помпу попробуйте пощупать

41-Секач >А помпу зачем?Лучше тогда попу или сиськи авторше пощупать)

Я бы пощупал.

43-Боян Баяныч >жена одобряет?)

44-Фанат NASCAR >да че одобряет,мож пощупать её,мож одобрит.баян не против все щупать :)

бггг, омметром промерить его уже ума не хватает у горе мастеров?

46
Я давно говорю что 90% мастеров - криворукие дебилы способные только важность свою и значимость демонстрировать и давать советы поменять пол машины а также обязательно промыть инжектор при любой неполадке.

[quote=АркадийВ;38809007]Легко проверить и первое и второе. 1. Перемыкаем клемы датчика - должен включиться карлсон.[/quote]
обрати внимание на это
[quote=GremRi89;38807453]Поменять датчик включения вентилятора советовал автоэлектрик.[b] Он же перемыкал клеммы вентилятора - вентилятор заработал[/b]. Но после замены датчика вентилятор так и не включился. Сегодня поменяли термостат, предыдущий не открывался. Новый термостат работает, вентилятор так и не включается. [/quote]

если стукнуть
по вентилятору и он заработал
щетки смотри на вентилятора
разобрать почистить смазать,щетки заменить

[quote=Falcon;38810645]обрати внимание[/quote]
Э-э-э?...
Клемы вентилятора перемкнуть и он заработает?
____________
... Пойду, у меня где-то напольный вентилятор стоит, перемкну клемы :)))

[quote=АркадийВ;38811456] Цитата: Сообщение от Falcon обрати внимание Э-э-э?... Клемы вентилятора перемкнуть и он заработает? ____________ ... Пойду, у меня где-то напольный вентилятор стоит, перемкну клемы :))) [/quote]

ну че ты, гля...
Видно же, что просто опечатался.
:-)

50-АркадийВ >ну понятно же что датчика)

А на какую температуру срабатывает датчик? Мож там есть варианты? А то было (на шохе правда) написана одна температура (на датчике) а по факту срабатывало на гораздо более высокую...
Также было про "не срабатывает вентилятор"..клемы подкисли..Но это все на шохе было..

52-Фанат NASCAR > Если на датчике то это равносильно, что перемкнуть 2 провода к вентилятору т.к. датчик по сути это цепь, в нормальном состоянии разомкнута, когда подходит температура она замыкается, перемыкает 2 провода к вентилятору и тот включается. Этим и проверяется вентилятор - снимаются 2 провода с датчика и перемыкаются между собой.

релле включения вентилятора, надо заменить!
ситуация была точно такая. после закипания поменял все,
кроме релле. все стало работать четко. поехал я через пару дней,
через перевал. и тут смотрю температура стала почти кретической,
а карлсон не включается. открываю капот, он включается! и так раз 10! на 11 тупо не включился (( тосол с расширительного начал литься
карлсон так и не включился. я замыкаю контакты на датчике
темпиратуры и о чудо карлсон включился!!! кароче зачистил
контакты, благополучно доехал.
через пару дней поехал назад, уже успокоился . но на температуру
поглядываю, поднимаюсь на перевал. смотрю а стрелка уверенно
ползет к красной зоне, а карлсон опять не включился! ну я хватаю нож
и в капот (уже же знаю в чем проблема) замыкаю контакты на датчике, а в ответ тишина... закипел я тогда конкретно!
кто же занл?! что дело в "релле"

55-slavjan86 >при чем здесь реле ?

55-slavjan86 >пост №36 читай

Акуна Матата, при том что датчик темпиратуры подает
только сигнал на включнеие-отключение релле.
а вот релле подает напряжение на вентелятор.

Включение вентиляторов на разных машинах организовано по разному. Оно может происходить от термореле в радиаторе или по сигналу от ЭБУ двигателя, при полном так сказать, отсутствии термореле. В данном случае необходимо проверить всю цепь ответственную за запуск пропеллеров. п.с. не ремонтируйте машины через интернет и не лечитесь тоже.

58-slavjan86 >да это понятно и ежу !
как я понял в посте №36 автор стукает по вентилятору
или по датчику ? или по реле ?

какое сопротивление датчика температуры жижи на инжекторной тачке, дебилы?

[quote=Уюбаяй кудаяй;38831557]какое сопротивление датчика температуры жижи на инжекторной тачке, дебилы? [/quote]
какого из них?))