Accent,однозначно.
Nexia-корыто.

У отца была рабочая машина Рено Логан с пробегом 290 тыс. особо ничего не делали, даже ТО вовремя не проходили

42-viruzzz93 >лохан отличная тачка, подвеска лучшая просто. Но страшная шопиздец, особенно эти сиське на торпеде...бууэээ
[img]http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2007/09/12/100132.21961.jpg[/img]

[quote=SAndrey;36424333] лохан отличная тачка, подвеска лучшая просто. Но страшная шопиздец, особенно эти сиське на торпеде...бууэээ [/quote]
это да, интерьер на любителя, но и у нексии и акцента то же не современный интерьер

Нормальный у Логана интерьер, а подвеска приятно ямы глотает, да.

Владею нексией в новом кузове с 2010года, брал новой.Пробег 130 000. Из поломок на 50-60 тыс, поменял почти все датчики по кругу, больше ничего. Стоимость датчика в среднем оригинал 2000-3000 руб. Кузов действительно слабоват, кое где пошла ржавчина, мало ее, и это не критично. То что машина не ломается это факт и для бюджета радует. Если брать нексию, то только 16клапанов, 8 клапанов и 1,5 литра как у меня, - динамика не очень. У коллеги был акцент, пробег 100 000, практически вообще ничего не делал по ремонту. Норм машины, а там смотри по состоянию

Можно взять подобный аппарат в старом кузове [url]http://www.avito.ru/krasnodar/avtomobili_s_probegom/renault_symbol_2007_369239559[/url]
или в новом но подороже
[url]http://www.avito.ru/krasnodar/avtomobili_s_probegom/renault_symbol_2008_238068667[/url]

47-viruzzz93 > А чем он лучше Логана?

[quote=онДроид;36424462] 47-viruzzz93 > А чем он лучше Логана? [/quote]
почти ничем, если в новом кузове то двигатель мощнее 98 л.с. тянет неплохо с кондером, подвеска такая же как у логана. Различие интерьере и экстерьере

Большой минус агцента: это защита движка ( цепляет везде) , и опетит у него хороший город 11 с кондюком как за здрасте.

[quote=SAndrey;36424333]подвеска лучшая просто. [/quote]
а подвеску на логан делают в тольяти.на автовазе.рычаги и прочее .стойки естественно привозные

51-Falcon >ты в своем репертуаре... автоваз наше все.

50-Asf Александр Сергеевич > эх бы мне его 11-цать, а не 16-цать - 18-цать

53-чу ПАХАН >за полуторный движек и 102 кабылы! У приятеля на работе ваг поло 1.5 так говорит город 7 литров с кондюком жрет, у меня на акценте в городе с кондеем ну никак меньше 10 не получается.

[quote=Asf Александр Сергеевич;36424797]так говорит[/quote]

не верь

50-Asf Александр Сергеевич >У меня на АКПП 11 с кондюком по пробкам, это не нормально? Правда не Акцент!

[quote=Asf Александр Сергеевич;36424726]ты в своем репертуаре... автоваз наше все. [/quote]
ну надаж вас темных просвещать))

54-Asf Александр Сергеевич > не спорю ни разу. просто после 10 литров на еноте АКПП, сейчас е-240 15-18л [filolog]бля[/filolog] жаба душит,но разница как слон и моська

54-Asf Александр Сергеевич >..здит, как дышит! У меня была Калина Спорт, город 8/9 без кондюка, с ним 10/12! По трассе только с кондеем 7,2!
Во всех случаях режим езды - не тошнот!

54-Asf Александр Сергеевич >У кента был такой ВАГ без кондея, жрал одинаково с моей Калиной! 7 лошадей там вообще не разница! А может ее и нет! Делал, под настроение, несколко недовагов!

Из сабжевых авто, однозначно Акцент! Нексия-намарафеченный Опель Кадетт из 80-х, Акцент конструктивно гораздо лучше и современне, та же эргономика-не сравнить. По надежности тоже весьма достойный вариант, да запчасти недорогие, в случае чего)

плюсану за лексуса иса,и дешего и сердито.

Мне только на колесо от лексуса хватит:)
Нексия это уже не старый опель, корейцы движок и электронику заменили. Но блин узбекская сборка...
Серьезно рассматривал вариант Логана и не то, чтобы он квадратный и страшный, жалуются люди в последнее время на рено в плане надежности. Люди - в смысле мастера на станциях. Может конечно попадало так.
Наверно на Акценте остановлюсь, если еще до 300круб подтянуть, можно не совсем старый взять.

Тянуть надо до 300, сам два месяца смотрел машины, ездил туда и сюда, посмотрел несколько нексий, без вариантов, все 3-4 летние начинают покрываться рыжьём, забей на неё, думал акцент, но бюджет не мог позволить более 230, посмотрел штук 6, и это что было хоть смысл смотреть, нотвсё хлам, ещё всяко смотрел, но так и не нашёл в достойном состоянии, и не думал не гадал , а в Тамани напоролся на калину 2010г хэтч, напихано всё что возможно+пихло приоро, взял, нормально, всё равно больше полтора года на машинах не ездил. Удачи в поиске, а и это у меня была спектра,попробуй прокатись, она в адэквате за свои деньги и за 300 как новая будет, в обслуге гуд, я за полтора года 90 тыщ проехал на ней 50тыщ было, продал 140 тыщ км, ремонта минимум

Попробуй по возможности сесть и проехать на обоих машинах, что понравится , то и бери и самое главное не слушай ни кого. Здесь на форуме все ездят минимум на Феррари , а кто не успел купить такое авто, потому что отдыхал в это время в Монте Карло, у тех Ягуары и у отстоя Мерсы. Кто зарабатывает меньше 200000 в месяц те лохи. Поэтому и советы такие же.

65-радист >псаки не пиши! Насчет бентли и мазерати, многие отписались, что катаются на акцентах, калинах, приорах.

[quote=радист;36430624] Попробуй по возможности сесть и проехать на обоих машинах, что понравится , то и бери и самое главное не слушай ни кого. Здесь на форуме все ездят минимум на Феррари , а кто не успел купить такое авто, потому что отдыхал в это время в Монте Карло, у тех Ягуары и у отстоя Мерсы. Кто зарабатывает меньше 200000 в месяц те лохи. Поэтому и советы такие же. [/quote]
На нексии ездил, все устраивает. На Акценте нет.
В целом юмор оценил.

главное пруля не бери. У них в салоне повышенная радиация и после пользования авто сильное облучение мозга.
В Краснодаре видел на днях "пострадавшего" за сраный пруль 2002г 410т.р (скинет 10 и даст телефоны всех разборок в подарок).
Надпись на стекле "машина мечта" ))))

Ну че за выбор беспонтовый, че тут думать то... Нет надо что то изобретать, выдумывать, париться. Автор, ну ты думаешь у тебя единственного такой выбор встал? Да каждый второй колхозник не знает че выбрать между акцентом/логаном/приорой/нексией... И посмотри сколько их на дорогах. Ксюха во всем им проигрывает, несмотря на то что их продают (продавали точно) в рассрочку без процента. Задерживаются они только у настоящих "шоферов", вроде тех что на волгах в усах и кожаной кепкой. Которым невпадлу раз в неделю что нибудь перебрать в своей ласточке, даже если это и не сломалось.
З.Ы. год назад искали нексию кенту за 250 б/у с кондюком - не нашли живую, и в целом эти поиски заставили поменять мнение об автомобиле в худшую сторону.

Форд Фьюжн хвалят...

два гамна,приоро круче и не ломуче

[quote=Я посвящаю строки этому городу его центру каждому метру;36431274] Которым невпадлу раз в неделю что нибудь перебрать в своей ласточке, даже если это и не сломалось. [/quote]
Не,это точно не для меня. Потому что кожаной кепки нет;)))

[quote=мазай;36431341] два гамна,приоро круче и не ломуче [/quote]
Обоснуйте.

[quote=Site;36431379] Цитата: Сообщение от мазай два гамна,приоро круче и не ломуче Обоснуйте. [/quote]
все равно не повериш.если настроился на ино то бери ино.но повторю. полтишок в заначке держи.на всяк случай

74-Falcon >ты меня прям с утра радуешь)
вот именно-каждый берет что ближе ему, и про 50 ты верно сказал, запас карман не жмет.

Ездил на обеих авто. теперь по порядку:
1. По двиглу. Нексия получается шустрее, там 1.6 с лачетти, 109 кобыл. также можно за 3 тыщи прошиться и за 500 рублей в экзисте поставить вместо каталика проставку, после этого мощность вырастает до около 125, в общемто неплохо очень.
2. Тормоза. Онли акцент. нексия имеет очень слабые задние тормоза, при резком торможении ощутимо клюет носом, особенно попадают гонщики с прошитым 1.6.
3. клиренс. тут нексия выигрывает за счет 14 колес с завода. на акценте я вообще везде хватал по защите картера, а на нексии так же с защитой пролетал везде не задевая.
4. расход. нексия где-то 9-10, акцент (правда с автоматом. который древний как говно мамонта) около 13.
4. Ходовка. У обоих крепкая, но нексия вообще фантастически надежная и выносливая в этом вопросе, у меня на 130 тыщах были родные шаровые, стойки передние были уже подуставшие, но еще могли походить.
5. дизайн. у обоих на любителя, мягко скажем, в акценте бесит сраный биодизайн салона. мне больше нравиться нексия.
6. кузов. нексия ржавеет, акцент не очень.
7. салон. тесно в обеих.
8. Надежность. Акцент мне показался более надежным, нексия немного проигрывает, в основном из-за поломки всяких датчиков. Но это не критично, считаю обе авты надежными, особенно учитывая их ценовую категорию.

Учитывая что акценты уже не делают, то что на них подзавышена цена, а нексии наоборот можно найти год-двухгодовалые по вкусной цене, в пределах 250-300 считаю надо брать нексию 2013 года в полной комплектации)

76-Парктроник >как гордо звузит нексия в полной комплектации.

[quote=Парктроник;36440710] в основном из-за поломки всяких датчиков. Но это не критично, считаю обе авты надежными, особенно учитывая их ценовую категорию.[/quote]
чет не встречал частых поломок датчиков и на нексии и на акцентае.
.а вот замки зажигания на узбеках гавно полное.летят и личинки и контактные группы.

Было все из списка. Самая комфортнаЯ - лачетти. Если выбирать из нексии и логаном - то что нравится. Оба авто технологически из 80-х, но лохан чуть по.... монолитней что ли)))

[quote=den81;36442147]монолитней что ли))) [/quote]
во во.кирпич))
а за цену нексиии скажем прямо фска)))