[quote=maxwork;35034639] да вижу, черканул тебе. С треском не затягивай, это дело серьезное, за замену отдашь рублей 15 зато потом машинка тебе очень и очень долго послужит без проблем с мотором! Кстати еще помпа на 1.4 очень дорогая, больше червонца, надеюсь у тебя с ней проблем никаких нет )) [/quote]
Чирканул тебе тут в личку свой телефон, если не затруднит, набери меня пожалуйста!

114-ПРОдвинутыЙ > коробка очень проблемная, капризная и ломучая... А так нормальный выбор в целом.

[quote=ПРОдвинутыЙ;35034452] та выкачу выкачу, за мной долгов никогда не было!) [/quote]
Жду *ждёт*

Жду *ждёт*

очень проблемная, капризная и ломучая = сухая DSG7 производства LUK, великое множество обращений клиентов по поводу глючного сцепления и перегрева, только за последний год было сделано с полтысячи доработак этой коробки. С 1 января 2014 отменена 5 летняя гарантия на эту коробку в связи с полной переработкой коробаса и снижения к минимуму жалоб

чуть проблемная и немножко капризная = мокрая DSG6 производства Borg-Warner выпускаемая уже 10 лет! Мое мнение, доработанная уже до совершенства. Ставится на GTI и другие ваг машины с большой мощностью, держит момент до 400 нм. На современные мехатроники жалоб практически нет, а в комплекте фрикционов 02E398029B сделали доработку, теперь при правильно эксплуатации запросто ходит за 200 тысяч и больше

совершенно разные коробки

[quote=maxwork;35035754] С 1 января 2014 отменена 5 летняя гарантия на эту коробку в связи с полной переработкой коробаса и снижения к минимуму жалоб [/quote]
Чушь.

[quote=maxwork;35035754] в связи с полной переработкой коробаса и снижения к минимуму жалоб [/quote]
Это я про это

126-Чанский > на машины выпущенные после 1 января гарантия 2 года... писали на шкода клубе...
все кто до этого 5 лет...

[quote=Чанский;35035779]Это я про это[/quote]
в смысле гарантию сделали 2 года, но ничего толком не исправили???

128-Алкоголик >не на машины в целом, а на [u]кпп[/u]. Ты нашёл кому рассказывать)

129-Алкоголик > к сожалению как-то так

вся проблема в том, что стереотип ломучисти DSG достиг невероятных масштабов и с какой то стороны оно так, но если смотреть глубже не совсем. Многие путают эти две коробки, большинство даже и не ездили на DSG вовсе))

у dsg6 необходимо лишь своевременно менять масло и забыть про дрифт, коробка очень не любит длительные пробуксовки и старты с вывернутым рулем, может дифф разбить. Многим владельцам старых ревизий меняли по гарантии мехатроник до 2009 года, с тех проблема рывков 1-2, 2-1 не возникала.

с dsg7 люди прилично намучались, в китае так вообще передачу по ТВ замутили какой ваг ломучий и те им дали 10 лет гарантии, Россия получила 5 лет, сцепление переработали в корне, в интернете есть полный список изменений. Недавно гарантия была отменена, но владельцы машин до 2014 года выпуска эта отмена не касается

да, была отменена расширенная гарантия на DSG7 для машин выпуска после 1 января 2014 года

126-Чанский > а полностью беспроблемный агрегат делать никому и не выгодно, логично же )) Никогда не будет сказано что VW сделал БЕЗпроблемную коробку, ура, наконец то! Все щас ломается, на обычный автомат гидроблок тоже не копейки стоит, а после окончания гарантии так вообще как будто какой то таймер срабатывает, многое менять в машине приходится. Я вовсе не хвалю и не обсираю DSG, просто высказал мнение как владельца (гольф dsg6 и ети на 7й dsg), лично мне коробка очень и очень нравится, работает как пулемет быстро и четко, без малейших рывков, вибраций и пробуксовок, по гарантии не спорю - обращались пару раз, но то было давно.

134-maxwork >у меня у самого во владении суперб с дсг7. ЧТО ты мне хочешь рассказать?))))

135-Чанский > О! Откуда это?? М???

135-Чанский > уже все сказано, а что то доказывать в споре касательно DSG бестолковое занятие, срач на целый день )) но было бы интересно услышать какие проблемы постигли тебя в конкретно твоем случае

136-GAGO DRAGO > папе купил

137-maxwork >если бы я был в группе риска с дсг- эту машину бы не купил изначально) Как тут говорят, у меня всё схвачено бгг))

Да, действительно DSG с обычным "автоматом" не сравнить, это скорей "пулемет":), реально очень быстро перебирает и даже нифига не слышно переключений, тока видно на панели как передачи переключает, ну и по тахометру) Я тоже наслушался про дсг много чего, потом вник, понял что 6ст не такая уж и ломучая и чстно доволен, что сделал выбор в ее пользу , куда прикольней обычного автомата, ну а будет ломацца, будем чинить, а че делать)))

140-ПРОдвинутыЙ > в очередной раз убеждаюсь - сколько людей, столько и мнений...
Да, как разгоняется DSG по прямой дороге - мне тоже нравится... Но чуть стоит попедалировать, покрутить руля, потолкаться в пробке, погазовать-потормозить, пустить в накат и потом резко газануть - как сразу хочется материться на эту коробку. Тут тебе и тупняки и задумчивость и толчки... Полный букет короче.
Имхо - будущее за вариатором... у него таких проблем нет.
P.S. поздравляю с покупкой!
Внешне гольф ствол ещё тот :-)

к DSG надо привыкать - факт и тут не поспоришь, хотя не все так критично, дня-два хватает, она постоянно самоадаптируется под стиль вождения и если полчаса пенсионерить в пробке а потом после окончания пробки резко включить шумахера - ничего хорошего не выйдет, для резкого перехода программы лучше включить спорт на минутку, потом снова в драйв. Но опять же это касается именно таких ситуаций где резко меняется стиль езды, в обычной поездке отклик на газ адекватен. Еще один из минусов DSG шумная работа, фирменные лязганья и клац-клац-клай никто не отменял, фрицы говорят это Es ist ok, kein Problem )) но бренчать может только на плохой дороге, не всегда, можно услышать если ехать вдоль стены с открытым окном, особенно слышно на DSG7

Predator
141 - Сегодня - 10:45 Спасибо!
С DSG меня пока все устраивает, да и стиль вождения после появления двух детишек у меня стал ближе к тошнотскому) Бывает конечно, резвлюсь немного, но это очень редко, а для повседневной езды дсг даже очень!)
maxwork
142 - Сегодня - 11:17
Огромное спасибо за информацию и за тест-драйв так сказать!)