[quote=Boorman;49380863] Предлагаешь менять родную хеловскую оптику на китайскую шляпу?)) не, я лучше отдам на переклейку одного стекла) [/quote]помню в начале 90-х мода на хеллу пошла,на бампер цеплять. Я тогда по ночам много катался, такой хренью не стал занимацца. Заказал в оптике очки ночные, у них до середины серебристое напыление было. Опускаешь чуть голову и отсекаешь слепящий свет. А на фары поставил доп.реле и питание напрямую с генератора, лампы Нарва тогда неплохо светили на перекале. Один минус был - очки тяжеловаты были, стекло.

[url]https://vk.com/video-51362846_456256670[/url]
Мысленно разрывался между "Вечерней подборкой" или сюда, но решил, что сюда)
У LC200 фары, конечно, шикарные; не всякие там польские "аусвайсы")))

39-Boorman >Есть подозрение, что стекло - тоже шляпа.

[quote=Конь германский;49380937] 39-Boorman >Есть подозрение, что стекло - тоже шляпа. [/quote]
Стекло 2.5 рубля + работа не знаю сколько сейчас, рублей 7 наверное
Новая фара 330 рубля
Разница очевидна

А что со стеклом вообще? Мож полирнуть и залачить?

Я стекло сам менял. Правда на Газели, но принцип один и тот же. Демонтаж фары, демонтаж старого, вклейка нового. Не думаю, что там космические технологии.
А 7 руб на дороге не валяются.

Тут еще такой момент. Отдать лавэ за вклейку наверняка не оригинального стекла - еще та лотерея. Сколько продержится лак? Если он там вообще есть.
Такое сравнение:
Олеофобное покрытие оригинала экрана айфона и покрытие пусть и дорогого китайского защитного стекла.

Разбито, трещин целый букет
Самому менять геммор полнейший
Фара [b]условно разборная[/b]
Полиуретановый герметик, греть не получится
Спец жидкость, шприц, опыт и прямые руки
Я точно наверну корпус
Лучше заплатить
Ну заодно провести профилактику, а это тогда и вторую фару перебрать, так думаю

Находил на дроме, владелец Весты менял стекло сам, тоже какой то нонейм вклеил, выложил фото 2.5 года спустя, разницы с заводом впринципе нет, так что наверное можно не париться и ехать менять

Тогда менять

Заезжал к ребятам которые занимаются ремонтом фар, казали в целом стекла норм, лак слабоват, но решается бронепленкой

51-Boorman >Да, добавить бронепленку - годно.

Полирнул фары и наклеил бронеплёнку, но знакомый уверяет, что плёнка противозаконна. Неужто? Чем функционально она отличается от лака? Лак ведь не под запретом.

53-778 >Если затемняющая, то да, противозаконна. Если полностью прозрачная и не преломляет свет, то какие проблемы?

[quote=778;49381174] Полирнул фары и наклеил бронеплёнку, но знакомый уверяет, что плёнка противозаконна. Неужто? Чем функционально она отличается от лака? Лак ведь не под запретом. [/quote]
[em]Согласно Приложению № 8 к Регламенту, отсутствие, разрушения и загрязнения рассеивателей внешних световых приборов, а также установка не предусмотренных конструкцией светового прибора оптических элементов, в том числе бесцветных или окрашенных оптических деталей и пленок, не допускаются.[/em]

53-778 >Лак не то что под запретом, он там должен быть, иначе пластик постепенно начнет мутнеть от уф.

54-Конь германский > Обычная, прозрачная. В Америце п-о-х на всё, ставят, что хотят на машины и никому нет дела до всех этих причиндалов. Номера и ВУ есть и это главное. У нас же, блжат, до любой хни есть регламенты, ГОСТ-ы, всякая лабудень, лишь бы было нельзя, да что ж такое. Поэтому таз-ы доси и выпускаем, всю инициативу людям пообрубали своими запретами.

57-778 >Прозрачной заклеивай и не заморачивайся.

Да кому нужна эта плёнка? Даже если и начать проверять если не сказать что она есть, то х@#н кто её увидит
Они в упор слепящих сваркой не замечают а вы про плёнку

57-778 >а че ты тогда живешь тут а не в Америке?

58-Конь германский > Уже )

57-778 >ты наверное кино про "Форсаж" насмотрелся? В Америке далеко не "по х на все". Там дорожный полицейский не поленится выписать тебе штраф даже за негорящую лампочку. И никакого "колхоза" на дорогах общего пользования там не разрешается

16-Boorman >во-во, плюману лютейше, только штрафуемость будет нулевая, даже не говоря про собираемость.

А теперь конструктив. свет на улицах есть по-разному, есть-нет. есть ближний свет, есть лежачие (кстати, у нас их не так много, как в центральной России). а есть встречка, которая слепит спереди, и догоняющие, которые слепят сзади. со встречкой борьба простая - дальний получи, даже пофиг, что там у тебя, если ты не можешь настроить фары на СТО (настройка по шаблону никого не слепит)
. догоняющим - задние противотуманки, не свети мне в зеркала, даже если я не перестраиваюсь - меня в комфортном положении тела пи з де ц как слепит. отсюда боли в спине, уставшие глаза и нервы. какой к черту пассит - тут криокамера надобно

Недавно ржал
Ехал ночью с работы на четвёрке в Павловском районе
Короче ситуация
По правой полосе тянется фура
По левой его начинает обгонять вторая фура, в этот момент я догоняю вторую, ну и тянусь следом
В этот момент сзади летит низко низко гонщег и моргает наверное от самой москвы
Короче начинает сзади меня прыгать и моргать, вторая фура еле тянется
Короче этот даун решил по другому, перестроился вправо и начал правому моргать
Ну собственно водила фуры ему тоже поморгал, задними здоровыми лампами диодными, для заднего хода скорее всего, ну и наверное для таких имбицилов
Что интересно, помогло))

[quote=Конь германский;49381202]Лак не то что под запретом, он там должен быть, иначе пластик постепенно начнет мутнеть от уф.[/quote]
Пластик мутнеет скорее всего не от УФ излучения, а от каких-то внутренних напряжений на его поверхности образуетс сетка из микроскопических трешин.
Говорят, что перед покрытием лаком нужно пластик шлифануть не до зеркального блеска, а как бы слегда матовым оставить, тогда лак лучше держится. Не знаю насколько это правда.

57-778 >ты наверное кино про форсаж пересмотрел:-))
Так это художественное кино, в жизни все несколько иначе