88-BIA > насмешил =) до первого разбодяженного бензина, щедро приправленного присадками.
Кстати у 2,5 литрового вариатор, то еще гогно.

84-Олег_Сергеевич > ох уж эти сказочники, нет вечных двигателей, все они ломаются со временем. а вообще нормальный дубовый двигатель из 90-х... MR20 с последующими модификациями.
86-Kaktyss > не обольщайтесь по поводу объема, все тот же MR20 с легкими изменениями, если интересно, то почитай техническую часть за счет чего появился объем в 2.5л.

90-X-Men > это да, только вопрос в сложности ремонта и обслуживания. А чем выше сложность, тем соответственно выше стоимость ремонта и обслуживания. Согласны?

91-Олег_Сергеевич > иногда чтобы поменять копеечные резинки надо корпус от рамы откручивать и поднимать... инженерная мысль часто не нацелена на последующее обслуживание агрегатов.

94-Sk > просвещяйся [url]http://nissancode.ru/index.php/kak-snyat-magnitolu/2-uncategorised/8-kak-snyat-shtatnuyu-magnitolu-nissan-x-trail-t31[/url]

95-Олег_Сергеевич > Я не теоретик, я практик. Моё поедложение в силе.

[quote=Олег_Сергеевич;41719212]Да еще про их фирменный магнитолы, которые после отключения клемм аккумулятора блокируется напроч и разблокировать ее можно только у официала, либо разбором половины торпеды, срисовыванием номера с задней части магнитолы и разблокировкой за 700 руб. через инет [/quote]
Писдёжь бессовестный !

96-Догадайся > может у тебя не заводская магнитола, а установлена была уже кем то другая, не ниссановская. Ехать к тебя за 240 км, ради того чтобы посмотреть на магнитолу нет никакого желания, даже за ящик "лезгинки".

97-Альдебаран > расскажи это сотням владельцев ниссанов. Я сам с этим столкнулся впервые на ниссан тиида, когда отключил аккумулятор при замене свечей. Заводская магнитола заблокировалась и требовала ввести код. Естественно карточку с кодом предыдущий хозяин прое...л. Пришлось ехать в Краснодар за 240 км к официалам, которые и разблокировали ее за 1000 руб., путем снятия магнитолы, списыванием номера сзади и разблокировкой специальной программой. Потом узнал что это можно сделать на сайте [url]http://nissancode.ru[/url] за 700 руб.

84-Олег_Сергеевич > специально посмотрел видео замены свечей на 2.5 Х-трейле. С чисткой дросельной заслонки у мужика на все ушло 20 минут,притом что половину ролика он рассказывал и показывал что к чему и измерял зазор использованных свечей ))
Даже самый рукозадый сможет сам поменять свечи на ниссане!

99-Олег_Сергеевич > летом менял родной аккумулятор,естественно снимал клеймы. Не припомню чтобы родная магнитола потом что то запрашивала. Даже если бы и спросила,то все коды есть в сервисной книжке)

Вполне пиз датая машина.
Не ох уенная конечно.

[quote=Sk;41719682]Про отключение клем от аккумулятора и блокировку магнитолы - на ящик каньяка "Лезгинки" спорим, что ты бред написал?[/quote]
X-Trail не сталкивался, а вот с Тиида и Теана могу подтвердить - после скидывания клеммы магнитола блокируется. Однако, есть предположение, что эта блокировка отключаемая (не знаю как), то есть после разблокировки надо порыться в настройках и найти где эту блокировку отключить навсегда. Смысл этой блокировки вообще не понятен. Что производитель хотел этим сказать...

100-плаха > конечно минут 20, если он это делал 100 раз. Там еще есть такая беда, что если затянуть свечи немного сильнее, то трескается ГБЦ, а это попадос на хорошие деньги. Поэтому работать только динамометрическим ключем. Правда если это будет делать дядя Вася на СТО, то можно и не успеть проконтроллировать, тогда прощай двигло.

По магнитоле, тебе очень повезет, если коды есть в сервисной книжке. Обычно их там нет и пишут их на отдельной карточке, которую часто теряют.

103-Есенин > сюда смотри [url]http://nissancode.ru/index.php/kak-snyat-magnitolu/2-uncategorised/8-kak-snyat-shtatnuyu-magnitolu-nissan-x-trail-t31[/url]
К сожалению, эта блокировка не отключаемая даже через настройки. Если многократно ввести код неправильно, она может заблокироваться навсегда, без возможности ввода кода. Поможет только перепрошивка.
[url]https://www.youtube.com/watch?v=vT4lvAJTcyk[/url]

Да что за истерика? Кактус столько на машинах не ездит, чтоб на такие страсти попадать :)))))

106-Zvezdochka > не истерика, а трезвый взгляд. А так в целом авто надежное, если бы не недостатки указанные выше. Я для себя решил что ниссан больше никогда не куплю. Вот чем мне нравится Toyota, это тем что у неё хорошо организованно подкапотное пространство, поэтому обслуживать такие автомобили одно удовольствие и не составляет большого труда. А отсюда и стоимость обслуживания ниже. Как и по надежности они на первом месте в мире.

107-Олег_Сергеевич > вот не надо мне про дешевое обслуживание тойоты. Это была самая дорогая машина из всех по запчастям, что у нас были. Даже мой старый бумер дешевле обходился.
А ниссаны, наоборот, по запчастям недороги относительно. При этом вы учитывайте, что все описанные страсти и пляски с бубном действительны при самостоятельном ремонте. А на кой черт оно надо, если вы не мастер на сто?
Это ж не нива, которая перебиралась на коленке во дворе (шоб ей есть было, ведро и есть ведро :))))

105-Олег_Сергеевич > для чего эту блокировку вообще придумали? Что она дает и кому?

109-Есенин >чтобы майфуны не воровали)))

[quote=Kaktyss;41720469] 109-Есенин >чтобы майфуны не воровали))) [/quote]
Есть другая (ничем не подтверждённая мысль) на этот счёт:
японцы любят удешевлять авто путём деактивации каких-то функций. Например, у меня бортовик (подсчёт расхода и пр.) в Мазде 3 активировался путём нажатия какой-то хитрой комбинации кнопок, а в комплектации он не был заявлен вообще. Узнал что он там есть и активировал года через 3 после покупки авто.
Может и с этим кодом та же история? Типа один код только музыка, другой код активирует нави, третий флэшку и т.д.

Не знаю про ниссан,но пару раз блокировалась магнитола,на разных авто.До сих пор запомнил их код-0012 и 1342.Модобрал методом тыка.Да,десяток раз неправильно вводил-блокировались клавиши на час или больше и потом снова можна вводить.

111-Есенин > нифига, там тупо один код и блокирует он сразу всю майфуну. Видимо, действительно, чтобы не тырили. Хотя сложно себе представить чтобы благородный вор принес её обратно владельцу из-за того что у него не получилось ее разблокировать. Быстрее скинет на авторынке барыгам, а те знают что с ней делать.

86-Kaktyss >Сделай шумку первым делом, двери, задняя бочина, задняя дверь, пол багажника, ниша запаски..
Шумы и стук камней просто уходит.
Если хочется качества звука, бери пионерку..

п.с. Насчет свечей если их тянуть по мануалу и динамометром то ничего не будет...Читайте профильные форумы все там расписано и проблем никаких нет, сам проехал с нуля под 70 тыс...ничего не вылезло..убивал как мог.

[quote=плаха;41719959]С чисткой дросельной заслонки у мужика на все ушло 20 минут,[/quote]после чистки нада обязательно переобучать дрооссель.а на ниссане это лучше делать сканером.

[quote=Олег_Сергеевич;41725426]Видимо, действительно, чтобы не тырили[/quote]
да ну бред же. Аккум дороже стоит и вытаскивается легче, чем те штатные балалайки (Tiida), чего ж они аккум не защищают тогда, а балалайку защищают? И по-моему это только у нас в 90-х было можно балалайки воровать, не слыхал, чтоб в японии этим активно промышляли. А блокировку эту на прулях встречал

[quote=Олег_Сергеевич;41725426]Хотя сложно себе представить чтобы благородный вор принес её обратно владельцу из-за того что у него не получилось ее разблокировать[/quote] из этих соображений мудрые япы придумали бы заводскую наклейку на стекле, типа "магнитола защищена кодом, воровать бесполезно"

118-Есенин >Ага,все нарики обязательно читают надписи на стеклах)Кому нужно это гогно?Сами владельцы в 90% случаев меняют штатную балалайку.

тут чувак прикольно описал.Он конечно ипанашка слегка,но и много правильного написал.Например что жЫп+вариатор=гогно паркетное
[url]http://smotra.ru/users/-kent-/blog/96062/[/url]

На эту магнитолу вообще пофиг. Завтра возьму балалайку с флешкой и телеком.
Надо теперь ее на учет ставить и прямиком на установку ГБО!

Что это за лишняя деталь под капотом т30?
[url]http://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/resiver-nissan-x-trail-nt30-qr20de-20328528.html[/url]
Стоит на корпусе воздушного фильтра, держится на каких-то соплях и дребезжит... Патрубок ни с чем не соединён. Так и должно быть? Что этот резонатор делает?

123-Есенин >ты прав - это лишняя деталь, можно выкинуть.
А резонатор только звук увеличивает под капотом, что бы слышно было лучше. Ипонцы, че с них взять))))))))

123-Есенин >Пару часов назад менял свечи - снимал эту деталь. У меня (Т31) она крепится болтом с резиновой прокладкой. Один шланг там похож на шланг сапуна (маленький), второй выход (бОльшего диаметра идет в резиновую трубку впуска).
Не так уж и геморойно менять свечи. 10 минут делов с перекуром.

124-Lexx_093 > Абуеть ты японских инженеров раскрыл! Они мучались, объемы подбирали для оптимального впуска, а ты раз... и раскрыл!

[quote=Kaktyss;41771102]второй выход (бОльшего диаметра идет в резиновую трубку впуска)[/quote]
если будет время, сделай фото, как оно должно быть. В упор не вижу

Хотя наверное у нас движки сильно разные.
[quote=Kaktyss;41771102]Пару часов назад менял свечи - снимал эту деталь[/quote]
У меня эта хрень свечам абсолютно никак не мешает, воздушный стоит в районе правой фары и эта хрень на нем. Но все равно не понятно, куда должен цепляться этот толстый патрубок...

* левой фары то есть )

[img]http://media.club4x4.ru/uploads/posts/2013-10/1380999758_sekond_x-trail_17.jpg[/img]
Вот он на фото по центру. Сравнивай с тем, что у тебя. Принцип аналогичен: маленький выход на сапун, большой на впуск.

130-Kaktyss >+ у тебя там сапуна нет. Просто на впуск большой выход. Выполняет функцию ресивера.