Пробуксовка спецпления, но не всегда (Focus 2)
 

Focus-2
2.0 литра

Иногда буксует сцепление. Такое бывает только при резком переключении передачи при нажатом газе. Если сильный разгон начать когда сцепление полностью отпущено, то буксовать не будет, если же смыкать диски навалив газ, то частенько (но не всегда) сцепа начинает буксовать неограниченное количество времени пока не отпустишь газ или не перенажмешь сцепление. Такое ощущение будто залипает клапан задержки сцепления (это который для мягкого смыкания дисков). Если конечно он там есть.

Кто-то сталкивался?

Еще тарахтит что-то, но если нажать сцепление то перестает, я так думаю это подшипник первичного вала МКП?

Если по холоду,масло меняй и сцепление

Плохо корзина жмет.Диск больше стирается от пробуксовок.думаю так.дальше-хуже.

Масло в коробасе,забыл написать

[quote=фанат Стетхума;40530547]Такое ощущение будто залипает клапан задержки сцепления[/quote]ухахаза, а датчика глубины у тебя нет?)

А че масло дает в сцеплении? Я бы лучше тормозуху менял.Там гидросцепление.

5-BIA >та было такое,похолодало,тарахтеть начало
В общем заменой масла обошлось

Я по своему опыту
там у кого что
По фото не лечим тут

6-шайтан арба >можна и масло.его там слезы.не акпп же.

8 отож,у меня тоже мешалка была

Пробуксовка явно сцепление
про тарахтение написал
Хотя мож выжимной сдох

Не. Выжимной при нажатии на педаль шумел бы. При отпущеннойпедали он не работает

11-фанат Стетхума >так то да..но буксует же

Не помню уже,на какой машине,но там на первичном валу на шлицах скопилась ржавчина и диск заедал. Коробас даже до конца не снимали- почистили, смазали шлицы и так еще тысяч 50, а может и больше сцепа проходила пока не продал.

капец сцепе
дальше начнет буксовать на 5-й при тапке в пол, потом на 4-й, потом на 3-й а потом песец-галстук-СТО.

14-он же mugen > зачем давать на пятой тапка в пол?

0-фанат Стетхума >выжимной-корзина- диск сцепления стандарный набор )) меняй

Только сегодня забрал машину из ремонта, были те же симптомы - то буксует то не буксует )) стертый диск до заклепок, борозды уже на корзине, выжимной дохлый. Меняй )

15-z7z >
а чо делоть когда 4-я заканчивается?!
ракету?))

0-фанат Стетхума >вариантов много
корзина,диск,выжимной,вилка
разбирать нужно и смотреть

0-прилип как минимум 30тыров,так как дубль сцепы не становится на родное место.

20-блудЪ >да ладно
не пугай человека
[url]http://krasnodar.blizko.ru/products/komplekt_stsepleniya_ford_focus_ii_1_6_2775432[/url]

21-Акуна Матата >очень часто дубли не подходят,тем более на двухлитровые.

22-блудЪ >а никто про дубли и не говорил
родной нужно ставить

23-Акуна Матата >а это ты показываешь цену за дубль.

24-блудЪ >французы ни чем не хуже фашистов
я пример просто привел, что можно найти запчасти по нормальным ценам

25-Акуна Матата >ошибочка вышла
сборка то в россии

че за херню вы несете? Все ставиться замечательно. Ставят в основном luk или sachs. Luk лучше. Подробносте читайте на ффклабе

27-SAndrey >по твоему я тут от фонаря пальцами стучу?были прицинденты,привозили свою сцепу, в оконцовке покупали у нас,что характерно именно с двухлитрового дубли не подходят,с 1.6 залетает..

28-блудЪ >знач сами виноваты что не то подбирали. Это не повод покупать оригинал за 25к

Кидай вин в личку. Будет тебе комплект сцепы за норм деньги.

главное выжимной хороший ставь

31
А какой именно?

Выжимной важен я знаю. На хундае менял сцепу на 160т.км., диски и корзина еще ходили бы долго, но выжимной не выдержал и начал шуметь. Фокус кстати 200т.км на родной сцепе проехал и Хундая переплюнул, хотя Хундай чисто по городу ездил, а у фокуса трассы не мало было )))

32-фанат Стетхума > он гидравлический там, в идеале оригинал конечно, но цены не сложишь на него, а так конечно проверенный аналог, на профильных форумах можно почитать какой именно фирмы.