Помогите решить квест с ГУРом
 

В интернете не нашел такого спецэффекта что начал твориться с моим гидроусилителем руля. Может кто сильно разбирается или сталкивался, тогда подскажите. Или может получится решить мозговым штурмом. Короче. ГУР на УАЗ но это не важно, они принципиально одинаково везде устроенны. Появилось такое явление: при сильной нагрузке на ГУР раздается треск, предположительно из насоса ГУРа. Если не снимать нагрузку треск сходит на нет. При умеренных нагрузках все работает бесшумно. По ощущением при треске эффективность ГУРа чуть меньше чем была раньше без треска. Перебрал насос, скользячка идеальная, лопатки не выработанны и не заклиненны, редукционный клапан чистенький. Перебрал рулевой механизм, тоже аномалий не увидел. Эффект остался. Что, блэт, это может быть?!!!!

...автомобильный стетоскоп в уши и товарища руль крутить.
При отсутствии стетоскопа, кусок длинной железки к уху и прикасаться до подозрительных элементов вторым концом.
Локализовать треск, а там может легче будет понять в чём косяк.

похоже гдето крепежка елозит.если не снимать нагрузку железяка доползает до конца и треск прекращается.
а повторяется если нагрузку дать в другую сторону?

Напишу, а вдруг. На Дукато похожая проблема бывает, решается заменой крышки расширительного бочка ГУР. Или просто дырку пробить.

1-CK > ага. посоветуй. железку. деревянным все время слушали. не так сильно звенит звенит

Проверка клапана,чистенький.Этого мало наверное?

2-Falcon >Да, в обе стороны

5-Chopik >да, он оказалось подклинивал при хождении туда-сюда.

а мастеров в городе нет?

Мастера ленивые. Говорят меняй помпу

Вывеси передок,и попробуй на весу.Может какой из плунжеров в золотнике подклинивает.