Проблемы ВАЗ 2112 продолжаются
 

Привет всем,на СТО (официалы) делали недавно машину,через сутки проблема вернулась(к стати извеняюсь за незнание мат части)...а на утро опять прошла,только завелась не с первого раза,свечи новые,фильтра новые,генератор искры(кажется так называется) новый,форсунку меняли...по дороге машина показала 130(!) градусов,остановил,дождался пока остынет,залил тасола пол бака,чуть осело и тд...спустя сутки опять пустой бак...как так,машина стала греться ппц,у товарища приора(такая же ситуация) но тосол не исчезает так дико=)

Тосол кажется не поддтекает...Есть мысли менять:помпу,термостат,проверить большой круг...(сколько к стати стоит помпа и термостат?)

Извеняюсь ещё раз за возможно не правильную формулировку...

Тосол кажется не поддтекает... а куда он по твоему уходит ?
спустя сутки опять пустой бак - физику в школе скурил чтоле ?
[b]сколько к стати стоит помпа и термостат? [/b] набери 2201543 тебе все скажут,это не секрет.

Что за номер?

магазин авто24 часа.

Если тосол куда то девается, то надо искать куда....
Может в масло или в цилиндр....
С выхлопной пар не появился???

Для начала хочу поехать к СТОшникам,может они там,что то накосячили...до их "починки" машина не грелась...

Ещё вопрос,если они делают по гарантии(на проделанную работу) что то ещё надо будет платить...знаю.вопрос странный,но Дис ис Раша

5-а он кажется и был...не должно быть?

(прошу без смеха,просто не шарю и хочу понять)

5 если в цилиндр будет такими темпами уходить(а в 2112есть болячка с прокладкой ГБЦ)то движку будет колбасить нипадецки.ну а антифриз в масле определи на щупе. : )))

Колбасить будет на холодную.....
Как прогреется то может просто парить....
Но обязательно должно одну новую свечу засрать за день, ну и в масле тосол появиться илу уровень подняться....

9-на холодную как раз колбасит и ЧЕК горит,как это устраняется?

Как узнать,что он(Тосол) там есть...я щуп достал,он в масле просто...как он должен(или не должен выглядеть)?

Заменой прокладки гбц и шлифовкой головы.......
Перегрел её и повело.....

Проверил мсло на щупе и на крышке...везде нормальное

Когда прогреется едет нормально или вяло.Коврики передние подними пощупай сухие или мокрые.

МАРС-когда прогреется едет отлично,к ходовым качествам вопросов нет...коврики??А что там может быть?

Или кран или патрубок печки мог лопнуть и тосол в солон бежит а ты его не видишь.

Хм...почему такие люди в СТО не работают,туда приехал они только плечами разводят=)))Дали совет ещё на прогретом проверить насколько горячая помпа,если холодная значит не работает...

[quote=МАРС;24449902]Или кран или патрубок печки мог лопнуть[/quote]
Крана в десятках-двенахах нет, а если патрубок лопается, то тосол течет по моторному щиту на асфальт, в салон не попадает.

А где там помпа к стати? Ваз 211224 16кл 1.6

[quote=cartmandaddy;24450138]А где там помпа к стати? Ваз 211224 16кл 1.6 [/quote]
под крышкой ремня грм

Не снимая крышки,я смогу на ощупь определить горячая или нет?

[quote=cartmandaddy;24450262] Не снимая крышки,я смогу на ощупь определить горячая или нет? [/quote]
нет

Других способов проверки тоже нет?

Вазофоб. У знакомого десятка была лопнул шланг и лобовое потело от тосола, значит какой-то шланг всётаки есть.

лоп твою мать.. аффтор..., в твоем случае только эвакуатор до сто где тебя разведут по полной, 130 градусов и потом доливать тосол это верх долпоепизмо, 110-115 уже ахтунг, тапкой тормозить и смотреть почему движка кипит, пару таких приходов и под замену бошка и расточка блока если конешно поршня не болтаются в горшках как сосиске в булке,, вердикт один эакулятором на грамотное СТО

Санчез,предержи язык...

[quote=МАРС;24450452]У знакомого десятка была лопнул шланг и лобовое потело от тосола, значит какой-то шланг всётаки есть. [/quote]
ну всё прально, лопнул шланг, тосол горячий, парИт, тем более если попадает на радиатор. У меня тоже потело лобовое когда радиатор печки потёк, однако весь тосол тёк на улицу по моторному щиту. Радиатор печки установлен не горизонтально, а под небольшим углом, и направлен как раз чуть вниз к мотору, поэтому в салон ничего не попадает.

Странно,что она (машина) то греется,то нет...сегодня ехал нормально...а до этого,что бы скинуть температуру врубал отопление))

К стати...посоветуйте сервис хороший?!

А вентилятор включается. Может провода клинит и не вкл. вентилятор.

Вентилятор включается на 105 градусах...но машина очень быстро нагревается,даже при холодной погоде,буду менять помпу и смотреть куда уходит время(тосол)

чудес не бывает, термостат наверное заклинило, радиатор печки перегрелся и потёк, да исчо, дед мороза тоже нет(((

Может и термостат...но куда девается Тосол,это не объясняет.

это десятка, вынь термостат, убедись што заклинил/развалились потроха, поменяй его, залей герметика, это если машину не менять)

Планирую так и сделать для начала...как то не хочется машину менять))

Поймал удачу за хвост,прогарела прокладка ГБЦ,класс=)Но за то поменял термостат,помпу и многое многое другое....сделаю,буду продавать!

Надоели уже эти машины...