ПЗУ совдеп,реально найти?
 

Стал вопрос о пуско-зарядке.Холодает,скоро начнутся проблемы.
В старом сварочнике пзу было(вообще класс),в новом его нет.Китайское покупать не хочу,боюсь окажется УГ.Где поискать?

А ещё лучше-бы "чугунное" военное:)

[quote=ЛИС НА ТАЗЕ;27568166]Холодает,скоро начнутся проблемы.[/quote]
а почему они начнутся? в -30 тазик у меня заводился, стоящий на улице, аш на бегом.

а именно помогалку для пуска зимой, можно сваять на тиристорах. не большое, годно помогает.

2-Костег >Кроме твоего тазика,есть ещё масса тазиков,на которых АКБ не бодры,как опохмелившийся алкоголик.

4-ЛИС НА ТАЗЕ > гм.. для гаража, щитаю, акб + зарядника годный прикуриватель.. наиболее безгеморно.. пускалку на тиристорах канешна лучше, но детали вряд ли просто найти.

Поехал к акамуляторщику проверил плотность, долил эл.лит, подчистил, дал 300р и так каждую осень, проблем не было. Помню на ВАЗ 2110 электр. расбирал стартер смазывал две втулки, тож оч эфективно. Стартер маслает два раза сильнее.

пока не зашел в тему... думаю... че эт Макс занялся ремонтом спектрума штоле.. )

7-13е >Это древний комп?Что-то знакомое,где-то слышал ..

[img] [url]http://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:WorkerSovdepiya.jpg[/url] [/img]

8, ага... и а нем стояли естественно советские ПЗУ и прочая... окромя з80 )

10-13е > почти аналог кр-580

6-AvtoVAZ GAUNO >хороший акамуляторщик. Грамотный. БГГГ)))) Сколько живу и езжу, ещё ни разу к этим лохотронщикам не заезжал.)))Дешевле новый акб купить, чем их чёс по ушам слушать.)

12-Кальмар >+1.

последний раз видел аккумуляторщика в начале 90-х, когда ещё было актуально "вспоменять банку", распилить перемычьку, расковырять смолу -) на кол они щас нужны? а проверить плотность и долить водичьки за 10 баксов в пять минут... да чтоп я так жыл!)))

если автомобиль исправен то никакое обслуживание батарейке не требуется и проживет она долго. Если заряд неправильный - то как его не обслуживай помрет вдвое быстрей.

Какие тиристоры нужны? Есть запас с савейских времен. Если подойдут-могу поделиться.Низковольтные вроде.

1 чорт щитаю, что просто акб с прикуривателем проще и надежней.
а) не надо паритса со всякими переносками, вкорячить его на тележку с икеи, и всьо.
б) не зависит от 220 (ессно не во время зарядки)
в) прикорячить тудой инвертор на 220, чтоп можно было какой дрелью где чо подрелить)
г) и ессно, если не хватит емкости внешней батарейки для запуска бедолаги, то смыслу маслать стартёром нет..
ps есть ещё такая тема на конденсаторах, заряда их хвататет на несколько пусков...

Макс,у мну на работе китайский,прекрасно работает лет пять уже-и на холодную запуск,и зарядить аккумулятор- причм на грузовых...

18-_dobrynja_ >А какой именно?

19-ЛИС НА ТАЗЕ -завтра на работе посмотрю-отзвонюсь или отпишусь...

[quote=Костег;27568557]почти аналог кр-580[/quote]

почти не считается.. )
хотя кр580 в те года как учебный проц был ниче так )

Макс, да купи ты обычную зарядку и амба. Да и вообще в наше время аккум куповать свежий - 1500р. Сдаешь при покупке старый, получаешь скачуху на новый. Думаю проще так, чем танцы с бубном.

из совка я бы пожелал СКС, настоящую Докторскую и... да пожалуй и всё...

22-Kaktyss >а если машина в ремонте у него стит неделю-месяц,аккум сел,или умер почти- как заводить- каждому клиенту по новому аккуму в подарок?
если для работы- купить,и отбивать ,ставя каждому в счет за услуги небольшую сумму...

[quote=_dobrynja_;27572499]тит неделю-месяц,аккум сел,или умер почти- как заводить-[/quote]
именть заряженный аккум в запасе.и ниче не мешает клиентский аккум зарядить перед сдачей машину клиенту.

для Краснодара, где как известно зимы нед, с головой достаточно более менее годного АКБ и исправной системы питания и зажигания. Все остальные приблуды-дилетантство.
Автору бы еще посоветовал обзавестись предпусковым котлом подогревателя, сварочными проводами для прикуривания и аккумулятором от КАМАЗА марки 6СТ-190