79- я читал про твои старты, но я щас про дсг в целом. ломучие они, не понятно почему тогда строники ездят - они ж идентичны во многом..
косяков реально много и они не мелкие! страх, давно пора выслать представителя и разобраться, так и до падения продаж не далеко! шэфа вон пошли с пупкеным - внесут рацпредложения.

80-Beholder > отлично!!! Купить авто за полтора ляма и ездить очкуя.

[quote=Beholder;30234365] Советую владельцам ВАГа реально не доводить торможение до включения АБС :( [/quote]
не знаю может на 1.4 абс тупит, на 2.0турбо тормоза эпические, АБС работает акуительно грамотно, вчера тока оттармаживался перед дебилами пешиками, как вкопанная тормозит, АБСка слегонца помогает прям аш кайф

Кокретные вопросы для передачи в концерн (собраны совместно с корешами):
1) Какого ляда ломаются ДСГ?? Замена по гарантии это карашо,но какого ляда??
2) Когда они сцуке нажрутся масла вволю? Купите пассат 2010 годаи получите 200литровую бочку Кастрола в подарок тогорот!!
3) Самый главный вопрос - какого хрена горит одна и та же левая ксеноновая лампа и почему БЛЕАТЬ она стоит 5тыщ???

Всё, я кончил!

81-БолодимирТру >дружище, повэрь мне, у кентов s-tronik`и точно также ипуца изза переусердствования с launch control ))) эта нездаровая шняга, как подарок от ВАГА поиграться до гарантийной замены, благо производитель не запрещает, но и учет кол-ва произведеннхы стартов к счастью не ведется ) а затягивает писец как.
после замены ни одного ланча и как часики, благо мокрая дсг считается оч надежной

84-БолодимирТру >ты дураг покупать лампу за 5 тыщ? на мою вообще 9к у дилера стоит одна! а менять надо обе! я поехол к своему электрику в гаражи открутили лампочку, оказалось что там Осрам Ксенарк рыночная стоимость которого 2,5к, заехол в НЕОН на Лизе и взял самые эпические лампы в мире, по совету форумчан Осрам Ксенарк Блюнтенс +20% к свету, жарят ояипу как

86- не ну а ты думаешь есть алени покупающие кастрол у дилера по 4.5тыщи за канистру?? филипсы за 2тыщи тоже нормально светят из аналогов, забыл модель только..

83-CTPAX >хз, просто последнее оттормаживание до АБСа принесло мне ремонт крыла, бампера и пайку фары (хвала богам - не разбил - блок-фара на йети стоит 11к...). Поэтому-то я и недоволен.. Кстати, на профильном форуме видно по ответам, что не я один...

88-Beholder >кАкое покрытие и какие шины?

89-masterr_ >Покрытие было сухим. Асфальт, Континенталь премиумконтакт. пробег на резине - около 400 км на момент столкновения.
З.Ы. К плюсам стоит отнести то, что управляемость на удивление оказалась на высоте. Если бы я не успел крутануть руля вправо - то однозначно, кроме бампера была бы пичяль интеркулеру, радиатору кондея и радиатору ОЖ... Но если бы не АБС - я бы успел оттормозиться ДО удара. Инфа 78.12%....

88-Beholder >90-Beholder >управляемость у Йети одна из лучших в классе, а вот с АБС видимо есть проблема именно у этих соплатформенников, но я сомневаюсь, что концерн оставил ее незамеченной, езжай к дилеру, заливай новую прошивку АБС. Сейчас шьется все ДВС, АБС, ЕСП, ДСГ, улучшают алгоритм работы
87-БолодимирТру >конечно же есть ) и лампочки за 9, которые можно купить за 1,5-2,5

91-CTPAX > Да дилеры вага совсем охренели, не правда ли, за 9 лампы впаривать;))

92-KDD >от тебе лишь бы дай повод ) по большинству позиций цены на фоне конкурентов даже ниже, традиционну на ВАГи обслуживание очень приемлимое, недорогое содержание не самого дешевого автомобиля может быть плюсом в пользу выбора автомобилей этой марки )

нучотут, отбились?

один протв всех пока страх, вон даже ваговоды мала-мала обсирают ваг

94-Звездатый > Ждут очередного штурма)))