Открутить штуцеры для прокачки тормозов (ваз 2115)
 

Купил родственник 2115 2004 г.в. Тормоза ужасные - большой холостой ход педали, слабая эффективность). Для начала решили прокачать. Штуцеры в таком состоянии, как будто последний раз меняли тормозуху лет 6 назад. Ржывые, и ключ (на 8) прокручивается. Купили новые штуцеры пот 10 ключ, но нужно как то открутить эти. Как это сделать аккуратно?

нагрев-холод

забрызгай вдшкой, нехай отмокнут и клещами пробуй чо

аккуратно делается восьмерочной головкой с полукруглыми грянями, которые давят не на углы, а по середи, это в том случае если головка болта зализана совсем. ну а процесс откручивания как всегда прост - сперва зачистить дрелью с металлической щеткой, затем на денек залить ВД-40, а если не откручивается, прогреть миниатюрной газовой горелкой. если нет головки с скругленными краями, можно поверх болта набить кусочек трубы, загнутый буквой "Г".

Купи ключ специальный - 100 рэ.
В любом автомаге...

Есть же клучъ спешиальный разрезной для страгивания штуцера даже с практически круглой башкой.Бывает башка у штуцера обламывается ;)

[img]https://h-a.d-cd.net/1406fau-960.jpg[/img]

3-rb25det >это называется турбозажигалка..есть с двойной струей огня..для электриков..

6-RPM >эта хрень просто отломит штуцер а резьба останется внутри..надо раскачивать резьбу

Есть еще такой инструмент - зажимные клещи
[img]http://www.ua.all.biz/img/ua/catalog/692411.jpeg[/img]

8, вот то я не откручивал штуцеры...
Кстати, без нагрева.

Еще есть зажимы цанговые... :)
[img]http://www.shuruping.ru/shuruping/products/247/016/0016247/photo/t.jpg[/img]
я подобным инструментом откручивал штуцеры на суппортах на стареньком FORD Scorpio, тоже грани ключи облизали и ничем окрутить не могли, а этой штукой прихватил и открутилось в 5 сек, только WDшкой еще полил перед откручиванием... :)

штож вы немощные такие...
легонько обстучать штуцер молотком, и весь йух до копейки.

12-чех >дык наоборот сильные через чур - будем стучать молотком отломаем обязательно! :)

Спасибо всем! Давно с жигулями не сталкивался)) Забыл уже как все делать с помощью напильника и ....... матери))))))

13 - на штуцерах ломается(если ломается) только "писюн".

Почему никто не сказал, что слизано уже в середине штуцера и если обломится то только высверливать ?

элементарно все откручивается, если по штуцеру сверху аккуратно постучать небольшим молотком, можно капнуть томозухи на резьбовую часть торчащую из суппорта и выждать пару часов перед этим...суппорт алюминиевый, штуцер закисает в нем и откручивается только после постукивания легко и непринужденно...мудиться с ключами и слизывать грани еще сильнее не нужно

[quote=Cyborg;37582109]будем стучать молотком отломаем обязательно! :)[/quote] если стучать а не куярить то ничего не отломается..и эта, стучать надо в продольном направлении, а не в бок на излом штуцера

та замени цилинды и все дела.600руб за пару

Он уже купил новые штуцеры - хочешь чтобы человек под новый год раззорился в пух и прах

[quote=353;37584041]И шланги отрезать? И подводку тоже менять? и по цепочке до главного? Красаучег! [/quote]а шланги зачем резать?))

23-353 > Ты видимо не обламывал этим спец. ключом штуцера никогда. Чипсы все верно написал.

26-353 >Штуцер пустотелый. И мягкий. Проворачивается элементарно, а резьба внутри остается.

28-353 > Пост 25 все еще актуален. Если такой умный попробуй на СТО объяснить мастерам, что оборванные болты это их рукожопость - вот если бы они раскачивали резьбу...

25-Смайл >это ж насколько ниже талии должны расти руки, штоб обламать штуцер?

31-чех > Спроси у мастеров, которые посылали лучи поносу тому, кто прокачивал тормоза до них и перетянул штуцер ))

[quote=353;37584105]Тупишь как всегда. [/quote]
а скрутить цилиндрик со шланга карма не позволяет?))
[quote=чех;37584303] штоб обламать штуцер? [/quote]ну если удар в торец штуцера не спасает то ламается лехко.

и ваще нада смотреть состяоние пыльников и щшлангов если порепаны то поршеньки стопудов заклинены и тормозные диски изношенные и синие.
менять нафиг все акромя скобы и ладошек))

33-Falcon > На бнв не меняют тормозуху до рассыпания авто. Пойми.

[quote=353;37584388]ь всё что закисло по цепочке.[/quote]
нафиг по цепочке?грюж скрутить цилиндрик шо шланга а штуцер трубки не трогать.если шланги не порепанные.

39-353 > Нефига ездить на таком древнем хламе где надо менять все вплоть до ГТЦ. Я с Васей солидарен в его совете, что заменить цилиндрик может обойтись проще.

32-Смайл >ну да, когда руки ис джеппы, всегда виноват кто-то другой.
а5 таки клиента можно на бабульки развести, главное обосрать других мастероф.
33-Falcon >Василь, тока мне не рассказуй. на всех тазиках откручивал шланги, трупки и штуйера рожковым ключом. [u]все![/u] и даже "слизанные". ферштейн?

[quote=чех;37584596] и даже "слизанные". ферштейн? [/quote]
ну штуцера тока накидным ключеком.если до меня его не слизали.а если слизали замена цилиндриков и ниипет))
шоб шланг не открутился от цилиндирка токо го еще не было.
а вот если нада менять шланг и штуцер трубки закис намертво то жеппа.тада менять и трубки .

[quote=353;37584447]Не попадал ты походу.[/quote]
просто нада немого ума и сообразительности.пока цилиндрик на месте чуть проворачиваеш штуцер шланга.потом снимаеш цилиндрик и просто скручиваеш цилинрик со шланга.вуаля

42-чех > Да куда нам до владельцев бнв ))) Там тормозуха на весь срок авто залита )))

43-Falcon >я гвоздь затачивал и им развальцовывал, но были в запасе гайки. Цилиндры, если старые, лучше и правда поменять. Вылезает износ.

[quote=Фанат NASCAR;37584709]я гвоздь затачивал и им развальцовывал, [/quote]
у меня наборчик для развальцовки есть.для особливо печальных случаев.кароче для иномарок древних.а на наши трубки всяческие в наличии не проблема