Перестала ехать, как прежде
 

Здравствуйте форумчане.
Машина: Mazda 3, 2.0 акпп, 2008г., 103тыс. пробега.
Ситуация следующая: На тысячах 90 машина просто перестала ехать, словно у неё не 150сил, а 90. Она конечно едет, если давить с первой, то в принципе нормально, но если на скорости 60км/ч нажать в пол, все очень медленно, словно задушена, в салоне небольшая вибрация, словно вообще в натяг.

Акпп переключается без толчков, рывков, на 100тыс. была заменена жидкость в коробке, проблема не пропала. Дроссель чистый, расходомер в порядке, комп.диагностика движка ничего не показала - никакой проблемы. Мастера говорят "может быть топливный фильтр".
Знакомый говорит, коробка умирает.
Свечи заменены на 70, катализатор проверяли - норм.

Что делать мужики, как оживить её мля?

выедь на трассу, и дай ей просраться, км 300, со скоростью не менее 100)

[quote=webcap;28753587]Мастера говорят "может быть топливный фильтр".[/quote]
так и чо, меняли или нет? расход больше стал, да?

свечки иридиевые? самое простое заправку поменять, могу предположить что действительно давление топлива ниже нормы, соответственно либо топливный фильтр подзабит, либо бензонасос устал

3-Вазофоб >машина бы дергалась, при больших оборотах движка

воткнуть сканер и посмотреть как себя ведет, если по сканеру будет все ОК, смотреть ходовую, давление ив шинах.

4-Иван Янкелевич >не факт. мерять давление в рампе, желательно в движении.
не знаю, куда кави делся, он бы посоветовал.

6-Dark_Rider >при маленьком давлении, машина бы не заводилась) но ехала бы нормально)

проверь компрессию если не норм, то ремонт головки тебе поможет

8-chiko >за компрессию тока голова отвечает?)

7-Иван Янкелевич >маленьком это около нуля? вот тогда бы и не завелась. на нагрузке (это как одна из версий) не хватает топлива. вот и тот же самый эффект, но вообще обычно появляется склонность к дерганию тогда.

[quote=Dark_Rider;28754308]но вообще обычно появляется склонность к дерганию тогда.[/quote]пост 4 не?)

0-webcap >"комп.диагностика движка ничего не показала - никакой проблемы." - а проехать на машине со сканером пробовали? Или только ошибки считали? И посмотреть выпуск (забитость катализатора).

[quote=sergp;28754546]И посмотреть выпуск (забитость катализатора).[/quote]ты сабж читал?)

чоза мастера?? К дилеру езжай, а если это его "мастера", пейши в представительство чтоб дали им просраца. Пипец, на СТО не знают-спрашиваем на ЗР. Бггг)))

[quote=webcap;28753587]Мастера говорят "может быть топливный фильтр".[/quote]
Ну так поменяй. А заодно и сеточку на насосе.

Сцепление смотрели? У меня так было - двигатель в порядке, а она не ееееедет. Спасибо форумчанину Александру, он смог разобраться а то мне "мастер" всё движок накручивал. Как диск поменяли, так поехала.

думаю катализатор тоже.

16-Ellen >на АКПП?) форум рулит)))

Пардон, про акпп не увидела)))

11-Иван Янкелевич >пост 4 да.
машины непредсказуемы.
или нечему гореть, или нечему поджигать.

Система изменения геометрии впуска приказала долго жить.Или электроклапану кирдык, или заклинило заслонки,или вакуумный клапан подвис.

Что там с безднонасосом, автор?

а может передние супорта заклинило и колодки не разжимаются? У меня на тазике такое было)

21-CRV >ну эт чо то сильно рано...от простого к сложному же.

0-webcap > продавай скорей. А то скоро пол машины поменяешь.

Куплю за 200 или обмен на приору!

26-зе Рокке Пальбоа > А я предложу 210 !!!!!
Кто больше???? Торгуемся.... не стесняемся!!!!

У меня такая фигня была на мазде3. Предполагали гибель бензонасоса. Сменил АЗС и всё прошло.

Dark_Rider,насчет рано-поздно даже говоритьне хочу.Мазда 3 с пробегом 76 000 км один хозяин который и покупал ее с салона.Весь срок применял масло кастрол магнатек 5W30. На 76000 появилась ощутимая потеря динамики при ускорении.Снять клапан VVTi не смогли.Вскрыли крышку клапанов и охренели.Там один пластилин,металла не видно.Двигатель в ремонт по полной программе.
Случаи с системой изменения геометрии тоже довольно частые при пробеге около 100 000 км.