199-ЛИС НА ТАЗЕ >
Таки никто? У меня сейчас ай30 есть,как раз такой случай, капот без грунта. Но, правда, торцы уже облезли.)))) И это у машины один хозяин, делали люди не для продажи, два года отъездили.

на фото кстати совсем не страшный вариант.ибо оворники будут торчат в родных деталях

+201 Там маляр скорее не на материале экономил, на времени.

200-Falcon >
ну дык это другой разговор, но не так как ты выше написал из половинок
тут 2 варианта меняют или морду или жопу...
в обоих случаях нужно что б морда (подкапотное пространство было целым) или жопа была целой
Но помимо жопы/морды целой должна остаться и средняя часть кузова в т.ч. крыша
что бывает крайне редко ..ибо если сильно ударена то уже и весь кузов поврежден/поведен и крыша также превращается в горбатую которую уже врядли восстановишь
===
Но на фотке именно карпил
глянь сколько он час стоит прозреешь
стоит чуть ли не дороже а то и дороже целой нормальной машины на внутреннем рынке
никакой экономической целесообразности в таком ремонте нету и близко
получается дешевле продать разбитую по запчастям или на запчасти и купить такую же марку

[quote=MAXK;43769883]то бывает крайне редко[/quote]
ну я такие вариант не раз видел.например на гололеде тачку понесло и он мордой прочесал ограду.салон целехонек а вот морду свернуло.отрезали приварили морду от донора с разборки и вуаля.
хотя канешна постараться нада.знаю людей по всей стране колесят ищут такие варианты

201-vavan23 >Голый металл будет иметь на
поверхности массу рисок,коцок,царапин.
И все это проявиться под лаком 100%.
И не увидеть это можно только в полной
темноте, при полной слепоте.И какие шансы
продать эту корытину как "нэ битый,нэ крашеный"?
Вот что ты мне пытаешься доказать?
Я твердо уверен, что ты в этой теме рассуждаешь исходя из нетовской инфы.
Я перетер сотни деталей, и то я не знаю
всего.Но я понимаю технологию,что ,почему,и зачем.

[quote=Falcon;43769912]отрезали приварили морду от донора с разборки и вуаля.[/quote]
ну понятно что такие варианты есть, но всеж среди общих битых в морду таких меньшинство
обычно все таки морду восстанавливают
кто то криво, кто то хорошо с вытягиванием на роботе.... и с соблюдением всех зазоров...
т.е. замена морды с донора скорее исключение
хотя конечно точно статистику наверное никто не скажет
[quote=Falcon;43769912]хотя канешна постараться нада.знаю людей по всей стране колесят ищут такие варианты[/quote]
о чем и речь т.е. никаким тут "и вуаля." не пахнет
тут наверное какая то доля везения должна быть, ибо быстро найти подходящий вариант донора особенно иномарки нужного года выпуска в нормально сносном состоянии кузова (т.е. не поведенного, с целой интересуемой частью кузова) в приемлемое время , а не в течении скажем так с годик другой еще та задача
ладно бы еще жопу найти, но морду.....

206-ЛИС НА ТАЗЕ >
Понял про что ты говоришь.
Я писал про новую деталь и что их бывает не грунтуют.
Где я писал, что красят на голый металл? Где ты видел на новой детали голый металл? Там есть грунт, но он транспортировочный, по уму его надо убирать и наносить грунт, с которым ты работаешь. Многие так делают? Может и многие, но не все.
А то, вчем ты там твердо уверен - это твои фантазии)))

208-vavan23 >

208-vavan23 >Перечитай еще раз свои слова:
Сообщение от vavan23 Посмотреть сообщение
Показывает 200 микрон, потому что на крашенную деталь еще слой нанесли, получилось два слоя.[u] Что бы показывало100, нужно, либо новую деталь, либо зашкурить до металла. Особо ленивые новую деталь не грунтуют, сразу красят[/u], показывает 50-70микрон.[u][/u][u][/u]
Второе:ремонтное железо без транспортировочного грунта-обычное явление.ВАЗ постоянно так делает,ГАЗ тоже.

208-vavan23 >
крень ты какую то несешь
[quote=vavan23;43769989]Я писал про новую деталь и что их бывает не грунтуют.[/quote]
кто не грунтует завод? или рихтовщик/маляр?
ты видать кузовщину в руках никогда не держал
я конечно то же не спец но всеж
вазовская часто вообще без какого либо грунта
есть защитный черный ... его лучше убрать
есть что типа катафорезного антикорозийного грунта
его матуют, ну никак не убирают... ибо захочешь заибешься
на голый метал вообще краску не нанесешь
можно конечно, но до первой мойки если сразу не стечет
....

210-ЛИС НА ТАЗЕ >211-MAXK >
Че вы к словам цепляетесь? Я писал или, или, читайте внимательно. Или старую деталь снимать до железа, или красить новую и бывает маляры их не грунтуют(новые детали), а сразу красят.

[quote=MAXK;43770215]новые детали), а сразу красят.[/quote]
да не бывает так поверь даже самые заядлые хатурщки такого делать не будут
исчо раз слой краски очень плохо ложится и держится на голом металле
и чтоб такое делать это нужно быть совсем полным шлангом
краска если не слезет сразу то через месяц другой просто отслоится от металла лахмотьями
для этого и наносят сначала грунт, который сам по себе очень хорошо держится на голом металле
кстати многи к примеру считают что на классику в особенности белого цвета также не наносят грунт на заводе
[b]НАНОСЯТ[/b] по любому
просто он очень тонкий
впрочем как и сама краска очень тонкая и и грунт сложнее обнаружить

+ тебе уже ЛИС НА ТАЗЕ написал что грунт заполняет все поры все мелкие царапки, сколы, риски и т.п.
а если просто нанести слой краски это все сплывет и будет пипец на что похоже особенно под лаком все эт проявитя, что даже делитант заметит....

покажи, где я писал, что красят на голое железо? Макс выдумал, ты подхватил.

[quote=vavan23;43769842]два года отъездили.[/quote]
без грунта краска гораздо раньше бы слезла
трудно сказать че с твоим ай30 по форуму....
может там нахалтурили но не в связи отсутствия грунта....

[quote=vavan23;43770397]покажи, где я писал, что красят на голое железо? Макс выдумал, ты подхватил.[/quote]
эээ а это как читать?
[quote=vavan23;43769989]про [b][u]новую деталь[/u][/b] и что их бывает [u][b]не грунтуют[/b][/u].[/quote]

++
[quote=vavan23;43734595]Особо ленивые [b][u]новую детальне грунтуют, сразу красят[/b][/u], показывает 50-70микрон.[/quote]
''' эээ а тут как читать?
новые детали не с голым металлом идут?

217-MAXK >218-MAXK >
Нуууу[quote=MAXK;43770429]новую деталь [/quote][quote=MAXK;43770429]не грунтуют.[/quote]

[b]Где "ГОЛОЕ ЖЕЛЕЗО"[/b]?????

219-vavan23 >
я понял чукча пЕсатель
новая деталь идет что сразу с краской? или они все таки идут с голым железом?

220-MAXK > С каким [filolog]нах[/filolog] голым железом? Сами придумали, на меня стрелы.
С грунтом!!! Транспортировочным!!!

Утомили эти бодания.
Мне пофиг.219-vavan23 >ты косо построил
предложение,и смысл его потерялся, исказился.поправился бы,вместо того,чтобы
спорить-небо все дела.
А про микроны-так относительно все,слой+слой=результат? Да развели грунт,как воду, и положи 10 слоев, или не разводить,и этот слой будет толще тех 10.
Очень много факторов, которых ты не понимаешь от не знания технологии.
Очень много.Не досушил,покрасил-100(пример).
Хорошо высушил-70(тоже пример)

222-ЛИС НА ТАЗЕ > окэй кэп.

221-vavan23 >
я ж говорю ты кузовщину иди сначала пощупай а потом тут умничай
транспортировочный грунт черный как правило наносили только на кузовщину к нашим тазам
и то далеко не всегда, вот его и нужно было убирать....
ты слышал звон да не знаешь где
в основном же детали шли именно с голым металлом,
на наши тазы была а может и час есть уже давно не брал оцинкованная кузовщина
я бы посмотрел как бы ты на не сразу краску бы нанес... было бы то исчо зрелище
на многие иномарки они также идут с голым металлом
или их покрывают как правило уже защитным что типа катафорезного антикорозийного грунта.... его в принципе не убирают, а лишь матуют
и все равно потом наносят слой грунта
ну чакча не читатель, чукча пЕсатель и продолжает верить в свой бред
в особенности что есть маляры и есть рихтовщики....

224-MAXK >Если ты считаешь, что машину красит рихтовщик - мне с тобой больше не о чем говорить.

[quote=ЛИС НА ТАЗЕ;43770560]Очень много.Не досушил,покрасил-100(пример). Хорошо высушил-70(тоже пример)[/quote]
я вообще по этой причине толщинометр так и не купил
давно еще на барахолке тип продавал их а может и час продает...
вызвал я его
и начал мне он его демонстрировать новом Хундай ай 35
оказалось он в одном месте мерял 70-90 микрон, в другом 140 в третьем 180 и т.д.
я ему че за крень?
он ну мол корейцев так дерьмово красят на заводе.... О :)
Да что ты?
вот японцы с прулем там эталон!!
говорю ОК пошли мерять на японце....
он че то замялся, и не заметно ретировался....
вообщем замер толщинометром то еще веселое занятие... что б не него ориентироваться при покраске.... :)

225-vavan23 >
тебе еще раз чукча объясняю в большинстве случаев рихтует, шпаклюет, и потом красит потом собирает все кучу иногда по десять раз снимаю/ставя бампер к примеру что б выставить все зазоры тчательно как правило один человек
можно назвать его тогда не рихтовщиком если тебе не нравится это определение, а спецом по кузовщине
но делает это один человек
нормальный спец не станет красить в принципе отрихтованную и отшпаклеванную тачку где то на стороне
он либо все переделает либо откажется, ибо он отвечает за конечный результат
халтурщик же ему пофик и он покрасит, ибо ему за конечный результат пофик
может конечно и есть отдельные маляры с гнутыми пальцами я н еспорю, но как правило это исключение

225-vavan23 >почему нет?
Я в основном железом занимаюсь,но при необходимости могу 2-3 детали и покрасить.И весьма не плохо.Смотрели мою
покраску официалы,правда там1,5 детали было,оценили в 4+.
Буду стремиться к лучшему.

[quote=MAXK;43770667]может конечно и есть отдельные маляры с гнутыми пальцами я н еспорю, но как правило это исключение[/quote]
Скорее наоборот, в городе полно маляров с гнутыми пальцами, они только шпатлюют и красят. Или есть рихтовщики, которые никогда краскопульт в руках не держал.
О чем пишешь ты, вот это исключение.
Недавно фокуса гонял к рихтовщику гонял, там вообще ничего красить не надо, капот был меняный, он мне его по зазорам поровнял и все.
И кто чукча?

228-ЛИС НА ТАЗЕ >
Макс, объясни человеку, что маляр и рихтовщик - это разные люди.
А вот такие как ты и о чем он пишет, вот это исключение.

229-vavan23 >
ну дык пусть и гнут пальцы дальше, они значит сидят по большей части без работы....
к нормальным спецам очередь в городе расписана чуть ли не на месяцы вперед.
даже в деревне к ним не просто подобраться

[quote=vavan23;43770727] Или есть рихтовщики, которые никогда краскопульт в руках не держал.[/quote]
не знаю я таких не встречал
да и смысл
я тебе уже объяснял
точка стоит час 5000 руб.
смысл ее делить как минимум на попалам???? когда там и так материалов может быть на половину суммы...

[quote=vavan23;43770727]он мне его по зазорам поровнял и все.[/quote]
ну дык и что? это не означают что в случае необходимости они бы тебе его и перекрасили.....
любой и маляр и рихтовщик и шпаклевщик смогут поровнять по зазорам... :)

[quote=MAXK;43770815]они бы тебе его и перекрасили..[/quote]
Они, кто? Он краскопульт в руках не держал. Так что он-нет. Они - да, в соседнем гараже делают все.

[quote=vavan23;43770620]и продолжает верить в свой бред в особенности что есть маляры и есть рихтовщики....[/quote]

Да, это разные люди, в большинстве своем.

233-vavan23 >
мля ну как тебе объяснить нафик к этим разным людям ездить объясни мне? может че то я не догоняю?
если мне нужно сделать тачку я повезу ее к тому мастеру который сделает [b]ВСЕ[/b] под ключ ВСЕ
благо таких мастеров и в городе и в Полтавской хватает
смысл ее гонять к разным людям ? даже если такие и есть
это значит чисто городские понты
это тоже самое что масло к примеру поменять на ул. бабушкина
500 р. или с их масло бесплатно, но ценик за масло ПИПЕЦ
проще купить самому и съездить в яблуновку и поменять его уже за 200 руб. или купить у них масло по более чем адекватной цене и замена бесплатно
так вот на Бабушкина всегда пусто
в Яблуновке очередь пипец.....
от так вот и ты "разные люди, в большинстве своем."
ну обходи их стороной нафик они тебе нужны со своими гнутыми пальцами

[quote=vavan23;43770859]ак что он-нет. Они - да, [u][b]в соседнем гараже делают все.[/b][/u][/quote]
ну дык и едь в соседний гараж нафик тебе этот отдельный индивидум
капот он поравнял.... от жешь спец нашелся....

234-MAXK > ок. Ты потихонечку сливаешься )))[quote=vavan23;43770620]и продолжает верить в свой бред в особенности что есть маляры и есть рихтовщики....[/quote]
Да, я верю, бгг
И эти правила не я придумал. И я к разным людям не езжу, но пришлось поискать побегать. Раньше красил в Трудобеликах и в Крымске, когда в городе столкнулся, сам акуел.

И вообще тема про подставы.

[quote=vavan23;43770976]Да, я верю, бгг И эти правила не я придумал. И я к разным людям не езжу, но пришлось поискать побегать. Раньше красил в Трудобеликах и в Крымске, когда в городе столкнулся, сам акуел.[/quote]
Ну какие правила???? Весь этот город большущая деревня
и понтов больше,
ну и мастеров на каждом углу....фик знает где ты с таким столкнулся
и в городе есть мастера, готовые сделать все под ключ безо особых понтов.... ну разве что чуть дороже чем в трудабеликах....Город же все таки
я к примеру находил за 10 тр готовы были поменять крыло на эспере и перекрасить вместе с водительской дверью без особых там понтов на разделение маляр/рихтовщик.....но нужно было ждать ...
отвез местным
короче не можешь найти езжай в трудабелики не сильно и далеко.... :)

Автострахование ОСАГО, КАСКО.
Тех. осмотр.
Минимум дополнительных услуг.
Без очередей, оригинальные полисы, полисы всегда в наличии.
Офис расположен на ул. Старокубанской 92.

8-988-5-29-5-444

238-optimist2000 >
бгг модеры спят походу...
аналогично только в ст. Полтавская (Красноармейский район)

238-Гость > застрахуй братуху