81-TOPGEAR > безвкусный дизайн моцыка с обеими трубами с правой стороны.
это на мой рабоче-крестьянский вкус)
да и задраная жопа не нра.
нра феррари.
считаю итальянские авто произведением искусства в автомобилестроении.
а мото нет.
вот такая хрень.

МВ Агуста рулит.

1) Далеко не у всех Ducati рама - птичья клетка. У Панигале её вообще нет.
2) Две трубы с одной стороны у мотоциклов версии R, имеющих консольное крепление заднего колеса. Это привет из профессионального спорта, где есть необходимость максимально быстро заменить колесо, открутив всего одну гайку.

82-он же mugen > для тебя уныло-пластиковые японцы более привлекательны, чем Ducati Diavel, Bimota Tesi 3D или Moto Guzzi Griso?

84-PzIV > Как это нет рамы? а как же это? [url]http://www.ducati-russia.ru/popup/cat_chassis/50[/url]
у Дукати на этот счет другое мнение

85-TOPGEAR > ну убожество же. как и моцыки от бмв.

82-он же mugen >бгг) плюстыщща)

86-TOPGEAR > у Дукатти нет жесткой рамы.. она (на шарнирах) ходит... можно закладывать (в поворот)его сильнее чем другие потоциклы.. по моему это только их фишка

89-А Н И С Ь К И H > *пацталом*

87-он же mugen >не завидуй)))

87-он же mugen > если, допустим, я не могу разобраться в Айпаде, то это не значит, что Айпад плохой, а просто я в нем ни хрена не понимаю...

92-TOPGEAR >нет, ты в нем ничего не понимаешь потому что он плохой)))

87-он же mugen > а ты часто ездил на них (K1300 например) от туда выводы?

Topgear - давай покажи, где здесь ты видишь "раму"?
[url]http://www.motorinfo.hu/images/news/2011-12-28/10911-1199_panigale_vegre_benezhetunk_a_ruha_ala/big_panigale_02.jpg[/url]

бльать я пешу свое личное мнение про ДИЗАЙН МОТОЦЫКЛА.
мое мнение- дукати некрасавэц.
ненравица он мне бльать, так же как не нравяца накрашеные малолетки под кукол, бмв 7-ер, фасад нового краевого суда и дизайн последнего айфона.
и я не изменю свое мнение вугоду мнению производителей этих вещей.
отьипитесь от меня )))))

Хуябусу еще никто не переплюнул!

94-А Н И С Ь К И H >он про дизайн,а не про характеристики ващета..

96-он же mugen > это вызов обществу)) типо ты не такой как все))

и картина малевича тоже полное гамно.
а кто ее хвалит полные идиоты)))

96-он же mugen >+467554

98-ЕгоВеличество КонопляныйМуравей > дизаин у итальянцев всегда был! в мебели, в моде, одежде и автомотопроме

100-он же mugen >шизофреники-олигофрены ля)

99-А Н И С Ь К И H > в свецком обществе о вкусах спорить не принято)

102-А Н И С Ь К И H >мы про мотопром)

100-он же mugen > ее не хвалят за искусство! она единственная (первая) такая! первый роллс ройс тоже дорогой! и не факт что он лучший!

так а я про что!

один немец сказал "человечество- расса больных".
в век потреблятства я все чаще вспоминаю его слова)))

*душевно больных

107-А Н И С Ь К И H >отставить спорить !))

А откуда вы столько знаете о мотоциклах? Ведь вряд ли даже половина выше обсужденных марок и моделей есть в России, и тем более в Краснодаре...

111-e100 >мы о дизайне)

Самым мощным и самым быстрым несерийным мотоциклом, на сегодняшний день, является мотоцикл от компаниии Dodge - Tomahawk. Вот уже несколько лет подряд он находится на первой позиции и не собирается ее терять. Самыми же быстрыми и мощными серийными мотоциклами признаны Y2K MTT Turbine Superbike и Suzuki GSX1300R Hayabusa.

В 2003 году Dodge представил свой мотоцикл Tomahawk. Конструкция у него была достаточно необычна - два сдвоенных передних и задних колеса, оба колеса имеют между собой расстояние в несколько сантиметров и независимую подвеску на каждом колесе. Четыре колеса потребовались для принятия крутящего момента от двигателя-монстра.



Объем двигателя мотоцикла 8,3 литра при десяти цилиндрах, и мощностью - 500 л.с.

Разгон с 0 до 60 миль/ч (90 км/ч) за 2,5 секунды, скорость более 300 миль/ч (480км/ч). [b]Теоретически, если не учитывать сопротивление ветра, то этот мотоцикл сможет разогнаться до 676 км/ч.[/b]

Полная длина машины — более 2,5 метров, ширина — около 70 см, высота — один метр. Вместительность топливного бака 3,25 галлона (чуть более 12 литров).

Стоимость Dodge Tomahawk составляет порядка [b]550 тыс. долларов.[/b] Он не был поставлен на серийное производство, а вручную было собрано всего лишь 10 таких мотоциклов.

Скорость среднего реактивного самолета составляет 950 км/час, а это всего лишь на 13 процентов больше, чем у самого мощного мотоцикла Tomahawk.

112-ЕгоВеличество КонопляныйМуравей > Да если бы, то Японец соснет у Европейца то наоборот.... На картинке одно а в жизни совсем другое, Гранта на рекламных банерах тоже на шедевр автопрома похожа.

[url]http://www.bugaga.ru/auto/1146728813-samye-bystrye-motocikly-v-mire.html[/url]

114-e100 > вот я и говорю что в живую дукати- мопет.

97-А Н И С Ь К И H >Удивишься но Triumph Rocket III быстрей Хаябусы до 160, и то потому что он круизер))))

113-А Н И С Ь К И H >МТТ и Тамогавк, это концепты, причем очень специфические

118-HAMSTER > я вообще то выше говорил о Сузуки, причем серийном!

117-HAMSTER > не знаю не ездил

про тапор написал просто так, многие и не знают, что такой моцик есть (целых 10!!)

знаю, что триумф редкий, легендарный моцик . как харлей наверное