открутить штуцер нагнетательного клапана тнвд мерседес 190
 

дайте попользоваться ПЛИЗ !
спасибо

нужен спецключ

Ищи Василия,у него весь специнструмент есть

2, от ликота прошу заметить

3-naBMW >говорят что и от Лабутена у него есть)

4. он же говорил что только для себя такие вещи покупает)

Зажать клапан тисками - мерседес вертеть вокруг тисков )))

Я бы полез за сваркой....

Покаж фотку чтоли.. опыт откручивания херни херней есть, может чего присоветую)

это?
[img]http://s019.radikal.ru/i644/1411/92/882ae4b8a1ef.jpg[/img]

9-Фанат NASCAR >9-Фанат NASCAR >нет
мне нужна длинная головка с 24-мя гранями на 14 или 15
как то так

10-Акуна Матата >я так понимаю, кроме как трубсатым инструментом не добраться? Места рядом нет?

Как то получалось набить алюминиевую трубку и ей выкрутить, уже даже и не помню что. Рядом стоял помню.

11-Фанат NASCAR >правильно понимаешь
штуцера близко друг к другу стоят
только головкой можно подлезть
так не хочется ТНВД снимать
вот и хочу судьбу обмануть )))

11-Фанат NASCAR >есть конечно вариант- герметиком намазать и контрящими пластинами прижать
но это не правильно и не эстетично
если не найду ключ то так сделаю )))

[quote=Акуна Матата;41624643] с 24-мя гранями на 14 или 15[/quote]
афигеть ну попробуй такую головку купить по идее может подойти
[img]http://f4.s.qip.ru/XlyR7mGu.png[/img]

14-Falcon>Пусть сначала штангелем померяет,грани,а потом покупает,а то,или,или.И притом, что если вход штуцера не конусный?Была такая беда на Ураловских гидроусилителях,там штуцер который вкручивается в золотник- конусный,откручиваешь,вроде пошёл,и вот куяк,и обломился,ну тогда было проще, завод как никак,запчастей море-ставишь новый.Автор-попробуй найти гайку на этот штуцер,накрути сверху,и молотком попробуй осадить резьбу,может и пойдёт.И ещё посмотри, кольца там нет уплотнительного,медного,или бронзового под штуцером? Если есть-прийдёться осаживать,иначе можешь не открутить.

всем спасибо
решил проблему по простому
открутил стопорные пластин намазал герметиком и прижал
теперь сухо
как то так )))