Помогите выбрать лёгкий грузовик
 

- Категория B.
- Рассматривается вариант и нового и б/у.
- Возможность возить элементы длиной 6 м.
- Тент(с дыркой чтобы можно было высунуть над кабиной груз) или бортовой.
- Я так понимаю, предпочитетльней дизель(Срок службы больше)?
- Целевое назначение: перевозка мелких лёгких иногда объёмных грузов (стройматериалы: цемент, пенопласт, металл, лес (небольшой вес).
- Небольшой расход топлива.
- Низкая стоимость эксплуатации.

Сейчас много всяких китайских и индокитайских грузовичков, есть корейские... ну и конешно же наш автопром. Европейцев не рассматриваю - для меня дорого.
правый руль тоже, пожалуй, уже не хочется.
Кто занимается перевозками или просто близок к теме, прошу совета.
Спасибо.

0-Простые линии и формы > [b]солярис[/b]

Газёёл руледд,турбодизель:)

дык гойзель вродеж европеец)

3-кавказ78 >Это смотря как границу провести)

3-кавказ78 >"... ну и конешно же наш автопром"
как-то так:)

Автор, есть портер. Пробег 33 тыс, тент, дизель, кондиционер. Пищи в личку

4-Арбидол > там с границами нормально)
5-ЛИС НА ТАЗЕ > наш автопром только гундай портер)

Ну а что - портер нормальный аппарат

8-ТВАРЬ >Чота ты путаешь,Портер это нормальное пиво)
Р.С. С прошедшим кстати!

автор, ответил.

Знакомый на портере 130т. проехал и не жаловался. Конечно же портер под описание.

10-Конкере > возьми в долю... кинем деда...

12, бггг)))

за деда кое кто может и пасапатке отгрести)

киа бонго?

китайцев не рассматривай...у них кабина намертво к раме приделана-позвоночник высыпется в трусы от кочек...полгода на таком чуде ездил...до сих пор отойти не могу.хотя двигун прёт-мама не горюй.

Портер

17-Чанский >а как у него с [u]Возможность возить элементы длиной 6 м.[/u],м?

не читая-
КИТАЙ НЕ БЕРИ,сыпаться начинает с 45 тысяч пробега,запчасти дорогие и их нет в городе,за ремонт мало кто берется- чтоб не захламляться...

18-sergo >сделал окошко в тенте и повёз легко

20-Чанский >))))))

20-Чанский > и соклько метров удастся так повезти? торчать будет над крышей далеко вперёд?

Валдай.