Ну че, правильно..если лимит не освоить, на следующий год не выделят, в том числе на всякие проекты, планирования, реконструкции и т.п. Пусть даже не реализуется никогда, но освоить баблище на разработку надо обязательно. Потому не удивлюсь дисковым тарелкам на двух пассажиров, передвигающимся с помощью магнитных полей и прочим несбывшимся проектам Теслы))

В администрации Краснодара 16 ноября провели выездное заседание рабочей группы комитета по вопросам топливно-энергетического комплекса, транспорта и дорожного хозяйства ЗСК


На мероприятии обсудили меры борьбы с нелегальными такси и организацию работы только легальных такси с официальными опознавательными знаками.

«Никем не регулируемые нелегальные таксисты, не несущие никакой ответственности, — угроза безопасности пассажиров», — сказал председатель комитета Владимир Чепель.

На совещании заявили, что основная проблема в сфере такси в Краснодаре, как и в других городах, — диспетчерские службы и интернет-сервисы, которые принимают заказы и передают их или официальной фирме, или нелегальному перевозчику, которые не обеспечивают качество обслуживания и безопасность пассажиров. При этом бюджет города ежегодно недополучает от 1,5 до 3 млрд рублей налогов.

По данным на 2017 год, в Краснодаре зарегистрировано 17 диспетчерских служб и более 3,1 тыс. водителей с разрешением на перевозку пассажиров и грузов легковым такси. По итогам проверок, нелегальными перевозками занимается до 20 тыс. человек.

В этом году рабочая группа из сотрудников правоохранительных органов, ФНС и администрации города провела более 60 рейдов, составила 160 протоколов и отправила на штрафстоянку 60 машин.

Для улучшения ситуации предложили ряд мер, среди них увеличение числа мест для стоянки такси в центре города и в развивающихся микрорайонах, а также проведение рейдов не только днем, но и ночью. Участники заседания сочли самой эффективной мерой по борьбе с нелегальными таксистами изъятие автомобиля и наказание за нарушение налогового законодательства.

Как сообщали Юга.ру, в июле «Яндекс» и Uber объединили сервис по заказу такси в России. После этого Gett и Fasten начали переговоры об объединении против тандема «Яндекс.Такси» и Uber.

----
Мне вот интересно,а какой такой сервис предоставляется официальными такси, а неофициальными не предоставляется?
И про безопасность тоже....

Ну и скока будет стоить проезд в оф.такси, если они будут монополистами на этом рынке?????
Такси опять перейдет в категорию роскоши не всем доступной??????

[quote=Сталина на вас нет;45018569]2 - 2,5 млн. долларов 1 км км дороги. всего планируют 36 км. писец млять[/quote]
"Впервые о необходимости ликвидации монорельсовой транспортной системы столичные власти заговорили еще в 2012 году. Такие планы, в частности, озвучил нынешний гендиректор «Мосгортранса» Евгений Михайлов, на тот момент замглавы дептранса Максима Ликсутова.

Эксперты называли решение о строительстве монорельсовой транспортной системы между ВДНХ и метро «Тимирязевская» одной из больших ошибок предыдущего мэра Москвы Юрия Лужкова. В первую очередь — из-за низкой скорости и крайне высокой дороговизны в эксплуатации. По данным на 2013 год, поддержание работы системы в расчете на одного пассажира оценивалось приблизительно в 240 руб."
еще один кремлевский мечтатель лужок перданул - и забахали за счет всей России монорельсу...
потом оказалось - ошибочка вышла...
вот такая вот загогулина
а кули..
никто ни за что в Раше не отвечает....
ебланов с главархитектором и министром накуевертили, бабла накосили и съыпались по-бырому...

...пока охотники [s]выпивали[/s] заряжали ружья...
[quote]Путин одобрил строительство в Москве наземного метро.[/quote][url=https://moslenta.ru/card/putin-odobril-stroitelstvo-v-moskve-nazemnogo-metro-o-chem-idet-rech.htm?utm_source=from_lenta]тыц[/url]
...берут за основу старые ж/д пути, их приводят в порядок, ставят на них легкий подвижной состав, оборудуют посадочные узлы с киосками шаурмы и микрофинансовыми забегаловками - вуаля, заводи.

Скоро
[img]http://www.bugaga.ru/uploads/posts/2017-11/1510905431_demotivatory-1.jpg[/img]

[img]http://images.myshared.ru/9/904602/slide_13.jpg[/img]

[img]http://900igr.net/up/datas/170570/005.jpg[/img]

[img]http://900igr.net/up/datas/130845/009.jpg[/img]

а всего лишь надо построить переезды через жд пути и тогда город задышит,а они опять какую-то муть придумывают....

Идея хорошая - но только на не которые участках города - Знаменский-город, Яблоновка-город, Елизоветка-город... и т.д.

Пора уже метро строить подземное. Город миллионник все таки... Вот решение проблемы. только дорогое решение(

53-Прощай навсегда глвл >ну чем оно дорогое?? бетонный желоб метров 5-6 в глубину и в нем и коммуникации и переходы и кондиционер и ларечки и реклавма на стенах и ТРАМВАЙЧЕГ а сверху хоть шоссе хоть аллейки с клумбами

Блин, не представляю, этож до какой степени нужно быть люмпеном, чтоб верить в эту чепуху хоть на грамм........ Но видимо таких не мало, раз есть спрос в сми на доширак на уши

да пусть уже хоть что то делают.
город тупо становится.

30
значит не зря я квартирку у кладбища прикупил)))) как раз возле остановки...бггг

51
да... один мост на Рубероидном в Адыгею уберет транзит из западной части города.
Пара "переправ" через железку разгрузит центр и восток города.....

какая то интересная схема...тока в западной части города... а в восточную часть города опять тока через северные мосты...
[img][/img]

Не успели еще на НАЗЕМКЕ покататься, а нам уже НАДземку предлагают.