Проблемы с сцеплением ваз-2108?
 

Уже второй раз за год у меня умерло сцепление, почти год назад сжег крафт по дороге в Джубгу, установил снова весь комплект хваленного КРАФТА, итог -4789км. и капец, скоростя тугие, заднюю с 3-го раза включаю(переключая сцепу), биение при движении с места, не бьёт только если с 1500-2500 об\мин трогаться ).
Короче я для себя решил, что Крафт -…АВНО!
В магазине где покупал и мастер, который ставил только за КРАФТ.
Когда я пришел в этот магазин и спецом спросил какое есть сцепление на ЗУБИЛКУ, ответ Крафт, я же расказал им свое мнение и свою проблему с крафтом, продавец отнекивался и говорил, что это я так езжу, у всех нормально а ты вот один такой, это у тебя может маховик бьёт?!
Маховик я менял 10000км.назад, когда капиталил движку!
Короче вопрос у меня такой, я хочу поставить ВИС или ЛЮК, Hola, можно еще фенокс рассмотреть, что взять?
Как Вы думаете, что лучше и что бы долше проходило!
__________________

Еще вопрос по Крафтам,есть kraftTech(то что стоит у меня,дерьмо турецкое или китайское) и есть OberKraft-Germani.Так вот Крафта немецкого от фирмы "оберкрафт" я вообще никогда у нас не видел?
Кто ставил немецкий крафт,как оно и сколько стоит?

а если выбирать по цене? чем дороже, тем лучше не?

так же в свое время сменил два крафта. оба прошли по 8-10 тыс.км. ВИС отходил 65 тыс. ИМХО лучше вис, будешь точно уверен что 50-70 тыс. пройдет, чем этот импорт типа валео, крафта и т.д. с постоянно плавающим качеством.

Странно, у меня на девятке было так- поставил Крафт, проездил тыс. 20, решил поменять, когда сняли- выработка всего 25% была. Снова поставил Крафт, уже 50 тыс. без проблем, причем я 180 км тащил на нем машину по серпантинам в два раза тяжелее девятки

ХЗ что с ним произходит,вот на счет цен крафтеч стоит 1750р,а ВИС-1900р.
Многие говорят,что ВИС будет туже чем крафт,но я уже на это согласен лиж бы выхаживало поболя.
Стиль езды у меня смешанный,когда плавно,а когда и газнуть резко нужно,помойму по городу по другому,спокойно не поездишь!?

Explorer21093
4 - Сегодня - 15:59 "решил поменять сцепление" а зачем его просто так менять, или были какие-то симптомы поломки.

Ставил как-то на десятку Валео. Был доволен.

помницо мне как-то на СТО сказали, что крафт гамно...типо если денег нет - бери ВИС, если бабала много - валео или люк.
но это все про ниву было.
я себе поставил вис, откатал на нем 40ткм, уже в горку начинает буксовать, не сильно, но заметно.
правда я пару раз машины тяжелее своей в полтора-два раза таскал и по грязюке тож ездил...думаю результат неплохой, за такую цену.

6-Asf >Планово, я обычно меняю такие вещи, пока они еще работают )

Скорости то тут причем, если туго включаются, если сцепление выжато до конца, до одного места, если ли оно или нет...

Я пришел к мнению,что ВИС может и потуже педаль,но зато по серьезнее будет крафта,не такое легкоубиваемое.

Может тупо корзину ведёт? У установщика руки из нужного места растут?
Когда была десятка, ставил себе Валео. Покупал в "аптеке" по совету "главного аптекаря" - был доволен.

Explorer21093
9 - Сегодня - 16:26 - на 20 000 км. надо планово менять сцепление????????

Блин уже и незнаю кому доверять тут вот гугле тоже про валео надыбал,статья про то как распознать ориг.от подделки!И что почти всё везде на 60%лажа,под знаменитыми брендами!

13-Asf >много чего по ходовой менял и решил заодно новое сцепление подкинуть. Оказалось, что зря, на новом вот уже 50 тыс катаюсь

со стандартным двигателем ездил только на Валео, на не стандартных - перепробовал ВИС, Валео, Люк, Сакс..
ВИС - пробег 1000 км, на помойку
Валео - 2000 км и туда же
Люк и Сакс - самое то!
Правда сейчас стоит MeCarm, керамика..

Дрыгатель у меня 1600

Крафт - бюджетное сцепление для спокойной езды. При малейших признаках спорта выгорает.
Валео - много подделок. Оригинал сертифицирован заводом.
Лук - бывают косяки, в целом неплохое.
Сакс - пока вопросов не было.
ВИС - лучше не пробовать, непредсказуемое.

езжай на рашпилевскую к боулигу.
Возможно ты плохо разбираешься в запчастях (как и я).
Лично я ставил дважды ВАЛЕО и никогда не пожалел об этом. Я сильно не жалел сцепление, но возможно тогда не было такого колва китайя. Может я в Боулинге и ошибаюсь (врядли) но к нему я ездил до последнего !! (сейчас уже он не продает запчасти на мою машину (ниссан)

я поставил люковское ,брал на сограте у армяна ,по-моему 29-ый павильон,тарюсь у него лет 6 .машину продал год назад ,знаю что еще ходит

тока когда будешь брать ,посмотри ,чтобы на всех деталях было, именно ,выбито Germany

я за хола...

18
Ты откуда взялся, ископаемое [filolog]епт[/filolog]))) Олежко)))

Когда то я на семерку ставил Валео проехал на нем 60тыс, проблем не было, когда продавал авто, сцепление было в хорошем состоянии, хотя постоянно мотался в Сочи причём иногда сильно груженный.

не читая, стоит валео проехал тыщ 50

валео

такс, попробую посчитать, на 220т поставил ВИС, тыс через 30 сменил фрикц диск, через 5 корзину б/у валео поставил и уже тыщ 40 езжу на таком бутерброде нииче не буксует :))
Тоже готовлюсь к замене и ф шоке с подделок :((

0-Meloman > я себе завод брал. Сначала диск, потом корзину и выжимной докупил. Ставил 2,5 года назад. Полгода назад снимали КПП из-за сломанной пружинки заднего хода, сказали все хорошо. Хотя наваливал я ей хорошо. 1,5 карб с газом. Гонял и 90 на второй и с 60 ускорялся на 5-й, главное тросика натяжение смотреть. Еще говорят Sachs хорошее. А про Valeo знакомый рассказал как после замены спорт валов и главной пары комплект порвало на части )))

12-VIRTUOS >плюсану за валео!

зря вы на крафт гоните, турецкий крафт на 99 ставил , она и горку и в грязь, и у нового хозяина синий дым из под колёс добывает.его стиль езды похуже спорта.

28-А завод это какое,на коробке написано LADA?