[quote=Togarini;36338586]неужели опять вернулись к бензиновой бодяге? [/quote]
часто попадаются свечи с таким налетом.у тех кто заправляется на роснефти

41-Falcon > А катализаторы у них при этом живые или их нет?

[quote=Togarini;36338924] 41-Falcon > А катализаторы у них при этом живые или их нет? [/quote]
нет канешна

[quote=Falcon;36338936]нет канешна[/quote] И с отсутствием катов этих людей привлекает именно РН или они поголовно на рашнпроме?

[quote=Falcon;36338643] Цитата: Сообщение от Togarini неужели опять вернулись к бензиновой бодяге? часто попадаются свечи с таким налетом.у тех кто заправляется на роснефти [/quote]
езжу 50/50 на роснефти, менял свечи недавно, почти в идеале. то видимо , вдали от нормальных заправок руководство химичит.

45-Dark_Rider > Наверно, но чтобы с красным налетом свечи... Скорее всего на нефтебазе, но подвесить за причендалы из-за этого не помешало бы, входной контроль никто не отменял.

[quote=Falcon;36338643]часто попадаются свечи с таким налетом.у тех кто заправляется на роснефти[/quote]
А теперь и на ТНК будет ? :(

[quote=Togarini;36338586]Почему ветка пошла обсуждать мотор, если приметы галимого бензина?[/quote]

Потому что ветку не учили в школе правильно читать вопросы.

Заменил СЖ на СЖ на двух ДХ и двух катушках - машину не узнать.

Но немного не стабильная работа на ХХ осталась.

Буду копать дальше.

Витя , большое спасибо за дельные советы.

[quote=Hi_Com;36342325]СЖ[/quote]

Читать как СЗ

Советы - советами.
Главное - чтобы это помогало в жизни.
После сборки мы неоднократно(хоть и считаем себя подкрученнными спецами :-), допускаем ошибки.
Которых признавать не желаеам.
Не трать на нас время - просто спокойно пройдись по ГРМ, компрессиии, ВВ, подсосам по воздуху...
И, когда все эти перипетии пройдешь чисто - сам все увидишь.
Так хотелось бы услышать отчет о проделанной работе...

[quote=kawi;36343403]Так хотелось бы услышать отчет о проделанной работе...[/quote]

Да из меня писатель хреновый.

kawi нет в продаже и под заказ таких разрядников! Я сам таким пользуюсь и на работе даже наночь не оставляю кстати клипса оторвалась без неё даже лучше наконечники проверять.

51-kawi >здарова Bитек, как жизнь молодая?..я тут надумал идти учиться дальше, у нас специальные курсы повышения квалификации..не могу только решить на какую марку авто лучше специализироваться, не решил пока Honda, Toyota или гибриды?...по теме согласен с тобой: когда закончил работу, даже если ты профессионал, не ленись проверить еще раз, а еще лучше если кто то проверит после тебя))

Афтор, походу тормоз, у него спросили че за мотор? Если у тебя кореец, не ипи мозг, проверяй и меняй выпускные клапана

55-[filolog]Нах[/filolog] >та это ты тормоз. Хайкома и евойный Ужазег знают не то, чтобы многие, а все)))

есть приборчик
ИКС-1
вкручиваешь вместо свечи и смотришь в окошечко что в цилиндре происходит

В общем почти капиталка итить её.

Плавали клапана в направляющих и за счёт этого плавала компрэссия.....

Огромное спасибо Саше номбервану за предоставленный инструмент для формовки сёдел .

Вскрытие показало и проблему с поршнями, они почему то были короче на 6,5 мм чем те которые должны стоять. И как то же ездило .....

В общем проблемное место найдено , подшаманено.

Спасибо всем учавствующим.

короче на 6,5 мм? так это ж хорошо - можно дуть! ставь турбу сразу, раз полез в мотор.