Опять груз 200 от Яндекс -такси....
 

Сегодня разбился племянник моих друзей за рулём Яндекс Такси, в 7 утра , возле ОЗ-молла, видимо уснул за рулём...Переработка и усталость видимо сказалось, но парнб было 35 лет, его жене,детям и родителям уже не важен фактор риска....берегите себя, всё не заработаешь[url]http://bloknot-krasnodar.ru/news/v-zhutkoy-avarii-s-yandeks-taksi-v-krasnodare-pogi-1101778[/url]

0-MaxxxDM > будет больше. Просто потомучто денег начало нехватать многим, работа на износ, это прогнозируемо.

1-cipher > согласен,дальше будет хуже.... просто советую не везтись на объявления такси "70-120 тыс. руб в мес", парни реально работают без отдыха,и отсюда такой результат... обещанных денег на своем или арендованном такси не заработаешь, а жизнь одна,завтра едем на опознание.... Всем работникам такси-желаю отдыха, и думать о том-кто ждёт дома...

земля пухом парню

Жалко парня, представляю, каково его семье. В чем он виноват? В том, что яндексы, уберы, гетты и тому подобные моральные yроды превратили такси в маршрутку? Это сколько нужно работать, чтоб хотя бы заработать 1000-1200 в день на арендованной машине, которая стоит примерно полторашку в сутки? Да при 8 часах в день даже в ноль не сработаешь. И не надо тут лепить про тупых таксистов, типа они большего дохода не заслуживают. Каждый из нас хотя бы раз пользовался их услугами. Для меня труд таксиста гораздо более уважаем, чем "работа" какого-нибудь менеджера по продажам в конторке "Купи подешевле-продай подороже"

Да,земля ему пухом....(

Я принципиально не пользуюсь всеми этими агрегаторами типа яндекс и прочее, сэканомленный полтишок мне прогноза не сделает, а вот видеть пацана, который работает на износ на хозяина автомобиля мне пичально, кроме того, ехать с человеком, который спит урывками очень опасно.

Очень жаль... к сожалению, чтобы заработать какуе-то копейку [URL="https://sexekat.vip/"]:frown:[/URL] нужно много работать.. поэтому у них такая усталость.

Знакомый работает в Яндекс.такси, говорит на хлеб и запчасти еле хватает

8-jeka_013 >так это в любом такси так! подработать 200-300р на пивко это можно, что и делаю... заработать на жизнь это просто смешно!

соболезную близким и родным(
зы на одного яндекс дурачка меньше стало это радует

такси саси ! дальше обсуждать не буду))

Жалко парня...и его родных

Да мир перевернулся.Таксопарки развалили,где был контроль и порядок.Заманили людей на авито,красивыми цифрами народ ведётся на рекламу.

Ну, ладно, давайте посчитаем.
Средняя поездка по яндексу - 150р, в час можно сделать минимум 2 таких поездки при наличии спроса. Или 3 по 100, в общем, непринципиально.
Главное, что работа стоит 300р в час. Немного, но все же.
Отдать нужно 1500.
То есть 5 часов ты работаешь на дядю, остальное - на себя.
Вопрос, зачем тогда работать по 12 часов?
Ну отработай ещё 5, и достаточно.
Все равно такси - это не может быть основным заработком для семьи.
Только если какой-то премиум

14-k0t >а бензин а еду не считаешь?)

[quote=k0t;46804339] Ну, ладно, давайте посчитаем. Средняя поездка по яндексу - 150р, в час можно сделать минимум 2 таких поездки при наличии спроса. Или 3 по 100, в общем, непринципиально. Главное, что работа стоит 300р в час. Немного, но все же. Отдать нужно 1500. То есть 5 часов ты работаешь на дядю, остальное - на себя. Вопрос, зачем тогда работать по 12 часов? Ну отработай ещё 5, и достаточно. Все равно такси - это не может быть основным заработком для семьи. Только если какой-то премиум [/quote]Катаюсь у них часто стоимость проезда за 3,2 км выходит 75- 110 рублей когда как . Соответственно если город пустой , то такси пролетает это растояние за 5-10 минут и выходит 75 руб , если пробка то полчаса и сотка с небольшим оплата . Чтобы 500 заработать надо кататься полдня и эти деньги отдать за бенз . Какая , где стабильность 300 руб\час ?

Как то в былые годы пробовал таксовать....5 дней работаешь чисто на себя....пробуешь "на вкус" профессию...
На программе... ты тут, диспечеры в твери...сами по гуглу высчитывают стоимость маршрута....ценник невысокий.. Доходило до смешного...от красной площади до домов по покрышкина ценник был 150р....от дежнева до 40 лет победы/вост.кругликовской -65р....Диспечеры по карте смотрели..типа там напрямую по полям 2 км....БРЕД КАКОЙТО. Ценник увеличивать нельзя...Приезжаешь на точку, регишся в проге..ждешь когда клиенты в проге появятся.... машин минимум 3-5 на точке, клиентов 1-2 и те "быстро исчезают". Переезжаешь в "соседний район" регишся там (а иначе клиентов не видно)..там примерно тоже самое. Видишь клиента, видишь куда везти, но сколько ему сумму насчитали за поездку увидить можно только после того, как "взял" клиента. В час пик клиентов вплом, но пока везешь одного по пробкам, остальные расходятся по другим машинам.... привез кл ента-регишся в том районе...сидишь и ждешь...опять безрыбье... Работал по принципу отбить бенз и амортизацию авто и набить еще штуку сверху (год 13 примерно был на дворе). Вобщем понял, что это не моё...ненастреляешь бабла при такой системе "менеджмента".
Товарищь был зареган официал но в сатурне в те годы..ну и еще попутно подрабатывал в нескольких конторах...он очень неплохо зарабатыват таксерством...НО..диспечер давал ему клиента....пока тот его вез, диспечер (местный) искал ему второго клиента в точке высадки первого...и т.д. Долгих простоев у него небыло...соответственно бабла он поднимал в разы больше. Плюс контора сразу возвращала небольшие штрафы от гаи....Товарищ работал спокойно.... Попутно нашел какого то предпринимателя по дороге "на работу" и утром ему помогал развозить товар в ларьки. Забрал на базе...за час -полтора развез в ларьки, и дальше таксуешь "по работе".
Т.е. таксовпть в тандеме с грамотным диспечером в разы выгодней...с неграмотными "не местными" диспечерами-только геморой..
Вобщем ушел я через неделю "бизнеса" из этого "бизнеса"...машину жалко, времени потраченого жалко, выхлопа практически н какого...а если еще потом и конторе отстегивать, то кабала как пить дать. :-(

[youtube]8MscAl5o4P0[/youtube]

Минтранс хочет обязать водителей такси ставить аппаратуру ГЛОНАСС и тахографы на свою рабочую машину. А штрафы для "бомбил" могут вырасти до 20 - 30 тысяч рублей. Повторное нарушение обойдется дороже вплоть до лишения прав. По мнению экспертов "РГ", мысль отличная, но стоимость перевозки для пассажиров может существенно вырасти.
[url]https://rg.ru/2015/01/21/taksi.html[/url]

аппаратуру ГЛОНАСС и тахографы на свою рабочую машину.
трохи нипонятно шо имеется ввиду.дело втом что тахографы щас делают как раз на основе приемников глонасс.
ташо нипанятно шо имеется ввиду под аппаратурой глонасс.

Да какая разница? Главное нагнуть таксистов на покупку еще одного ненужного устройства. А потом, когда процентов 70-80 их купят, отменить это правило или дать послабление на 5 лет.

21-Savage >
щитаеш что не нужно контролировать режим работы и отдыха таксистов?

[quote=Savage;46811291]Главное нагнуть таксистов на покупку еще одного ненужного устройства[/quote]

А ещё существуют частники на вольных хлебах?

23-kapysta >да на каждой остановке стоят,ждут в "карманах" своего клиента...
у меня кум так типа работает...

[quote=Злобный Сержант;46812289]щитаеш что не нужно контролировать режим работы и отдыха таксистов?[/quote]
Щитаю, что нужно. Только каким боком эта примочка относится к контролю режима работы таксиста? Она что, привязана к ДНК водителя? Ей нельзя сказать, что за руль сел другой чел в то время когда продолжает сидеть тот же водитель?

25-Savage >тахограф, карточка водилы с данными и вуаля,сколько ехал, сколько отдыхал,что нарушал- результат,иды сюда на каркалыку

[quote=Savage;46812551] Только каким боком эта примочка относится к контролю режима работы таксиста? [/quote]
ясно ты не в теме от слова совсем.
гугли тахограф и карта водителя для тахографа
[img]https://voditeliauto.ru/wp-content/uploads/2014/10/kartochka_voditelya_dlya_tahografa_ru.jpg[/img]