Похоже убили мотоблок "Фаворит" , что посоветуйте?
 

Пацаны так получилось остался у родителей новый мотоблок "Фаворит". Пахал я им раньше не много где-то часов 10 в сумме. Залил сразу "Шелл" в движок, и полусинтетику в коробку. Переехал на Кубань и родителям "помогли" пахари которые залили в бензобак американца масла! Еще родители говорили на падение мощности самого агрегата.
Короче подарили мне мотоблок, сегодня руки дошли почистить карбюратор - жесть все жиклеры забиты маслом! Ждал еще сюрприз- масла практически нет в движке (может из него и залили). Пахали последний раз похоже почти без масла.
Неужели запороли движок?

Кашпировский в курсах.

Можешь выкидывать,а мне триста рублей на телефон,очень большое напряжение биополя было... )

хана поршневой.масло через сапун из движка потянуло в карб.
ваще китайцы они такие .пара сезонов и покупать новый мотор.

0-Электрон44 >залей свежий бензин
ни фига ему не будет
в мотокосу масла в бак перелил так она заводится перестала

Если убили мотоблок "Фаворит", надо вызывать полицию "Фаворит"

Вскрыть,промыть,и оценить.

6-ЛИС НА ТАЗЕ >потдерживаю. Думаю криминального ничего, колечки могли еще подзалеч от масла в бензе. Промывать все надо короч

Щас залил свежее масло в движок. Работает неустойчиво, дроссель не открыть полностью -глохнет, детонирует, стреляет

[quote=VOLONT;41431486] 6-ЛИС НА ТАЗЕ >потдерживаю. Думаю криминального ничего, колечки могли еще подзалеч от масла в бензе. Промывать все надо короч [/quote]
Самому если перебрать, там не очень сложно?

Современные мотоблоки, тем более "американец" расчитаны на продвинутых пользователей со средним уровнем интеллекта. Поэтому двигатель конструктивно устроен так, что без масла его не заведешь. При снижении уровня масла до критического уровня, он заглохнет и не заведется, пока не дольешь масла.

перебирал пару раз Мб "НЕва" там не сложно. НЕ думаю, что фавирит сильно отличается. Двигатель он и в африке двигатель.
Карб хорошенько промой очистителем карюратора, он всю гадость еберет. ЗАлей этот очистилель куда только можно. Жиклеры чисть зубочистками, проволкой, шилом не ковыряй!
Как разберешься с карбом, если не заработает нормально (тяги не будет)
Я так понимаю, что двигатель 4 тактный, можно поробывать снять головку клапанов-залить раскоксовыватель лавр, пусть ночку постоит, откиснет. потом поменять масло и пробывать заводить.
Думаю карбом все обойдется.

МопЭда у тебя видимо в детстве не было)))

11-doz02 > так мопэд же ш двухтактный)

[quote=VOLONT;41431730] перебирал пару раз Мб "НЕва" там не сложно. НЕ думаю, что фавирит сильно отличается. Двигатель он и в африке двигатель. Карб хорошенько промой очистителем карюратора, он всю гадость еберет. ЗАлей этот очистилель куда только можно. Жиклеры чисть зубочистками, проволкой, шилом не ковыряй! Как разберешься с карбом, если не заработает нормально (тяги не будет) Я так понимаю, что двигатель 4 тактный, можно поробывать снять головку клапанов-залить раскоксовыватель лавр, пусть ночку постоит, откиснет. потом поменять масло и пробывать заводить. Думаю карбом все обойдется. [/quote]
Карб еще вчера промыл ацетончиком, промыл и бензобак.
[quote=doz02;41431822] МопЭда у тебя видимо в детстве не было))) [/quote]
Не было, хотел жесть как. Вот поэтому и свезу наверное в ремонтную мастерскую. Позвонил, за замену колец просят копейки- 1500 руб.

[em]Пахал я им раньше
Переехал на Кубань
падение мощности самого агрегата.
запороли движок?[/em]

это был знак...

13-Электрон44 >не спеши в мастерскую
свечку чистил ?

13-Электрон44 >ацетон ни о чем по сравнению с очистителем карбов)
не спеши кольца менять, добейся нормальной работы карба.

16-VOLONT >сольвент,646 растворитель и ацетон ничем не хуже
соотношение 1:1

[quote=VOLONT;41432168] 13-Электрон44 >ацетон ни о чем по сравнению с очистителем карбов) не спеши кольца менять, добейся нормальной работы карба. [/quote]
Карб идеально чистый.
[quote=Акуна Матата;41432068] 13-Электрон44 >не спеши в мастерскую свечку чистил ? [/quote]
нет, надо где-то свечник купить маленький.

15-Акуна Матата >+++
16-VOLONT >+++
Как говорил молдаванин:не торопися.
Вымыть кокс,в блоке тоже.

Пока такой проблемы нет с 4х тактной косилкой - масло уходит за 40 часов периодической работы на 1 см, но я тут почитал вас и озаботился - что в нее перед сезоном плеснуть и куда, чтобы почистить карб и поршневую?

[quote=аптекарь;41431713]Современные мотоблоки, тем более "американец" расчитаны на продвинутых пользователей со средним уровнем интеллекта. Поэтому двигатель конструктивно устроен так, что без масла его не заведешь. При снижении уровня масла до критического уровня, он заглохнет и не заведется, пока не дольешь масла.[/quote]
Слы ПРОФФЕСОР ты мабуть не в курсах дел.
Хотя частично на малую долю ты прав.
Двигаели для малой механизации щас все щас одинаковые, так сказать универсальные, и все оборудованы датчиками уровня масла.
НО!!!!!!!!!!

На мотоблоке эти датчики отключены и в основном это делает завод изготовитель, бо с ним мотоблок работать не будет,постоянные наклоны и дерганья, если завод не сделал то пользователь помучавшись часок сам перекусит этот провод.
Другое дело на новых ДВС .[b]Vanguard [/b] там интелектуальный датчик стоит, и работает без проблем на мотоблоке.

21-Замполит_ >Китаец китайцу рознь. Стоят датчики на китайцах и стоят подключенные. Ничего, работают. Чтобы датчик пресек зажигание, нужно мотоблок на бок завалить. Посмотрите на картер - ему наклоны и взбрыкивания нипочем.

шо за мотор?
фотку шильдика в студию
или хотя бы что на нем нарисовано

Пацаны всем спасибо, так и получилось, что убить очень тяжело. Паренек из станицы Марьянская взял движок на ревизию. Без развода оказалось: прошивала свеча, забитый глушак и подрегулировал карбюратор. Свечу поставил от авто. Взял 500 руб.

24-Электрон44 >поздавляю
а никто и не сомневался что все будет хорошо !
как то так