Начинать надо с того, что не обкатывать и не прогревать машину вообще!))) Дальше масло раз в 15 тыс и т.д.

37-Boorman >видел такую тему))тетя приехала,что то скрипит,смотрю уже суппорт об диск стерся))

41-Конь германский >хз,я раз в год меняю,тыщи три мож накатываю за год и то не факт

[quote=внезапный лось;45933356]когда ездят на колодках уставших до победы[/quote] А что с ними может быть? Там нагрузки ноль. Если не мазать, просто клинят,что молотком не всегда стронешь.

39-внезапный лось >Не всегда. Коррозия, пыль, грязь. От клинящих направляющих страдают не только колодки, но и диски (неравномерное прижатие), про эффективность, думаю, и говорить нет смысла.

[quote=внезапный лось;45933376]хз,я раз в год меняю,тыщи три мож накатываю за год и то не факт[/quote] Я бы тогда тоже не мазал.)

44-ДиоГена >суппорт до конца не разжимается

43-внезапный лось >Это правильно. Холодные пуски, городские условия + окисление. Раз в год и надо, независимо от пробега.

47-внезапный лось >Ты про колодки? Если суппорт в статическом положении, велика вероятность коррозии и клина без смазки.

46-ДиоГена >Не, не может он раз в три тыщи колодки менять.))) Это нонсенс , бред и х//у/й/ня какая-то.))) За три тыщи они только притрутся боль-мень.)))

49-Конь германский >я про масло,раз в три тыщи написал)))

49-Конь германский >когда колодкам кирдык подходит,суппорта ходят не по всей длине направляек,и начинаются пляски с бубном и молотком

[quote=Конь германский;45933409]Не, не может он раз в три тыщи колодки менять.)[/quote] а я про такие пробеги в три тыщи, нахрен в тормоза вообще лезть,ещё и мазать что то.)

50-внезапный лось >Я в п.48 про него же тебе ответил.)
51-внезапный лось >Если есть смазка, значит нет повода для коррозии. А она главный враг. Тут дело не в хождении туда-сюда. В зазоре должен быть лубрикант. Если его нет, появляется конденсат, окислы металла и клин.

52-ДиоГена >Гипотетически, если машину вообще не трогать, там пи//ста многим сопряжениям прийдет.) Речь не об этом.

фиг с ним,доезжу 15 тыр и продам))масло тоже не буду менять))

А суппорта не мажете?

0-Конь германский >медной смазкой

[img]https://liquimoly.ru/upload/brake_system/big-brake.png[/img]
Подробнее [url]https://liquimoly.ru/files/html/brake_scheme.html[/url]

И шо,всю подвеску обмазать?))

от людям нехне делать.просто так разбирать собирать тормоза.
не ну я понимаю при замене колодок суппорта обслужить.а просто так?нахрена?

Ктота гаварит.что будет клинить))

60-Falcon > Это всё потому, что если ты не ездишь на машине - она начинает ездить на тебе. Превращается из транспортного средства в фетиш и обузу )))

Тоже так заморачивался однажды, когда на 099 вперед вентилируемые диски ставил. И чем дальше в лес - тем толще партизаны: а как оно поведет себя от времени, не засохнет/залипнет ли от нагрева, а где купить, а чо так дорого... Ну и т.д.
Потом махнул рукой и вспомнил свои наработки, когда великом увлекался в еще советские времена. Взял силиконовую жидкую смазку (т.е масло ПМС-"сколько-то" и пропеллент), напшикал 2-3мл в небольшую емкость, подождал часик, чтобы пропеллент испарился. Потом натер графита из грифелей еще совковых карандашей (там графит, а не пластик с сажей), смешал с ПМС до консистенции жидкой сметаны и смазал направляющие. Два года ездил - все ОК. Потом продал 099. Новый хозяин на тормоза не жалуется.

Силиконовое масло ПМС имеет рабочий диапазон температур от -50°С до +200°С, графиту вообще на температуру пофиг, из него электроды для дуговых сталеплавильных печей делают. Так что думаю по времени будет стабильно, в пластилин не превратится.

У меня есть графитовая смазка кастрол в тюбике 500мл примерно.купил еще при долларе 6р!.так в гараже и ждет своего момента иногда.Пару раз смазывал направляющие за это время.Чаще болты колесные смазываю.Не люблю как они ржавеют и их потом тяжко откручивать со скрипом).

Феби купил подшипники ступицы смазывать,они конические.Вот все не доберусь никак..

[quote=BIA;45935621]Пару раз смазывал направляющие за это время.[/quote]
[url]https://www.drive2.ru/b/3031929/[/url]

67-Geo >снимал,смотрел-ниче не спеклось).

похоже на московские брички.кругом ржа

[quote=ДиоГена;45932604] Выбирай, я всё перепробовал у себя. [/quote]

Второй тюбик смазка для гидравлической тормозной системы в основном жля поршней в супортах.

Для всех интересующихся "Че он туда полез? Делать нефиг?"
Имеется Газель 2705 2001 года. Используется исключительно в бизнеспроцессе. Отличная машина. На прошлой неделе ехал по трассе и заметил какой-то шкряб справа во время торможения. А вести влево (при торможении) стало уже давно. Все еще удивлялся, задние колодки уже несколько раз поменял, а передние вообще не помню, чтоб менялись. Гляну через отверстие в диске - колодки еще есть, ну и фиг с ним.
Короче, вскрыл я переднюю ось и офигел! Левая сторона - колодок практически нет, шкребет мет основой по диску, одна из колодок рассыпалась прям в руках! Нижняя направляющая чуть подклинивала. Диск как стиральная доска - волнами и толщина далеко за допусками.
Правая сторона - колодки наполовину целые (что и вводило в заблуждение). Но! Нижняя направляющая заклинила наглухо! От этого суппорт почти не работал. Диск в еще худшем состоянии. Внутренняя колодка лопнула пополам.

В итоге - все приведено в идеальное состояние. Новые диски, колодки, пыльники направляющих. Направляющие вернул к жизни.
Вот поэтому и озадачился правильной смазкой.

Сегодня была куплена Ликви-Моли красная. Единственная из нормальных, что была в продаже, в шаговой доступности.

71-Конь германский >а я когда на зимку перехожу,тогда заглядываю).

[quote=Конь германский;45932538] 4-Старый самурай >Где брал? [/quote] В екзисте заказал. На профильном форуме узнал каталожный номер и заказал.

72-BIA >На Газели всесезонка. Поэтому снимаю колеса крайне редко.

Вот Вы себе головняки на ровном месте любите устраивать.
Пробег на камри 115 тысяч. Никаких смазок не покупал с момента автосалона. Только масло\фильтра и колодки. Нафига туда вообще лезть.

я один раз смазывал совсем по мелочи смазкой что от гранат оставалась. очень тонким слоем - почти не видно. там жирно низзя мазать. не тот случай. помелочи и всё, и так работать будет

Я просто оставлю это здесь...
[url]http://zameni.ru/content/view/163/35/[/url]

"Визг деталей тормозного механизма-это что?)"

Вспомнил из армии.)) Возил зам командира полигона на Волге.
Как давлю на тормоз, начинают визжать колодки.)
Шеф: "Это ты специально так сделал, чтоб визжали?"

Да там по их специструкции все визжит походу и нужно смазывать.Впаривать же нужно эти тюбики кому то)).