[quote=Kladno;40638914] 38-Буян > да кто с тобой спорит. Можно подумать первый день тебя здесь знают.. Но наживку ты заглатываешь легко))) я так и думал что обратить внимание только ты. Цитата: Сообщение от Буян Где тут неисправности, или условия "при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств" обязательны зимние шины? я где то написал обязательно.? Я написал Цитата: Сообщение от Kladno возможность [/quote]
Ну где возможность штрафа? Хрена ты крутишься как червяк?
Путаешь хрен с пальцем , Техрегламент с Основными Требованиями, а всё туда же.
Иди, читай Коап внимательнее...хотя вижу- беспользяк.

[quote=Kladno;40638914]Можно подумать первый день тебя здесь знают..[/quote] Тебя дурачка Виктора Чистякова знают везде. Держи шоколадку, пососи чупачупсик и байки , сны про мамкину сиську глядеть.)))

[quote=Буян;40638945]дурачка Виктора Чистякова знают везде.[/quote]
Вот уж точно. Бгггг.)))

[quote=Kladno;40638972] Цитата: Сообщение от Буян дурачка Виктора Чистякова знают везде. Вот уж точно. Бгггг.))) [/quote] Чему радуешься то, витюша? Что мозгов нет и пишешь невпопад?)))
Дебил тупой ппц.

39-Kladno >
Вот тебе витюше идиоту разъяснение по поводу штрафов за зимние шины.Но ты же тупой и будешь раздавать каждому постовому рублики.))) Так пусть хоть народ почитает.)))

[em].....Вдобавок ко всему прочему на текущий момент времени даже теоретического наказания нет за использование несезонной комплектации шин. На практике всё крайне плохо выходит: запретный закон есть, а соответствующего наказания за его несоблюдение нет. Вопрос практической актуальности закона остаётся открытым. Безусловно, существует вероятность принятия каких-либо штрафов до 1 января 2015 года, однако Государственная дума отклонила все предложенные варианты взыскания касательно закона о запрете несезонных шин.[/em]
Источник: [url]http://365cars.ru/news/zimnie-shinyi-s-2015-goda.html[/url]

44-Буян >Саня, ты где Витюшу увидел? ))) в зеркале что-ли? Жги еще сцкнх, олень.

45-Буян > ты и правда такой дурак? Или ты думаешь что только один гуглить умеешь?))))[url]http://voditeliauto.ru/novosti/novye-trebovaniya-k-avtomobilnym-shinam-s-1-yanvarya-2015-goda.html[/url]

Я это еще в начале темы прочитал.... но доепался разглядев утверждение где то только ты.

Видать чсмв зашкаливает. Не ?

47-Kladno > Витюша дебил, ещё раз- Где в коапе сказано про соблюдение Технического регламента? Нахрена ты мне всякую херню для таких как ты дэбилов постишь? Тем более там и близко нет наказания за сезонность шин.))))
Или ты прикидываешься таким остолопомм, что даже не читаешь что постишь?)))

47-Kladno > Там выделено для витюшек остолопофф..))) Но тебе и это не помогает барашке витюшке.)))
[URL=http://vfl.ru/fotos/b382402210525101.html][IMG]http://images.vfl.ru/ii/1447799695/b3824022/10525101_m.png[/IMG][/URL]

[quote=Kladno;40636149] Цитата: Сообщение от Тэш Добавь еще, что страховки не было - хорошо стимулирует осмотрительность. Бери ширше. ... Даже штрафов за отсутствие зимней резины не было))) Не иначе лобби резинопроизаодителей [/quote]
Штрафов и сейчас нет

В ссср и секса не было))

Но откуда то взялись алени которые гоняют на летних сликах по снегу

Тэш
3 - Вчера - 19:18

Офигеть! На второй фотке моя школа, когда эта фотка была сделана как раз в первый класс пошел:) Сш 20 кмр)

[quote=ахтег;40638497]Навык, анализ и опыт, вне всякого сомнения, помогают тронуться в горку по гололеду на летней резине))[/quote]вообще-то да. все время существования автомобиля в условиях зимы доказывает. много ли фур и прочих грузовиков переобуваются на зиму? а переобувались? и ничего, почти 100 лет зимой и вообще на всяких северах и в Канадах и Алясках возили и ездили, и ниче.
я учился зимней езде в Ставрополе, на Комсомольской горке. после первой попытки тронуться - понял что на 1 передаче с накатанной колеи трогаться хуже. стал останавливаться на более шершавых местах и трогать со 2й или с 1й, но с самых минимальных оборотов, практически с холостых. от шлифования льда буксовкой отучился сразу же. застревание в глубоком снегу вбило в голову понимание недопустимости буксования и научило раскачке на минимальных/холостых. наибольший снег был чутка выше бампера на 2104 и 2109. на последней пробивался через снежный отвал выше капота (мимо охреневших от такой наглости еще ментов).
потом понял, что трогаться в гору "в лоб" - плохая идея. стал останавливаться на шершавом (хоть на обочине, хоть между колей) и чутка под углом к вершине.
параллельно пришло понимание что давление в колесах должно устраивать меня, а не шину - после "ледяного дождя" ехал почти на ободах, но тормозил и разгонялся уверенно.
когда под НГ вдали от цивилизации попал под конкретный снегопад да под горкой (на Москвиче-Комби) в 1986 году, вылез сам, чем немало удивил даже трактористов.
передние колеса перекачать - чтоб прорезали снег, задние спустить, и "елочкой", с сдаванием назад по собственной колее и последующим разгоном из кармана за пяток приемов выехал.
когда под Минводами попадал в жесткий туман (встречные фары видно метров за 10, попутные стопари за 3) - останавливался, выходил, топал метров 10 на ощупь, возвращался, проезжал эти 10 метров, снова останавливался и топал - "гордость ничто, безопасность все". это не западло - быть целым.

так что таки да, опыт усмиряет понты, гордость, дает +15 к карме и +100500 к проходимости.

52-он же mugen > через месяцок начнётся, уверенное трогание со светофора на летней резине, называется "полируя каток едет дэбил-летнекондом"

А какая машина легче в горку тронется-заднеприв. или переднепр.?

56-BIA >по хорошей дороге - более нагруженное.
пока сопротивление качению не превысит трение качения.
а по гололеду-снегу все не так однозначно. тогда может быть строго наоборот - спущенное колесо на старом Москвиче. удельная нагрузка ниже, использование к-та сцепление выше за счет площади пятна контакта.
ну про прокладку между рулем и водительским сиденьем забывать не стоит.

Видел я таких опытных скатывающихся задом с северного моста))

в краснодыре нэд зимЫ!! тока за городом..гололед максимум пару недель..в зимке смысла нет вообще.

To markonx. Я тоже опытный, но, считаю, все что вами написано, применимо только как: "вытянуть пару очень нужных поездок "по-форс-мажору". Очевидно, что цель нормального водителя ездить быстро и безопасно. Сегодня безопасность возможна только при максимальном сосредоточении на конкурентном движении машины в современных плотных потоках (и по городу и по трассе). [filolog]Нах[/filolog] мне еще сосредотачиваться на ходовке и "трюках профессионального нищеброда", при этом излишне ограничивая себя (и других участников движения) в скорости? Спущенные шины - это за несколько тысяч пробега отслоившейся протектор, возможно с "нежданчиком", но уже летом, на скорости и по трассе. То, что вы выходили из машины на трассе в туман, - это смертельно опасная практика, даже по меркам "разряженного" движения в советский период. А то, что вы из этого сделали личное "достижение" и прямо противоположный вывод, для меня характеризует образ вашего мышления "вообще" и, далее, снижает ценность любого совета с вашей стороны.

26-Чанский >ну, черёмушкинские хрущи и сейчас центром не обзываются, не то, что раньше.

54-markonx >
Вот и получается что опытные робята при первом снеге начинают делиться своим опытом на каждом перекрёстке под молчаливый взгляд тех кто не зажопил средств на зимку
В итоге пробки

58-doz02 >
Так надо было спустить колеса и заезжать задом, наискосок)))

Сегодня в интернете умные нищеброды смелые. А скоро выпадет снег, и мы увидем сих умников, гальмующих, или тупящих со светофоров, улетевших в кювет, въехавшик кому нибудь в зад, и так далее.

61-мочалок Командир >я не про черёмушки, а про цмр :)