409-й это вообще для УАЗика, на газели его не ставили

[quote=Кибер;25687400]для легковой самое оно, на газелах он ниочем[/quote]однако на газелях и шестые стоят!

У меня на Волге 406 стоит. Пробежал на нем 175т.км ничегоне капиталил. Масло не кушает. Компресся по всем горшкам 12. Машинка с ним бежит приятно, даже не смотря на включенный кондиционер

43-.STAFF. > С кондеем какой расход трасса/город?

[quote=675;25685480] 19-avins >А что значит дороже? Смотрел запчасти на ГАЗель, так там за пару тысяч можно половину ходовой перебрать... [/quote]
Ходовая от модели двигателя не зависит :) Я столкнулся с заменой всей системы охлождения- помпа с электромуфтой дорогая, радиатор дороже ( хотя я целенаправлено за него переплатил и взял медь)- по кругу я отдал за все порядка 20 тысяч. Стоит ГБО- город до 17л., трасса от 10л на сотню.

44 - по трассе до 10л включительно. По городу 16л примерно.

Вобщем на литр больше. Нормально!

влаелец соболя 98 года , семиместный , 5 в салоне и 2 впереди , у меня он полтора года,
406 карбюратор , по городу 15 , при старте с перекрёстков тапка в пол , по трассе 10, правда больше 120 не разгонял, за время владения поменял шланги ГУРа ( сопливели изначально) ну и масло фильтра , как купил все спрашивали нафига тебе такой сарай ? а как кому чо перевезти или море рыбалка - вот все плюсы и вылазят

Не уверен на 100%, но 406 на них ставили только карб на 110 л.с. впрысковые же сразу 405 пошли.. на 150 л.с.

и... 406 на 150 лс - фантастика старых авто, в 2000 или 2001 году ЗМЗ признал, что есть понятия нетто и брутто и далее 406i стал на 131 л.с.

39-Кибер > добавлю, я кактая две газели- промтоварная с 406 и фермер с кондеем и термобудкой на -5гр с 405 мотором. ТАк вот первая пустая как ужаленая летает, но больше трех тонн уже тяги не хватает. А вот фермер и 4 тонны везет очень даже уверенно.

у меня газелька с крайслером DOHC 2.4L мотор песня, прет как легковая, тянет в легкую 2.5 тонны. работает тихо как часики. Не на какойбы матор непоменял.

и расход на крысе приятный 13 литров по трассе с 2.5 тоннами:), запчастей пално но цены дцл кусаються но не космические, но и ломается в моей газели все кроме мотора, недавно компрессию померил давит 14 во всех цилиндрах.

51-DIR >Мне не надо 3 тонны возить, один прибор килограмм 150 ну и пассажиры. Вижу мнения разошлись, наверное прийдется монетке довериться....

48-МИТЯЙ > а за сколько взял? У меня почти такой же.

mr_Stein за 85 . его списали с гостиницы, а я выкупил

та я ж и не говорю что груз возить, я говорю о тяговых возможностях моторов

Еще вопрос. Продается масса Барнузинов с пробегами далеко за 150 т. км, но пишут что все новое стоит. Понятно всех косяков не увидишь, но ремонт двигателя не столь критично стоит, или на таких пробегах их уже не чинят?

200-250 тысяч при регулярном ТО движок ходит спокойно

59-Зампотех >Любой? И почему 405-ЕВРО-2? Это нормально?

только 406 .... 402 даже не думай .. там на коренном вместо сальника набивка ..если масло начнет гнать .. будет ужос .. заеустанешь перебирать .. хотя мой совет возьми старый дизель (для примера мерс с 2х литровым дызелем расход 7 литров ) 406 .. с газом будет жрать 15 - 17 литров газа ...
газель простав обслуживании по принципу САМ ...

59-Зампотех >это епсли впаливать на дрихте - про семейство 406-го. эти, в т.ч. карбовые, спокойно до 500тыскм добираются.

61-saymon >САМ это точно не ко мне, нужен будет спец на обслуживание.
Я говорил уже, о расходе пока не стоит вопрос, но старые Мерсы пугают...

[quote=saymon;25799843]хотя мой совет возьми старый дизель (для примера мерс с 2х литровым дызелем расход 7 литров )[/quote] в принципе плюсую, если афтар готов к крупным резким потратам, чтоб ехало постоянно, а нашенские двиги свмогут ездить и без особых капиталовложений, адназначна

64-Кибер >Готов на разовые потраты (но опять же не в стоимость авто), сделал и забыл. А на те же иномарки запчасти в каждой булошной не продаются как на ГАЗовские. Понятно что наше будет больше внимания требовать, но она и не круглые сутки будет колесить.

63 тогда японец ... за какую сумму планируешь брать .. ибо возможно будешь САМ .. т.к. на трассе :)
у меня их три было .. 4ую продаю ... сцуки любят ломаться ...
основные проблеммы :
1. электрика ...
2. головка (система охлаждения... если пару раз закипит и не дашь остыть перед тем как зальешь .. поведет ... головку на проточку)
3. Если 402... и гонит масло .. сразу перебор .
4. Стартер любит наворачиваться в самые неожиданные моменты

66-saymon >до 350 т.р. Дороже нет смысла, тогда уже новую.

66-saymon >Сам точно не буду, машина для водителей.

67 за 350 тыров можно нормальную иношку брать ....
газель за эти деньги (ну или её производные ) тольлко для работы ...
к правому рулю как относишься???

[url]http://auto.drom.ru/nissan/caravan/[/url]

69-saymon >Россия для Российских машин.))) Шутка, но правый руль не то. Нужна машина на 6-7 мест с багажником для прибора, вот Соболя и присмотрел.

да лучше на леворуком таунайсе ездить чем на соболе ...
полно аналогов с левым рулем ... дизельных .. 4wd
найди в инете объявы .. (даже по краснодару еть) возьми на две недели в аренду и поймешь что за фигня ...
авито в помощь

72-saymon >Меня мутит уже от АВИТО, не вдохновляет ни чего. Есть тот же Соболь 2004 с пробегом в 60 т.км. а есть 2010 с 100 т. км...

73 .. просто покатайся ... ты тут совета спрашиваешь .. я говорю ... как облаатель не одного УГ ... от ГАЗа ... что фигня полная ...
З.Ы, ради примера сегодня в новороссе с утра был ... возле птицефабрики рядом новая газель стояла с дизелем ... у меня на старом мерсе движ и то лучше ( и тише ) работал .. про бензин (газ) вообще молчу ... проблемм будет море