Подскажите такая проблема
 

Подскажите, у меня на тойоте короне сгорел 100 амперный предохранитель, при этом я отсоединил клему от генератора и все работает как положено только зарядка на АКБ не идет. Поехал до электрика поменял на генераторе инвертор, и все равно также горит предохранитель, и еще когда нажимаешь на тормоз загораются габариты. Что может быть?

это значит проводка замыкает и пр.к другому мастеру.

[b]к другому мастеру.[/b]
+100500

А что такое [em]инвертор[/em] на генераторе?

Я так думаю замыкание диодного моста в генератора

С удовольствием поехал бы, но у нас всего два электрика один из них вообще к иномаркам боится подходить а другой сам незнает в чем причина, на генераторе поменял инвертор и все приплыли на этом его знания закончились!

Регулятор напряжения поменял, а это электрик на него говорит инвертор!

Диодный мост смотрел всё ОК!

чтобы спалить 100а пред-ль надо постараться.как минимум клемы перепуттать.

У меня не перепутаешь клемы, произошло это так: выхожу вечером с работы завожу авто, включаю свет и еду домой, вдруг через 5 минут езды тухнет вся подсветка в авто, работает только ближний свет и двигатель, доезжаю домой смотрю перегорел 100А предохранитель, перемкнул его, а он накаливается до красна, на следующий день поехал до электрика! До этого неделю капот вообще неоткрывал!

Судя по постам тут, у автора есть компутер с интернетом. Вывод прост - гуглить схему на пепелац, брать любой омметр и искать замыкание самому.

недавно ковыряли камри лохматых годов с аналогичными симтомами - печаль была в крышке генератора задней. При этом плюсовой провод звонился на кузов.

[quote=Чак Норрисс;25034838]При этом плюсовой провод звонился на кузов. [/quote]
так они будет званится .при обратной полярности?или я не прав?

100А с него идут на другие? если да, вытащи его, подключи лампу из фары и ищи замыкание сам, вытаскивая другие...

"перемкнул его, а он накаливается до красна" - ну ты фартовый парень! Радуйся что не пыхнуло где-нибудь и не спалил машину!