Понты 10-летних машин тоже чего-то стоят :)

42-Priva >да откуда тебе знать? Ты все всём ездил?))))

Народ, не морщите мозг. Пусть это будет тайной))

таота мичта итиота!!!!

45-ахти >не на всех, но подруга заработала гемор с новым пежо, а я с тремя бэушками тойотами горя не знала.

то что все современные авто гавно-ежу понятно.
старые машины тем зачастую и выигрывают, что вложений требуют меньше при тех же опциях.

49-Dark_Rider > само собой! ты это - не скромничай, пиши сразу - старые машины приносят прибыль. Бензин в баке сам генерируется, колодки самонавариваются тд))))))
ля какую пургу вы несете)))))))))

[quote=ахти;24669311] 49-Dark_Rider > само собой! ты это - не скромничай, пиши сразу - старые машины приносят прибыль. Бензин в баке сам генерируется, колодки самонавариваются тд)))))) ля какую пургу вы несете))))))))) [/quote]
рассказываю страшный секрет: раньше, в 90е,ВСЕ производили нормальные полноценные авто: достаточно качественные двигатели, которые ходят долго и нудно, не было такого изобилия электронных помощников, которые по сути накер не нужны, все сильно усложнено сверх меры, кузова были толще и надежнее.
постепенно рынок насыщался, и насыщался, и потом оказалось, что такие качественные авто нифига не приносят прибыль автомагнатам, они забили уже рынок, и постепенно стали снижать запас прочности, причем цена осталась фактически прежней.
желание возить свою задницу именно на не пропуканном сиденье еще очень сильно у всех людей этой планеты, поэтому все ринулись покупать новые авто в надежде, что они будут вообще вечные, но хитрые инженера вкупе с маркетологами всех красиво обманули, после 5 лет машины уже сыпятся, запчасти дорогие, многие запчасти вообще одноразовые, даже двигатели, бери и выкинь.
невыгодно-->продам машину лоху-->куплю очередную кредитный фф2-фф3.
все, цикл завершен, все смеются и довольны.
А то, что колодки изнашиваются на всех машинах одинаково, и бензин ни на одной машине не вырабатывается, это не секрет.
хотя я у себя раз в 5 лет меняю их, мне так это вообще нифига не показатель надежности.
так что я не несу пургу.)))

51-Dark_Rider > то есть сто лет производили автомобили и только 10 лет назад вдруг поняли, что рынок насыщен?))))))))))))

[quote=ахти;24669629] 51-Dark_Rider > то есть сто лет производили автомобили и только 10 лет назад вдруг поняли, что рынок насыщен?)))))))))))) [/quote]
а по твоему не так?
конечно лет 10-15 только как он насыщен стал.

По теме:
"Пока живут на свете дураки..." Дурацкий, ни чем не обоснованный миф об исключительной надёжности, которой в 10 летеней машине нет по умолчанию.
51; Теория не нова, в начале 90х нахваливали машины 80х,в 00х машины 90х(какие замечательные срачи были здесь по поводу никчёмности "лупатого" и замечательности 124 меринов, щаз так не срутся), сейчас в 10х нахваливают авто 00х, через 10 лет нынешние авто будут вспоминать как простые и надёжные.
А мусолится эта теория старьёвщиками, теми кто считает что лучьше нового фокуса , "представительская" Ауди 2000года после 8 хозяев, а куле премиум класс для элитного поцанчега.)

53-Dark_Rider > а, то есть рынок уже 10 лет как насыщен? тогда как же ежегодно растет объем выпуска и продаж авто?)) и зачем по твоей логике производитель стал умышленно ухудшать качество, если рынок УЖЕ НАСЫЩЕН?))))

раньше-то заводы были в стране производителя, а ща всё делают рукожопые китайцы, которые себе на уме.

[quote=ахти;24669900] 53-Dark_Rider > а, то есть рынок уже 10 лет как насыщен? тогда как же ежегодно растет объем выпуска и продаж авто?)) и зачем по твоей логике производитель стал умышленно ухудшать качество, если рынок УЖЕ НАСЫЩЕН?)))) [/quote]
ну думать то начинай уже, а?
чем быстрее машины ломаются, (читай-хуже качество) тем.....что?
давай, я верю.
54-proXogiy >не совсем так.
машины на данном этапе испытывают жуткий застой-что реально полезного придумано?
АБС/подушки, разные системы безопасности, все это было еще давно изобретено.
а то, что машина-фактически металл, а не кусок пластика-это и так понятно.
о чем спор, не пойму, то что машины 40х годов будут ломаться больше любой копейки-это понятно, слишком не отработанные технологии еще были.

57-Dark_Rider > ну начни думать)) каким надо быть полоумным чтобы покупать в след раз то, что у тебя быстро поломалось?)))))))))) или это международный сговор производителей, подписавших общемировую концепцию ухудшения качества?)))))

А ты думаешь, почему так быстро модели снимаются с производства? ой ли ради нас с вами?)
это экономика и маркетинг, все очень просто.

59-Dark_Rider > а при чем тут снимаются с производства и ухудшение качества?

58-ахти > это сговор китайцев. Трудно не заметить что множество вещей которые раньше служили долго, теперь стали одноразовыми.

61-Пёс датый > не покупай дешевые вещи, кто тебе виноват

60-ахти >ты сам сказал: каким надо быть полоумным чтобы покупать в след раз то, что у тебя быстро поломалось?
-----
например, поэтому)
а качество ухудшают в целях получения прибыли в перспективе, не разово конечно, 5 лет и все, почему все продают авто через 3 года?
кто-то конечно наездился и продает, а так все понимают, что 3 года в условиях рашки-это 5-6 лет в европе.
все просто)
а сделать хорошее авто не так и сложно, нужно не перегружать авто всякой пургой и не экономить особо.
как в стройке, больше песка, меньше цемента, а потом дома падают)

63-Dark_Rider > не, ты что то юлишь. Они сознательно ухудшают качество? Зачем тогда ты будешь в след раз покупать вещь, которая уже один раз попалась тебе некачественной?

64-ахти >да, сознательно.
ибо зачем им делать качественную вещь, которая прослужит 10-15 лет? они же не поимеют с нее потом нифига. запчасти же не хундай делает на самом деле, а поставщики.
вот и принуждают вот так косвенно, постоянно вкладывать бабло в новые авто с не особенно то и качественной начиной.
А зачем покупать вещь некачественную:а откуда ты знаешь, что например на мадженгисе и сонате ходовая одинаковая?)) ты купишь вещь в другом кузове, но по сути поменяли обертку.

Примерно с 2000-2003 общий заложенный ресурс значительно снизился. Спроси у любых мастеров по япономашинам. Тоже мне открытие.

65-Dark_Rider > то есть ты заведомо считаешь потребителя, то есть себя, идиотом?

67-ахти >а ты хочешь и об этом поговорить?
у вас проблемы?
у меня прием дорого стоит, в евро беру

68-Dark_Rider > ты не можешь ответить ни на один простой и логично заданный вопрос.

67-ахти >вот, ля, фома неверущий ))) Ресурс и ремонтопригодность современных тачек намерено снижены для ускорения товарооборота. Удивляйся дальше.

ой опяить начались сказачки барых с ямы про миллионный ресурс правых рулей))))))

69-ахти >я то уже на все твои вопросы ответил в доступной для тебя форме, только ты так и не понял, о чем я.
71-Ревизор >у меня не было пруля, ты же знаешь)

72-Dark_Rider >да я и не про тебя

70-Дикий Гусь > погоди, какой ресурс, вы утверждаете о снижении качества. Если двигатель ходит не 500000 км, а скажем 300000 - качество тут при чем?)))))))

74-ахти >погоди, какой ресурс, вы утверждаете о снижении качества. Если двигатель ходит не 500000 км, а скажем 1 км - качество тут при чем?)))))))
=------
не причем ваще)

72-Dark_Rider > тебе повторить в третий раз? ты идешь по улице, покупаешь красивое на вид мороженное у лоточницы, приходишь домой, съедаешь его и усираешься. На след день ты опять идешь по улице, там стоит уже три лоточницы с мороженным, но ты идешь к вчерашней, покупаешь то же самое мороженное и усираешься снова. Это твой ответ?))))))))))

76-ахти >ты ща уже сам гнать начинаешь.
повторяю для тебя:
---
ты идешь по улице, покупаешь красивое на вид мороженное у лоточницы, приходишь домой, съедаешь его и усираешься. На след день ты опять идешь по улице, там стоит уже три лоточницы с мороженным, но ты идешь к вчерашней, покупаешь [b]другое (как ты думал)[/b] мороженное и усираешься снова.
----
ибо ща все машины на одной платформе далаются, а вникать во все подробности почти невозможно.
все, я сливаюсь, ибо тут уже добавить нечего.

да ты уже давно слился)))))))

все машины на одной платформе)) и эта платформа разработана на вазе))))

год владением хондой, поломка на 12300р (потёк пыльник на рул рейки, ну и заодно заказал необход запчасти на рейку)
остальное: масло, фильтры, колодки, бенз.
ни свечи, ни щётки, ничё друкого не менял.
аа ещё коврики купил)))

сто лет не заходил на За рулём, понял что зря. Давно так не смеялся. Все тут такие красноречивые прямо литературный кружок))))))

А по поводу надёжности, так ИМХО все современные иномарки сейчас надёжны и не доставляют хозяину серьёзных пробелем, разумеется, при условии, что хозяин - человек, и что перед ним не было 8 хозяев, 5 из которых были долбобами.))) А "всеобщее ухудшение качества" - народный базар из цикла "раньше бабы моложе были"))) Зачем производителю ухудшать качество, чтобы потребитель отказался отнекачественного товара в пользу качественного у конкурентов??? Станет Тойота делать некачественные машины, так все будут покупать качественные Форды, Опели и ТАЗы. И у каждого, распространяющего подобные байки обязательно есть друг в автосалоне или супермастер, который по секрету сообщил ему страшную новость. Конечно и барыги вносят свою лепту, не берите эти современные машины,качество уже не то, печалька, но у меня тут совершенно случайно оказалась 10-ти летняя тойота, отдам занедорого)))

81 да, читая подобную отсебятину, и правда можно смеяться. Вроде dark rider говорил вполне очевидные вещи. Причем тут качественный/некачественный? речь идет о ресурсе, который заложен в авто, ПО ДОСТИЖЕНИЮ которого машина начинает сыпаться. Расходники, лампочки - это фигня. Речь о ходовой, трансмиссии, датчиках, т.е. более дорогих, чем просто расходники, деталях. И это повсеместно сейчас. Автопроизводители зарабатывают основные деньги не на машинах, а на сервисе и запчастях. И не секрет, что у европейцев принято машины после нескольких лет сливать в нашу азию, ибо заканчивается гарантия. а заканчивается она именно потому, что дальше машина сыпется, и это понимает и производитель, и тамошний потребитель.