блеоры могу отнести только на чувство черной зависти:)

ЗЫ и ни одной шишки:)

75-ZiPP > да колхозаны они, чё спорить, пусть ездют на подушках.

спокойно еду по новороссийской на R19 с 35 профилем, та и вообще акуительно комфортно и уверенно себя чувствуешь на такой резине, от грамотно спроектированной сбалансированной подвески тоже многое зависит
а уж по трассе вообще словами не передать какой кайф ехать как по рельсам
конечно если поставить на какой нибудь овощной фокус хундай или преору такую резину это будет полный писец и никакого кайфа, в случае когда авто заточен под такие размеры будет только положительный эффект
плюс диски тоже играют немаловажную роль, поставишь реплику и подвеска будет в шоке, диски погнутся моментально, но если использовать диски именитых брендов, то они зачастую будут при большем диаметре весить легче чем то что шло меньшего диаметра с завода, а так же останутся прочными и неподверженными деформации

77-CTPAX > Согласен! Когда ходовка спорт - хоть на 35. А, когда машина - тойота....

делаю для себя вывод ТАЙОТА камри УГ как и шевроленива!!!

79-RANGE ROVER > не уг. а, неспортивная машина.