ниссан серена 2 с 24 проблема с дигателем cr20de
 

здравствуйте все счастливые обладатели N.S-2 в С-24 кузове и с дв. SR20DE передний привод. Моя проблема вот в чем. Около 1000км назад поменял движок и вот еду вчера не с того не с сего падает темпиратура и машина гохнет. я останавливаюсь и попытался крутануть стартером и услышал такой звук будто нет цепи( ни каких посторонних звуков я не слышал в движке). я ткрыл капот и из под капота хлынул толи пар толи дым. я подождал пока все пройдет и увидел низ двгателя весь сырой и состороны коробки и все ремни. отсутствовал антифриз и мосло в двигателе на самом кончике щупа(ни каких ударов по поддонам другим частям дигателя не было поддоны целые). попробывал залить антифриз но он льет как на прямую гдето между двгателем и коробкой. в коробке масло уровень но на коробка явно маслом обрызгана. ремни вроде как атифризом точно сказать не могу так как не черта не видно. нахожусь км250 от ближайшего сервиса и эвакуатора. может кто чего пдскажет куда и как посмотреть, а может кто знает что за беда меня постигла. за ранее сенкс, жду хоть какой то помощи.

тока в сервис.начинать с замера компрессии

микроб точка ру

Автор, если и тебе
[quote=iuric72;40381522] не черта не видно. [/quote]
Что вы хотите от тех, кто сумел попытаться понять, что случилось.
А случилось - что поломалась машина.
Более не скажут, те основные вопросы необходимо сыпать на [quote=iuric72;40381522] 1000км назад поменял движок[/quote] к тому кто менял.
Проверяй все резинки, патрубки, хомуты... Все абсолютно. Ищи течь.
Узел тосол, двиг лег от перегрева.

[quote=АркадийВ;40382232]Узел тосол[/quote]
Ушёл тосол... Как задолбал этот ведройд исправлять.

очередная жертва контрактного мотора без пробега по рф

6-Рокенрольщег >может мотор и не при делах, а при делах кривой монтаж.

7-Хороший ЙА > ну хз, возможно. По хорошему перед установкой контрактного мотора на нем нужно поменять все прокладки, сальники, резиночки. Но у нас мало кто этим заморачивается, вот и ссыт потом маслом, антифризом и т.д.

разгермитиризация системы охлаждения
перегрев движка
результат выдавило масло и движок "клина поймал" (ремни не выдержали и порвались)
как то так

была такая проблема на старом американце
от перегрева выдавило передний сальник и движок застучал
шлифовал не снимая движок снял поддон и шлифовал стартером
долго но все получилось