Вернемся к новостям.

Audi RS4 Avant нового поколения. Кузов Audi RS4 Avant находится к земле на 20 мм ближе, чем у обычных пятидверок Audi A4 Avant. Почти все компоненты подвески выполнены из алюминия, рычаги и стальные подрамники усилены, а пружины и амортизаторы стали менее податливыми. За счёт утолщённых стабилизаторов поперечной устойчивости уменьшились крены. Немецкие инженеры перенастроили эластокинематику подвесок, повысили их угловую жёсткость. А на треке нам в помощь — ещё и опциональные регулируемые амортизаторы Dynamic Ride Control с клапанным механизмом, активный задний редуктор и карбонокерамические тормоза. В общем, всё, как у купе Audi RS5, включая высокофорсированный атмосферный мотор V8 4.2 FSI. Его 450 сил и 430 Н•м идут на обе оси посредством центрального дифференциала с коническими шестернями.

450-сильная «восьмёрка» превращает RS4 Avant в метеор, что наглядно демонстрирует беснующаяся на разгоне стрелка спидометра. Да и спурт с 70 до 180 км/ч занимает около 7-8 с, а преселективный «робот» в спортивном режиме отщёлкивает передачи молниеносно.

В ходовых виражах за рулём «эр-эски» адреналином можно захлебнуться — устойчивость феноменальная! Шинами Pirelli P Zero шириной 265 мм автомобиль клеится к полотну буквально намертво, а поперечные перегрузки, по ощущениям, ещё немного... и раскидают тебя по салону вместе с креслом. Поведение универсала прогнозируемое и однозначное, а работать рулём приходится на относительно малых углах поворота. Рулевая рейка прекрасно изолирована от дорожных невзгод, но вся необходимая информация через фильтр проходит в полном объёме. На какой угол повернуты передние колёса, в какой момент начался снос — всё это буквально чувствуешь кончиками пальцев.

В обычных условиях соотношение тяги равняется 40:60 в пользу кормы, но в некоторых случаях на передок поступает до 70%, а на корму — до 85% момента. О заднеприводных повадках речи не идёт вовсе: на резкое добавление газа универсал реагирует сносом передней оси. Иногда удаётся добиться скольжения всеми четырьмя колёсами. А занос можно лишь спровоцировать быстрым прекращением подачи топлива на дуге. Корма плавно устремляется внутрь виража, но времени на корректировку, кажется, выделено безмерно. Даже показалось, что автомобиль сам себя стабилизирует. Очень надёжно.

Максимальная скорость - 250;
Время разгона с 0 до 100 км/ч - 4,7с;
Расход топлива, л/100 км
— городской цикл 14,6
— загородный цикл 8,5
— смешанный цикл 10,7
Норма токсичности Евро-5
Ёмкость топливного бака - 61л
Топливо АИ-98

[img]http://img.drive.ru/i/0/4fec59c8b72142f26e000238.jpg[/img]
[img]http://img.drive.ru/i/0/4fec553db721420e6a000160.jpg[/img]
[img]http://img.drive.ru/i/0/4fec59c9b72142f26e000262.jpg[/img]
[img]http://img.drive.ru/i/0/4fec553eb721420e6a00017c.jpg[/img]

Вот такое говно ВАГ ))

81-z18xer > ну это все понятно..в "лучших традициях" ..бгг
а руль то скошенный внизу для чего?! шо яйки не натирать?! Или ВАГовладельцы настольку мускулины, шо кером цепляют баранку?!))))

[img]http://smotra.ru/data/img/users_imgs/32856/sm_users_img-83041.jpg[/img]

ХОЧУ

82-SaMet > как для чего? Для того чтобы руль в буквальном смысле "лежал" на коленях и при этом не задевал их. Широчайший диапазон регулировок.

Ауди говно еси чо.

76-ШЭФ >Ипучий обвес.

82-SaMet > та эт не авуди ноухау, у меня амг руль такой же формы - очень удобно кстати

87-ZiPP > НУ это нормальным людям, вроде тебя, для удобства..

Интересна версия ваготрочеров )))

88-SaMet > ха, стратил ))
от ты тролль ))

89-z18xer > на себя посмотри )))))

90-SaMet > а чо мне на себя смотреть? Моя тема про церковь, ифа в ней только относящаяся к деятельности церкви. Никого тут я не троллю. Ты ж так хотел насрать на ваг, что даже штаны снять забыл, вот и результат )))
[img]http://apachan.net/images/201207/05/bhddhichk3uv.jpg[/img]

вообще я всегда считал что порше и так принадлежит вагу... а если это не так было, то что каен и туарег это не одноплатформенники?

забояню.

Великий ВАГ на высоте!
а вы не ссорьтесь, дети.
купил корейца - быть беде,
последние мозги на ветер!

Чтобы Машиной обладать,
прекрасной и без лажи,
Есть секта - будем помогать,
Иди к нам, брат, подскажем!

Негоже мужику по стилю
"собачью будку" куповать,
Купи ты ВАГ, проедь хоть милю,
И нас ты станешь понимать!

[пьяный ШЭФ]

76-ШЭФ >О_о кончил.... а есть такое же тока в большом разрешении?????

81-z18xer >[em]"Шинами Pirelli P Zero шириной 265 мм автомобиль клеится к полотну буквально намертво"[/em]
Круть! В прошлую пятницу я себе поставил такие же шины! ВАГинь!
РС-ка новая бешаная получилась!!! сопла выхлопной это вообще нечто
82-SaMet > колхозня! уже давно такие рули ставят и на всех горячих фольксах стоят скошенные рули, очень удобно, особенно когда одно рукой рулиш, руль не проскользит в руках

94- Саня, завтра на работе гляну. щас с телефона и не помню от куда брал ;-)

96-ШЭФ >не забудь тока!!!

[em]>>Dodge Ram SRT-10[/em]

А правда что он получился из рейсового автобуса при помощи напильника и автогена!? =))

4л и 60 л бак= лютый и неминуемый провал...

97-CTPAX >не брат. Пока тока в таком)
[img]http://cs303105.userapi.com/v303105025/3466/tAdlVHR7S3w.jpg[/img]

Когда выйдет Порше Гольф и Порше Поло?