39-Зампотех >все детсво с батей провел под этой волгой. Было 2 движка у него, пока один капиталит, на другом ездит. Меняется быстро в принципе, самый [filolog]дрочь[/filolog] подухи двигателя там хрен подлезешь. Только если руку в 3 местах сломать и что б зажила в нужном состоянии.
Ну еще помню шприцевание подвески и как я удрочил коробас, воткнув 2 скорости одновременно, а потом целую неделю ее чинили и я забожился что никогда в жизни больше не сяду за эту руль этой волги.

[quote=SAndrey;43946822] 39-Зампотех >все детсво с батей провел под этой волгой. Было 2 движка у него, пока один капиталит, на другом ездит. Меняется быстро в принципе, самый [*****] подухи двигателя там хрен подлезешь. Только если руку в 3 местах сломать и что б зажила в нужном состоянии. Ну еще помню шприцевание подвески и как я удрочил коробас, воткнув 2 скорости одновременно, а потом целую неделю ее чинили и я забожился что никогда в жизни больше не сяду за эту руль этой волги. [/quote] две скорости включить-это нормальное явление на этой коробке при разболтанной кулисе. У меня проблем с этим не было: открыл капот, дернул за рычаг кулисы-и все нормально. Капиталить-это довольно сложное мероприятие: смена колец и вкладышей-это не капиталка

я по молодости и безденежью менял масло крайне неохотно, а порою и попросту забывал... раз проехал под 40 штук не меняя и это при том, что лил всякое говно торгующееся с фур на яме по понедельникам... и ниче... продал довольно бодрую с пробегом 140 штук...

ЗЫ: а тут мужик элитку решил смешать... он может и фееричный, но сука тачке уж точно ничего не будет... ну если только это не тачка кальмара, которая едет на капиталку только от слова гидрокрекинг (или как там это называется, если честно глубоко насрать)))