Повело кузов или нет?
 

Внешне вроде нормально. Но есть подозрения - фартук за бампером чутка кривой после рихтовки. То ли он был такой, то ли увело лонжерон? Вот видео: [url]https://yadi.sk/d/bM_QXq5vXedTlQ[/url]

ЗЫ: флуд, ржач и сказ о том какой я идиот приветствуются, если то поможет делу.
ЗЗЫ: машина новая, металл не уставший

Да нихера ему не сделалось, не та сила удара.

Там труба бампера вставляется в лонжерон, упираясь в него внутри. Т.е. нагрузка при фронтальном ударе с бампера сразу идет на лонжерон. Вот я и переживаю.

0-Rat >нет! твоя?

2-Rat >[quote=Rat;47700318]Вот я и переживаю.[/quote]было бы за что))) переживать

суdя по виdео там макс бампер погнулся )) какой на кер кузов повело? лол кароч

3-GSR > была б не моя, не парился б.

ну ок, спасибо. бампер поменял, фартук с крылом вакумщик вытянул, скол закрасили официалы - почти как новая.

Набухались, что ли в пятницу ?

8-РаммШтейн > да

Не парься, Нива и не такое видела, и ни чего с ней не случилось

0-Rat >
нихрена ей не будет от такого.и вообще у нивы кузов повело если на крыше складка.
а все прочее фигня.у нивы развал и прочие углы регулируются по честному.
такшо расслабся.для успокоения сьезди проверь раззвал на 3 д стенде

"Ты слишком резко!"

Зачем автору Нива, если он такой нежный?

Повело кузов = ушли зазоры, расстояние между контрольными точками. Автор, зазоры ушли? Расстояние между точками на месте? )))
Уроки вождения они всегда платными были. Для начала нужно было купить какую-нибудь ниву рублей за 50 и тренироваться.
Немного флуда :)
И да, слишком резко, плавней нужно и для начала нужно было разведать место. Доску подложить что-ли, зачем же так в лоб брать препятствие. Настоящие герои всегда идут в обход (с)

Автор, надо было на понежайке аккуратно, медленно спуститься в ров, потом блокирнуться и под наблюдением второго медленно и плавно попробовать выбраться.

16-Socato > зазоры не ушли, точки не мерял т.к. не умею и там видимо разбирать надо. Лонжероны с виду целые, руль не уводит. Но меня смущает то что от бампера до решетки в этом месте на 5мм меньше, чем с другой стороны. Куда смотреть нужно, чтобы не разбирать?

17-Гектор > да, разумеется. Надо БЫЛО : (

18-Rat >[quote=Rat;47700445]была б не моя, не парился б. [/quote] странная логика))) как раз за чужое и наdо парится) а вот за свое [filolog]пох[/filolog] ваше

19-GSR > я ваши взгляды не разделяю : )

Тогда возьми кувалду и подправь).

[quote=Rat;47703936] 19-GSR > я ваши взгляды не разделяю : ) [/quote]
Заедь просто на СТО, которому доверяешь. Мастера скажут что и как.

По весне, при форсировании реки, звезданулся нижним краем бампера об камень...погнул там с разрывами.. краску продрал..
Выехал..еду..машину в право тянет..
Заехал на знакомое СТО...Все оказалось в порядке. подрихтовали немного края погнутые (не идеал, но пойдет), кой чего выгнули немного обратно.. По развалу-все впорядке..Оказалось колесо подспустило, когда диск немного примялся :-)вот и тянуло на скорости вправо..

Так что гони на СТО...:-)

22-gari > я пока суть да дело за последний месяц уже на 4х сто был (по разным вопросам). Если коротко, это лютый кошмар. На меня вместо дела выливают огромный ушат дерьма, который содержится в голове рабочих. То машина у меня гавно, к которой подходить западло, то давай ей крышу отпилим, то типа это ж автоваз, выбрось его. Они там похоже все обдолбанные упыри, работать не хотят, сифонят чушь мне в уши. Пока более-менее официалы нравятся. Те хоть как-то пытаются работать. Поэтому подожду то0 и попробую найти подход к мастеру. Да, каждый слесарь он личность со своим внутренним миром, к нему подход нужен.

Нет увода при прямолинейном движении - уже хорошо. 5 мм разница зазоров. А ты уверен, что до этого было по нулям? Это же наш автопром. И потом, эту разницу могли дать суммарные деформации крепления бампера, кронштейна (трубы) и точек крепления к лонжерону. Фартук повело, после рихтовки немного потянули металл.
23-Rat >)))))) Тебе просто не повезло с СТО.))) Или общаешься с ними, как ботаник. Вот они и самоутверждаются за счет тебя.)

Да с него тут уже ржут.еще и на сто продолжают).

[quote=Конь германский;47704025]А ты уверен, что до этого было по нулям? Это же наш автопром. [/quote]
Не уверен : ) Вот решил спросить у бывалых. Трубу бампера с крепежом заменил с бампером (он у официалов продается в сборе), остается только узел крепления в лонжероне. Болт, которыми он фиксируется, кстати, без следов воздействия (он ~М16), но там констуркция такая, что труба бампера упирается в какую-то перемычку в лонжероне, а болтом просто прихватывается, чтобы бампер не болтался.

[quote=Конь германский;47704025]Вот они и самоутверждаются за счет тебя.[/quote]
Ну деньги-то у меня. Пусть поутверждаются, я не обижаюсь, просто пытаюсь получить качественную услугу. Ездил к 2м рихтовщикам и 3м малярам, лишь некоторые отнеслись к работе серьезно. Остальные какие-то гопники с сигаретой в зубах. Им садовую тачку доверить стремно, не то что машину, даже если это тазопром.

[quote=Rat;47704224]Остальные какие-то гопники с сигаретой в зубах. [/quote])))) По сравнению с мастерами по компам, на дом выезжающими, слесаря еще вполне нормально общаются.
Компьютерные гении вообще мнят себя богами!)))))))))))

А по бамперу - смотреть надо. Наверняка где-то есть смещение. На форуме гадать может только Бронислав, а его пока нет.)
Ну и если сия разница не задана конструктивными особенностями сборки.)))

29-Кикимос > когда-то у меня тоже была такая машина : ) можно было молотком постучать, и как так и было. Но эта же новая, жалко, ну чего вы ржете-то.