Проблема с АКПП на ауди а4
 

Всем день добрый, такая проблема, купил ауди А4 2003 1.8Т, пригнал вроде все нормуль, но вчера при включении задней получил легкий пинок, после этого периодически пинается, но не всегда, четких причинно-следственных связей между режимом работы и пинками не выявил. При включении передней вроде нормуль, пробуксовки тоже вроде нет(гарантированно сказать не могу поскольку первая машина на автомате). Хотел бы узнать это нормально и если всетаки нет то замена масла спасет или только хуже сделает. (когда была последняя замена масла доподлино неизвестно)

Да забыл добавить коробка ZF типтроник 5ст

АКПП+толчки+ваг=скорые немалые растраты. народная примета такая.

Ну вот тебе и автот представительского класса))))))) бгг
Автор не обижайся просто стеб в торону смайлО!!!
По теме не помогу, но всяко желаю удачи..

Да толчки то есть, то нет. Нельзя сказать что они при каждом включении, периодически. Ошибок по коробке нет. На мой взгляд а4 это не представительский класс, но машина ниче, после тазпрома самолет блин.

7-сказочНик >У родственника с подобной аудюхой с коробкой траблы были. Попал почти на сотку. Там выше тебе правильно сказали. Продавай пока не поздно.

Дык поздно..

А то кто "[em]Продавай пока не поздно[/em]" как ему и продал пока не поздно.

Масло для начала в АКПП попробуй поменять.

А чего, диагностики во всем городе нету? Вроде как коробка не из шибко древних, должна читаться. Да и если толчки лишь при включении передачи на месте, а не при переключениях в движении, то там вообще может ничего и нет, а может оказаться так, что коробас и вовсе не причем, а вопросы к мотору. В общем - к диагносту!

небось назад под уклон стоял и на ручник не ставил.

Да че вы парете..на бмв 545 такая хрень была с задней на первую включаешь колеса аж пробуксовывали от толчка этого..на табло загоралась шестеренка какая то..но ночь постоит и все норм все ушло....я те грю забей...полезешь с ума сойдешь от вложений..катайся..

0-сказочНик > не жми денег, сгоняй на диагностику, если надо - номер могу скинуть где дешевле. Вариантов как минимум 3: зима, конденсат на гидротрансформаторе (вроде так), акпп тупит изза этого. второй - умер лямбда, но тогда бы загорелся чек и пробуксовки были бы еще (было на ВАГе, заменил и как бабка пошептала). Третий (самый вероятный) - умирает автомат, диагностика покажет. В любом случае - надо в СТО.

Хз что там за пинок при включении - если лёгкий, то ещё и по 100-200 т. проезжают, а может и без пинка лечь, год уже недетский, неизвестно как на ней катались. В любом случае лезть не стоит.

Толчки в коробке и пробуксрвка фрикционов оказывается отт умершей лямбды! Внатуре ваг гавно

Начни с подушек!

Обрати внимание ещё на тахометр, если обороты падают медленно или плавают и в момент включения передачи обороты выше нормы, будет толчёк.
Не всякая диагностика покажет проблему.

Что-то много попадосов у народа с ВАГовскими акпп. И цена ремонта по рассказам от 60 т.р. Два года на мешалке В-5+ тди,450000 км. 90000 я накатал, без проблем,ну только замена сцепления.

Ремонт коробки того не стоит, лучше закажи контрактную из Белорашки

25-Атлант >Коробки ZF имеют такое же отношение к вагу, как к беэмве, мерину и т.д.

толчки в акпп первый признак того что надо еще $.коробка скоро "в рот возмет"

Кстати недавно возил раскидывать коробас zf на w210 с пробегом 330т за 13 лет в одних руках. Отец пожаловался, что кпп неправильно работает. Оказалось, резинки потекли и коробка с половиной масла (ниже резинок просто не было), ездила. В одном пакете были подпалы, остальное - без претензий. Собрали - как новая работает. Неплохая, считаю, надёжность механической части.

Автор, прислушайся к 22-azancha, дело говорит. Посмотри сначала подушки.

В первую очередь замена масла, желательно сначала частичная и через 1000 км. полная, если не поможет, то ремонт коробки выйдет +- 50 000 рублей. Пинки будут усиливаться )
ВАГинь =)

масло бесполезно, ездий пока ездиется

Диагностика ошибок не покажет, если бы они были то они сами бы выскочили. Если умирает то только мех. часть коробки. Сегодня вечером катался пинков не было. Вообщем Х.З. Что за херня просто думаю есть смысл менять масло, на форумах читал что при замене будет только хуже. И еще вопрос уровень масла в коробасе проверяется и если да то где и как (не пинайте, раньше ездил на тазе)

Просто реально продавать не хочется, машина нравится, к адекватным вложениям готов, но не 50-70-90 т.р. За ремонт коробки

0: Только продавать.
Смена масла (10т.р), затем ремонт или замена гидроблока - это в не самом худшем случае (до 100т.р). В лучшем случае, толчки могут быть из-за расходомера воздуха (5-10т.р), но тогда толчки и на D и на R. Если расходомер умирает, то определить это смогут только хорошие мастера, попроси подкинуть исправный и покататься пару дней.
Я тебе в личку скину координаты толкового мастера, звони и договаривайся.

[quote=сказочНик;28690512]к адекватным вложениям готов, но не 50-70-90 т.р[/quote]

а как ты хотел? Это ж ауди - премиум марка. Там есть масса всего, что может сломаться на приличные суммы, тем более что машине уже 10 лет. И что с неё делали все эти 10 лет никто не знает. Видимо не твоя это машина, продавай скорей.

Эй народ, вы чё человека пугаете. По-мойму ничего срашного еще не случилось. У меня были толчки на одной авто в 2008м, по сей день ездит.)))
Это раз. А два - акпп сейчас ремонтируют, у нас уже есть сервисы чисто по этой теме. Какие 100, какие 70?

А три, можно просто коробку контрактную под заказ тысяч до 30-35-40 привезти.

Так для примера
[url]http://finnautoparts.ru/catalogue/audi/a4/akpp-korobka-avtomat/[/url]

Всем спасибо за советы поеду по диагностам!

[quote=сказочНик;28690512] Просто реально продавать не хочется, машина нравится, к адекватным вложениям готов, но не 50-70-90 т.р. За ремонт коробки [/quote] К таким ремонтам надо быть готовым на любой иномарке. Часто движок или коробка стоят в разы дороже

37-Geo >В итоге можно потратить 15-20 тысяч и наверняка ничего не поменяется

39-HAMSTER >по ссылке 45 штук + доставка. А состояние может быть еще хуже. Контрактные движки и коробки есть смысл ставить за тысяч 10-15. Ибо ремонт в разы дороже. И в такую лотерею можно выиграть. А если агрегат ненадежный то велик шанс проиграть

Я б не парился. Как умрет коробас - так в сервис... Тогда точно будет понятно что с ней не так.
У меня на тойоте тоже были толчки изредка. Я очковал, но ездил. Так и продал, недавно видел нового хозяина и до сих пор все гуд (он ездит больше года уже).

42: легко...

45-Geo >так я посчитал в твоем посте расходы на масло + 1 датчик :-)

43-masterr_ >За 40-45 еще отремонтированные (восстановленные) продают. Тут уже на выбор, я уже писал несколько раз на ЗР, когда у меня померла акпп на хонде, я пригорюнился, а когда полез искать, то понял что можно относительно не дорого подчинить почти любой акпп сейчас в городе. Так же есть ремкомплекты фрикционовЮ, а так же дубликаты некоторых частей.