off: Отмена талона техосмотра: все одобрили
 

Отмена талона техосмотра: все одобрили

[url]http://auto.mail.ru/article.html?id=37780[/url]

Совет Федерации одобрил поправки в закон о техосмотре автомобилей, которые фактически отменяют нынешний талон техосмотра. Вместо него появится диагностическая карта, которую и нужно будет показывать при покупке полиса ОСАГО.

Таким образом, водителям, которые постоянно обслуживают машины в фирменных автосервисах, вообще не придется проходить техосмотр! Они будут получать диагностическую карту непосредственно в своем сервисе при прохождении регулярного техобслуживания или во время ремонта. Правда, есть один нюанс – автосервис должен получить соответствующую аккредитацию. При этом депутаты подчеркивают, что сама процедура техосмотра не отменена. Просто ее можно будет провести во время обслуживания машины.

Напомним, что сейчас при покупке нового автомобиля водителю вообще не нужно проходить техосмотр – это необходимо делать, только когда машине исполнится три года. А сам талончик техосмотра требуется только для покупки полиса ОСАГО, и возить с собой его больше не нужно.

В Печать!

3-Бармалей >А что свершилось то? Те же яйца развернули в профиль?

Кто в курррсе, чо стока дпсников в центре города? Да и не тока.

ЦарьПерец
5 - Сегодня - 09:36 операция тонировка, синька(газы), угон, мало ли, что они могут придумать.

а понту от отмены талончика?
был талончик - стала карта

от еп вместо маленького талончика теперь карта осмотра здоровая по пунктам, ппц нашел чему радоваться, от сделали бы ТО как в японии

[em]Наиболее частой причиной продажи является окончившийся (или близкий к окончанию) срок действия техосмотра ("сякэна").
В Японии все автомобили должны каждые два года проходить обязательный техосмотр (для новых машин первый техосмотр проводится через три года).
Помимо того, что сам техосмотр недёшев (для легковых авто он обходится примерно в 600 - 800 долл.
), ещё большей проблемой являются очень жёсткие правила его прохождения.
При несоответствии требуемым нормам машину нужно будет ремонтировать.
А стоимость работы в японских автосервисах, даже по японским меркам - очень высокая.
Вот и получается, что если у машины токсичность выхлопных газов не соответствует норме, то для прохождения ТО нужно выложить не то что 600, а все 3000 долл.
(стоимость запчастей с работой по их замене).
Многие японцы предпочитают не связываться с процедурой прохождения техосмотра, а просто продают машину скупщикам, либо отправляют её на свалку.
Хотя первый техосмотр, в трёхлетнем возрасте, проходят большинство машин.
Основная же масса машин продаётся в возрасте 5 и 7 лет.
В общем - то покупка машины с закончившимся техосмотром, для покупателей из России дело выгодное.
Во - первых такие авто стоят дешевле, чем те которые ещё имеют право ездить по японским дорогам.
Во - вторых если японский владелец продаёт свой автомобиль, когда подходит срок прохождения очередного техосмотра, то меньше вероятность того что машина была серьёзно битой или утопленной.
А вот если продаётся машина, у которой срок действия техосмотра заканчивается через 1,5 года, то это заставляет задуматься над причиной её продажи.
Узнать когда машина должна была проходить очередной техосмотр можно по квадратной наклейке по центру лобового стекла.
Там с обратной стороны наклейки должна стоять дата прохождения следующего ТО.
Например 15 10 27 (разделённые иероглифами) означает: 15 - 2003 год, 10 - октябрь, 27 - число месяца).
Кроме того лицевая сторона наклейки может иметь один из четырёх вариантов цвета, по году прохождения следующего ТО.
Например 2003 - синий, 2004 - красный, 2005 - зелёный, 2006 - жёлтый, 2007 - снова синий.
Цифры посередине наклейки обозначают месяц прохождения ТО.
Например, если вы видите красную наклейку с цифрой 5 - это обозначает что машина должна пройти техосмотр в мае 2004 года (или 2000, 1996 и.т.д.).
Круглая наклейка в правом верхнем углу обозначает дату прохождения ежегодного необязательного ТО.[/em]

Те же яйца только вид сбоку. И вместо маленького аккуратного талона придётся возить "портянку".
Напомнило отмену прописки в паспорте - обозвали тоже самое регистрацией, ну и что поменялось то ?

ну с собой возить не нужно конечно но для страхерни буит нужно

Немного офф. Если машина 2011г, а куплена в 2012, то 3 года считают от какой даты?

4-eblan > не знаю на какие яйца ты смотришь, получить раньше диагностическую карту на своём СТО можно было? нет? м?
9-AleM > какую портянку тебе с собой возить? читайте внимательно, карту предоставить нужно 1!!! раз при получении полиса ОСАГО!

11-qazz >c года выпуска, т.е. 2011-12-13

10-kapysta >а таксисты, опасные грузы, автобусы? Если несколько водителей, эта бумажка на 2 месяца сотрется.

12-Бармалей >а ежили есть друзья в страхерне то могут застраховать и без онного талона-карты ТО, впишут от лампочки любой номер в договор и усе, ибо он нужен только агенту при оформлении страховки, номер талона ТО даже в полисе нигде не фигурирует

gj[eq

15-kapysta > дык кто протиф? :)

задрали лябдь эти законотворцы.. недели йще не прошло как талончик получил, а они його вжэ отменить хотят.. надо быстрее в страхуевую копытить пока нниче нового не придумали..

[quote=ЦарьПерец;26021481] ...водителям, которые постоянно обслуживают машины в фирменных автосервисах, вообще не придется проходить техосмотр! Они будут получать диагностическую карту непосредственно в своем сервисе при прохождении регулярного техобслуживания или во время ремонта. Правда, есть один нюанс...[/quote]
Думаю, будет ещё не один нюанс. А если ТО у официалов прошел в июле, а страховка заканчивается в мае ? Тут как, вопросов у страховой не будет или прийдется опять к официалам ехать ?

ЗЫ Вообще, где подробности ? Закон уже опубликовали ? Где почитать его ?