80-Алкоголик >вася со своим автомобилем точно не прилипнет по деньгам владея сантафе, а вот купять за три года потеряет половину(!) цены нового а/м

Писечка

81-Чанский > барыжная ситуация нас не интересует...
вася первый тебе скажет что покупают машину в надежде продать неплохо через 3 года только идиоты))) это еще хуже чем с ценой...
ЗЫ: прилипнуть можно с тигуаном за полтора миллиона, а ты попробуй прилипнуть с тигуаном купленнным за 900 тысяч... тем более прилипнуть в 2 раза, бугогооо... все премиум бренды теряют в цене из-за высокой начальной...
да и к чему такая уверенность?? вася свой чермет продаст через 3 года не более ляма...

и продавать будет долго ибо это не солярис и даже не айикс 35... хюндай премиум, да еще и бэу, да нафиг он нужен...

83-Алкоголик >Для умного человека, живущего по средствам, стоимость владения один из решающих факторов при выборе автомобиля. А чермет свой Вася продаст дороже ляма, попомнишь мои слова)

85-Чанский > ну ты всяко ловчее меня в этом вопросе, так что спорить не буду... с ку5 пример может и не совсем корректный, но суть ты понял...

86-Алкоголик >суть понял, но ты перечитай мой

86-Алкоголик >суть понял, но ты перечитай мой 85й пост несколько раз и заучи, пригодится, в будущем будешь умничать ога)

80-Алкоголик >Сережа, Вася купил санту за 1.6 в топе, а это было на 250 тысяч дешевле купона в базе, так что не нуна ото....Но не будем премиум брать не предлагай мне мондео вместо пассата, Вася как раз таки и купил пассата вместо мондео

76-Алкоголик >не ну чо не видно што у этаво мондэо салон убог и безвкусен?? уж темболее в сравнении с пассатом новым....
отчиста изза салона б не купил.. покер на то шо дороже.. всех денег не с экономить)

84-Алкоголик >в 2006 году было купленно одновременно три машины, я аккорда, товарищь жене мондео в топе, сосед по офису камри в топе, все черного цвета, ценник у всех был 900 плюс минус....в 2012 все одновременно продали авто, я своего аккорда слил за три дня с раненым крылом затертыми сидухами облезшим рулем треснутым лобовым пробегом в сотку за 730, мондео с пробегом 40 тысяч из под девочки практически целка еле еле продалась за месяц за 620, камри с пробегом 80 тыс ушла за 650, но тоже быстро

91-йожиг >[quote=йожиг;35766681]в 2006 году[/quote]2008 конечно же

92-йожиг >машина была реально печальная))

93-Чанский >))))не ну реально было впадлу на предпродажку заморачиваться, конечно подшаманив можно было на пару червонцев дороже взять, но мне нуна было ее быстро сливать

94-йожиг >та знаю.. помню

а пассат в сабже прикольный, мне не понятно одно, воздуходувки че по всей длине парприза идут?

Вчера чет мысль посетила мазду на пассата поменять ,думаю мож скидки есть, хорошие предложения,позвонил мне ,мол да выгодные предложения 1101000 трендлайн с пакетом техник,на автомате 1,4 я чет аж прибуел

Мондео сравнили с ку5 круть бгг...
Мне ща с телефона лень коментить васю .. Вечером...
В тех словах .. Солярис за 650 в топе или фокус 3 за 650 в средней комплектации..
Вася выберет Солярис, я фокус, а кто прав вам решать.

[quote=Болодимир;35764218] надеюсь вы заметили что я всякие инсигнии и пыже с цитрамонами даж не упоминал? [/quote]
не драконь меня, сцкнхблть! ))))))))))))
П.С. Мне впервые понравился пассат, посмотрим что вживую будет, ну и на цены взглянем)))) мне кажется ждет неприятный сюрприз

в профиль точно как моя А6.. :((
какой то внутрикорпоративный обмен подходами к дизайну..могли бы придумать для пассата..че нить другое

99-Lek >если за 1 млн на автомате будет ,закажу себе

100-gentleman >а6 с выштамповкой a3? бугог))

Не вижу существенных отличий, очередная эволюция, кароче ваггамно.

100-gentleman >
тебе будет нравится то, что тебе скажут маркетологи.
и покупать ты будешь то, что тебе скажут маркетологи)

Хороший) жаль что он ВАГ))

105-giga >толсто!)))))

101-Spaun > да хренасдва тебе, а не миллион!-)) Я когда себе брал тачку, то аналогичный моей по комплектации и двигателю пассат набегал более 1,4 млн. А щас и подавно подорожает. Думаю 1,8 180 л.с. за 1,5 перевалит в хорошей (околотоповой) комплектации.

107-Lek >ну мож для нищих сделают комплектацию за 1 млн))))я и на колпаках могу поездить и без кожи))

[quote=Собака улыбака;35759697]Обоснуй. Лично у тебя развалился, или сам видел? [/quote]
Да че там обосновывать. У меня братан хотел ваг взять - почитал форумы, спросил кентов и сказал НИ В ЖИЗНЬ это ломучее г-но не купит )))))

109-зе Рокке Пальбоа >То есть ты хочешь сказать что миллионы людей которые покупают ВАГи ошибаются а твой братан сделал правильный выбор? Да он у тебя красавчик)))
Он не купит я куплю, у меня был 6, потом 7, теперь подожду 8)))

110
миллионы людей потом миллионами пишут петиции в ваг со слными просьбами заменить умирающую дсг.
А еще пишут в авторевю чтобы то доказало немцам глючность абс на половине моделей когда машина не хочет тормозить на кочках. И это доказанный тигуан клубом факт и на всех соплатформенниках та же беда нп говоря уже о поло.
Моторы вообще хлам у поло самоизнос значительно превышающий другие авто да такойчто поршня болтаются на холодную уже через 40 тыщ, плюс адский жор масла на 90% моделей старше 3ех лет, плюс отказы турбин и даже прогоревшие от 95 бенза поршня им видите ли 98ой подавай.
А так бомбы точилы чо :-)

[quote=зе Рокке Пальбоа;35805345]адский жор масла на 90% моделей старше 3ех[/quote]
А значит для новых Ниссанов это норма?)))

столько споров про повозки которые точно расчитаны маркетологами и инженерами на 3 года относительно безпроблемной эксплуатации, и главно кажный пытается доказать другому что его размер и марка обуви единственно верная и отлично сидит )))0

[quote=701054;35807119]кажный пытается доказать другому что его размер и марка обуви единственно верная и отлично сидит[/quote]
Да скорее наоборот, оппонент пытается доказать обратное -вся обувь фуфло надо ходить в сланцах...

Не знаю ,я очень хочу немца ,за их прочность ,за то что качество материалов очень хорошие ,за бренд ,но цука дорогие они очень,не знаю сколько этот пассат выстрелит ,насчет металла ,кстати кто прочел внимательно статью ,этот пассат стал легче ауди а 4 нынешней на 300 кг,а меньше на 80 кг,стоит задуматься откуда эти 80 кг забрали ,потому что нынешний гольф 7 уже почти тонкий как мазда ,так что печально,ну на презентации пощупаем его ,насчет роки отзыва -6 лет назад правда было ,но все же,влетела в меня ауди а6,чувак вышел со словами ,я в щоке у меня абс не сработало

[quote=Spaun;35807285]ынешний гольф 7 уже почти тонкий как мазда [/quote]
Да брехня, супружница притерла Гольфом Джетте бампер, и я не сказал бы что он тонкий, там полбампера снесла а на Гольфе слегка примята дверь.

[quote=Spaun;35807285]этот пассат стал легче ауди а 4 нынешней на 300 кг,а меньше на 80 кг,стоит задуматься откуда эти 80 кг забрали ,потому что нынешний гольф 7 уже почти тонкий как мазда [/quote]
На самом деле толщина наружнего металла никакой рили не играет.
Сейчас делают мощный силовой скелет, который отвечает за жесткость кузова на кручение и за безопасность. Наружку можно хить из пластика прилепить (что и делают в автогонках) - никакой роли наружка не несет.
Так вот для облегчения массы и придания машине динамичности и управляемости с низким расходом - снижают общий вес за счет наружки и алюминия. Но алюминий очень дорого, поэтому он только в дорогих авто. Короче ты машину по толщине металла не выбирай, это не правильно. Если притрут - в любом случае чинить придется. Сейчас уже не делают машин как Победа, которой люди заваливали березы сдавая задом а на машине ни вмятинки ни царапинки не оставалось.

117-зе Рокке Пальбоа >
татышо!
какие коцки если ещо кредиты плотить 5 лет?
нене.
только толстая сталь выкрашенная в 5 слоев краски.
и забранированая сверху бронепленкой.