Не заводится легендарная е34
 

Ничто как грится не предвещало. Ездил-ездил, и вдруг бац - тишина. Тоесть вообще. Лампочки загораются гаснут, ключ на старт, и... тихо как в танке. Стартер каюк?
Экстрасенсы, подтягивайсь!

Аккумулятор.

было такое, да, ремонтировал стартер

Аккумулятор.

воткни вольтметр в прикуриватель и пасмари напруга просаживается или нет, у меня втягивающее не втягивало, снимал сам, сверху, открутив впускной коллектор, была бы яма было б проще, М50

Пристрелить!

стукни легонько молотком по стартеру :)

легендарный это т34 а не это е2е4 ваще..тьфу.

акб

да, стукнуть попробовать нужно

2, 4, 8, аккумулятор живой.
по стартеру стучал - нихт алес.
пристрелить - да по годам конечно вроде и пора, но проблем практически не доставляет, хай поживет еще.

акб
нет бензина
нет искры

Да растолкайте уже её что-ли!
Проедет - протясётся и буде работать
Со старыми машинами такое бывает

11,
акб жив
бенз есть
искра хз, стартер не то что не крутит, а даже и щелкает.
завтра буду закатывать на яму, никайф впускной сымать.
12, толкать толку нет - автомат...

9-its invent > рукалицо!! што ты наделал?!

Сигнализация есть? Имобилайзер есть? Реле стартера? Предохранители? Далее замок зажигания и сам стартер.

14-он же mugen >а чо я нетак сказал?)) ничо не понил..

стартер на "прямую"
если то же самое то втягивающее и дальше по цепи

когда лампы гаснут-это АКБ 90%

15, ну да завтра буду рыть, второй ключ откопал на всякий, может и правда чип глюкнул, хотя врядли.

18, да не, контрольные лампы, которые загораются когда включаешь зажигание, и через пару сек они всегда гаснут, остается гореть только масленка и акб, которые гаснут после завода.

коты виноваты

20-Ачуметь >фары включи, и поворачивай ключ.

22-its invent >не поможет если акб сел.
Автор коробка МКПП? с толкача. АКПП? попробуй прикурить, не поможет... значит стартер)

23-330d >я к тому что, поворачиваешь ключ и смотришь на свет фар, если не тускнеет, то на стартер питание не идет! т.е. втягивающее или контакты.

всем спасибо, завтра буду ковырять.

в общем как я и думал, стартер приказал долго жить - щеток попросту нет. в ремонт.
че то мало отходил, всего 363000 км.

26-Ачуметь >фига се мало))) у меня кстати пробег в 3 раза меньше, но у палковника предрекли кончину стартера...прошёл год, все жду) а симптомов нет)
А ремонт или замена сколько стоит?

26- видать бракованный)) предъявлять надо производителю ящитаю.

27, ремонт обошелся в 2,5 рубля, че то там типа плюсовые щетки сложно было заменить, но заменили.
теперь все нормуль, опять с полтыка, продолжаю наматывать км дальше.

29-Ачуметь >а где делал?
30-RESPECTX >потому что бмв))) они все такие))) бггг

26-Ачуметь >да, BMW гавно - вообще очень мало отходил стартер((( как минимум должен был в два раза дольше...

29-Ачуметь > 2,5 рубля за замену щеток? действительно легендарно :-)))

да, это подтверждает мои наблюдения- при смене генераций качество ухудшается. У меня был когда то
е28, лично я на нём проехал около 200 тык, до меня- неясно, но не меньше, а скорее больше. так вот гена был родной и ни разу не требовал ремонта, в любую погоду будил мотор исправно. ремень ГУРа не менялся с завода, так и продал, задние полуоси сосползшими пыльниками ни разу не хрустнули, раз только напхал туда смазки ШРУС и вся недолга. вообще - супернадёжное авто. бесстёба.
вспоминаю иногда...

гена... стартер ,Ё!!! та и гена тоже кстати...

33-джигит >правильно - снять поставить - это деньги. Разобрать - собрать + обслужить - если нормальная контора, щетки заменить. Нормальная цена.