[quote=bb8;29069369] Я бы дизель взял расход мьше налог меньше........[/quote]зато ТО в два раза чаще и дороже - итого то на то и выходит. дизеляка хороша на бездорожье, но для паркетников это не актуально.

ТО раз в 15ткм - смэрть для тси. не скупитесь посоны - делайте раз в 10ткм. это я к частоте ТО для дизеля и бензина на ваге.

92-опачки >это дорого?

Почему чаще? Раз в 15 000 км даже в бма так))) а стоит дороже только воздушный фильтр. Разве нет? Что там такого дорогово? Дизель в ороде очень эффективен поверь расход в 1.5 раза ниже а иногда и в два

* мерзкий агрызок* сорри за орфографию)))

95-bb8 >да он запуган "всезнайками" и теперь при слове дизель прячется в укрытие.

[img]http://m.auto.vesti.ru/p/bg1280_408370.jpg[/img]
[img]http://www.www-skoda.ru/wp-content/uploads/2011/05/octavia-rs-bt-interior.jpg[/img]

92-опачки >Ты мне напоминаешь моего отца который инжектора боялся))))

88-CTPAX >вот сектант!!!)))) сцнх))))

95-bb8 >ТО на дизелях вага раз в 7500 км.

98-CTPAX > эта ляма 2500 стоит)

101-опачки >автопродавцы могут и через 5000км посоветовать-деньги нужны.

99-bb8 >а чего я боюсь? я не боюсь дизеля совершенно, только вот сказки про то что дизельную машину содержать дешевле, это действительно сказки. начнем с того что ты переплачиваешь за дизель уже при покупке - дизельные версии всегда дороже.

103-BIA >это не совет, а условие соблюдения гарантии.

101-опачки >вывод ваг говно

это уже другой вопрос.

104-опачки >обосну в чем содержание дизеля обходиться дороже.......незнаю как у вага а у меня ТО дизеля на 15 тыс как и бензинового варианта........
кстати так к слову если колесная база у машин одинаковая то салон ну никак не может быть меньше, так что ети и тигу абсолютно одинаковые тачки, и размеры у них отличаются только по длинне, но это уже засчет свесов

105-опачки >черным по белому написано-в случае отаза от прохождения то через 7500км -отказ в гарантийном обслуживании?не верю.у кого так?

Дизельные дороже потому что лучше))))

108-йожиг >ой, я не буду ничего доказывать человеку которому лень посмотреть характеристики. у ети база КОРОЧЕ!!!

102-ZLOIDEN >ну скажи бы что не ездил на такой Yeti RS еслиб задарили? )))

Колесная база ети - 2578, тигуан - 2604.

112-CTPAX >если бы мне такую подарили-я бы кричал что все мерсы авно от а до s класса и и даже даром не нужны.

а по длине так вообще на 20 см тига длинее

извиняюсь, сейчас посмотрел, уже ваг сделал 15000 межсервис для дизелей, растут. ну тогда преимущества перед бизином начинают вырисовываться.

[img]http://nevseoboi.com.ua/uploads/posts/2010-03/1268324222_20.jpg[/img]
[img]http://www.trpress.com/wp-content/uploads/2009/07/yeti3-1024x689.jpg[/img]

117-CTPAX >а шо это за сиденье с говностоком?

118-йожиг >оттуда вылазиет сисястая блондинка

112-CTPAX >та легко))) ну сцнх, не дарят))) даже пустую))

114-BIA >Водила у нас на работе такой ..... Я хочу себе такую взять в кредит)))))))))))

Люди ради йети готовы все отдать))))) пять лет не есть не пить))))

Чтоб в туалет не ходить потому что смывать дорого))))) с я

ети надо мыть чаще, вытирать насухо и хранить в сухом прохладном месте!

А в прохладе ети не скукужоца?)

главное - не перегреть!
а чем тебя они скукожившиеся не устраивают например?

126+ например в городе скукожившиеся ети легче расположить, помещение для хранения меньше нужно..одни плюсы вобщем, кроме антуража и вместительности.

пли я ть!!! но почему так дорого???? чота тоже озадачился поиском по ТТХ и цене вроде равных нет, но сиравно...

рено кангу лучше.

кенга - чирипахо) до сотки 16сек, бгг

[quote=СЕКС АРА Я и жоржик;29067089]всегда с сочувствием провожаю в общем потоке машин погонщиков этой карэты[/quote]
Да уж, 1.8ТСИ на ДСГ часто тебе приходится видимо взглядом провожать... уносящихся вдаль...