Периодически не заводится
 

Доброго дня. Accord V 2.0iLS F20Z1. Такая проблема, вставляю ключ, поворачиваю и начинает мигать лампочка ключа "не забудьте вытащить ключ", как-будто я ее только что заглушил, и соответственно машина не заводится. Через несколько попыток от 3х до n! раз все-таки она поддается. Вчера вечером мучил замок зажигания полтора часа, так и не поддалась, но с утра завелась без проблем с первой попытки. Подскажите пожалуйста, кто знает, в каком направлении искать проблему. Заранее благодарен.

битый утопленник?

крутит стартер и не заводится?
либо на поворот ключа никакой реакции кроме моргания лампочек на щитке приборов?

замок,я щитаю

0-KoHgPaT >А в ключе есть иммобилайзер?

А может иммобилайзер мозг делает? Или его нет на ней?

На поворот ключа никакой реакции кроме мигания как-будто тока заглушил...
В ключе иммобилайзера нет

ждем Сельпука с подкреплением от Экстрасенца

[quote=KoHgPaT;25340073]На поворот ключа никакой реакции кроме мигания как-будто тока заглушил...В ключе иммобилайзера нет [/quote]
АКБ как себя чувствует?

7-Кибер >Чё их ждать? они вже бухие!

Автор, я тебя не просто так про иммобилайзер спросил. У меня когда-то накрылась батарея в ключе, по сему был слабый сигнал с ключа на комп. Вот такие чудеса и были, то не заводилась, то долго распознавала ключ, пока это не делала то не запускалась!

Сигналка стоит с автозапуском ? Возможно обходчик плохо работает.

АКБ новый, в декабре брал.
Ключ у меня самый обыкновенный, на любом рынке такой сделают
Сигналка с автозапуском СтарЛайн Б9
Я не знаю, может еще какой иммо стоит, что заставляет лампочку ключа мигать!?

Раньше при повороте ключа загорались лампы чек, масло, акб, +срс и абс, но через пару секунд (после теста) срс и абс выключались вместе с бензонасосом и машина заводилась. Теперь при повороте ключа срс и абс не загораются

Механика, а лампочка (зеленая, ключ нарисован) мигает обычно после остановки двигателя и мигает пока не вытащу ключ. А теперь так мигает сразу после поворота ключа.

Ключ самый обыкновенный, без всяких иммо и прочей хрени, на рынке такой за 150р сделают...

к электрику

вот я и думаю к обычному электрику или к тем, кто сигналки ставит?!

к обычному

ок, спасибо

Имобилайзер иногда ключь не видет, кент какойто блок менял, около4-5т вышло.

Эллектр. который может ключь програмировать. Любой не сделает. На пример СТО на Волжской советывали к официалам обратится.

да какой еще ключ, говорю же что у меня обычный ключ без иммо, нет там ничего, такие ключи на рынках делают а не у оффициалов программируют...

потому что ключ передо мной, и он точно без иммо... такие заготовки у каждого ключника на рынке есть...
1997г.в., левый руль, механика..

У тебя ключ без чипа,а в обходчике под рулем лежит ключ с чипом.Так вот его и плохо считывает блок иммобилайзера.Ехай к установщикам сигнализаций,там и поправят это дело.

вот, снял пластмассу вокруг замка зажигания а там изолентой что приколхозено... мож оно и есть, поеду завтра к мастера... огромное спасибо... осталось наити грамотного мастера..

Вот это оно и есть.Ехай к сигнализаторщикам и будет тебе счастье...

Была похожая ситуация...сначала думал на СТО обратится..друзья переубедили...создал тему на форуме..в итоге почитал посты...с утра защел в гараж - завелась с полтычка..отакот...

Полтергейст...

заехал к сигнализаторщикам, достали "родной" ключ из обходного, проблема исчезла))
ток теперь нет автозапуска.
говорят надо менять обходной и возвращать родной ключ обратно.

не стал бы успакаиваться, у меня Аккорд 2005, 2,0, в один момент, в 200 км от дома, с женой и маленьким ребенком, вдруг отказался заводиться...батарея три месяца, сигналки, кроме штатного иммо нет, ключ поварачиваешь и ни чего...1,5 часа ковырял, все что можно, клемы чистил, предохранители смотрел, прикуривал, ни-че-го...потом ебс и завелась, два месяца полет нормальный, предыдущий владелец рассказывал о подобном случае ранее, официалы ничего не нашли, но проблема как видно осталась...так что я жду рецедива...аналогичный случай описан на Хонда.клуб, там грешат на контактную группу замка

31-KoHgPaT >а говоришь без иммобилайзера) вот он и был "зашит" в авто и походу глючил (поменяй на нем батарею, поставь обратно и проверь)

Нужно поставить просто другой обходчик или вынуть чип с ключа и приклеить его к антенне считывателя.

Народ, а какое отношение имеет батарейка в брелоке к чипу в иммо?
У самого была недавно такая же проблема, только с американцем. Но у меня обходчика нет, ключи родные. Дело было в контактах антенны иммо. Поправил, тепер все гуд. Но я до этого лазил в обшивку руля, видимо плохо на место поставил ))

34-CRV >так мне и сказали, приезжай через неделю, если проблем не будет, поменяем обходчик и будет мне счастье.
А ключ, который достали из обходчика, резиновый, его тока рвать, проще его обратно вставить... А второй делать, говорят дороговато

36, обойдется примерно в 3-3.5 рубля. У оффов дороже раза в два

у тебя сделали обычный ключ из болванки, кои делают в любой мастерской по изготовлению ключей. А родной ключ спрятали в обшивку. Но это рискованно, ее угнать легко. Лучше закажи второй родной ключ, надежнее

В резину сбоку возле самого ключа встроен чип.Или его вырезать аккурантно и вклеить к антенне или ключь вставить в обходчик.Только сделать это аккуратно,что бы он не болтался.

38-Конкере > 3р. мне жалко, а если ее угнать захотят, то никакая сигналка не поможет, да и магнитолу выдернуть успеют наркоманы пока я из дома до машины добегу))) одно действительно плохо, что без родного ключа автозапуск не работает, но это актуально ток зимой.