239-Злобный Сержант > Вася, не передёргивай а.)))Ты прекрасно знаешь о чём речь идут.Если я тут стану называть вещи своими именами- многие обладатели нивагамна обидяца.)) Да и не красиво это- тыкать в больное место.
Если ты так реально уверен в недосягаемости проходимости сраной нивы- ну найди в америке хоть одну фотку этава гамнища в триалах. ))) Там такое ломучее гамно никому в голову не приходит покупать. Даже за шапку сухарей. Ибо- в итоге-обладание ей будет дороже любого местного мастадонта.

че америка.всеп просто ниву виже ихтрейла нет.
подсказую. у него тяги тонюсенькие.от наезда на бордюр гнуться.и муфта гавно

+241
Я в детстве глубоком велосипеды тюнинговал.
Потом мопедки всякие...
Кто побогаче- мотоциклетки итп...
Щаз благосостояние выросло ессно- люди покупают чонить самое дешёвое и лезут "дорабатывать" свои убогие павозки до мегажипов. И пофик,шо оно ломаеца тогда в три раза чаще. Тут цель иная- достич недосягаемого.
Пройдёт лет пять- эти люди станут покупать повозки за лямы и также дорабатывать их напильниками. Это ХОББИ такое.И всё объяснимо.)
ЗЫ- главное,шоп анашу не курили.(с)

[quote=Кальмар;25029593]акое ломучее гамно никому в голову не приходит покупать[/quote]
[img]http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=693600&stc=1&d=1255961562[/img]
[quote=Кальмар;25029593]будет дороже любого местного мастадонта. [/quote]
[img]http://portal.istra.ru/forum/uploads/post-76-1123845435.jpg[/img]

а вот в америке
[img]http://www.webpark.ru/uploads54/111202/Niva_01.jpg[/img]
[img]http://www.webpark.ru/uploads54/111202/Niva_17.jpg[/img]
[img]http://www.webpark.ru/uploads54/111202/Niva_23.jpg[/img]
[img]http://www.webpark.ru/uploads54/111202/Niva_24.jpg[/img]

242-Злобный Сержант >какая тебе разница,каким образом осуществлено передача крутящего момента -муфтой или жёстко?))) Там где жёстко- часто рвёца. Будешшь спорить?)))У нивоводом спроси.))))
А муфта позволит доехать куда надо.
Не надо путать тёплое с мягким. Рама нужна не для проходимости, как тут многие считают, а для надёжности вытаскивания машины из грязи без повреждений. )))Ну и для буксировки из говен сотоварищей. Тоже самое с передачей крутящих моментов. Запас прочности зависит не от конструкции, а от коэфициентов,заложенных конструкторами.
Кароче- разговор уходит в сторону.
НиваГамно. Просто дешевле нет ничего.Пока нет.Подождём дастера и других.

[quote=Кальмар;25029816]какая тебе разница,каким образом осуществлено передача крутящего момента -муфтой или жёстко?[/quote]
хренассе.
отлючающася муфта при малейшей пробуксовке с нагрузкой этот нормльно?

247-Злобный Сержант >Вась, не пори чушь а. У МЕНЯ ничего при пробуксовке не отключается. И это сраная пелотка.

244-Злобный Сержант >Молодец.НАШЁЛ!!! Нивагамно в америке есть.))) Приезжаешь так на триал,а там нивы-нивы-нивы...и ни одного Х-Трейла.)))
Не смешно уже.

[quote=Кальмар;25029917]У МЕНЯ ничего при пробуксовке не отключается.[/quote]
тоже муфта?

[quote=Кальмар;25028233]в ответ на пост Аналитика про цену амартизаторов на сранава Патриота по отношению к амортизаторам Х-Трейлу[/quote]

Некорректное сравнение. Аморты Х-Трейла надо сравнивать с амортами Шнивы. (1600 и 7000 - разница есть).А Патриота надо сравнивать по ценам с Крузаком.

Вот я не хочу, как тот владелец Х-Трейла. Купить хорошую машину, а потом не иметь денюх на аморты, колодки, шаровые и т.д.).

Чтобы довести Надю до отличного состояния достаточно ста-двухсот штук. В зависимости от потребного уровня комфорту.
С кондюком только вопросы серьезные. А иномарка со сравнимыми характеристиками за 300-400 - будет страшный усос, который вскоре потребует еще столько же.

0-глазовыкалупыватель >нашла фото белой шнивки, [url]http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/kirillkzn/[/url]
это, похоже новый цвет(Белый айсберг), два года назад самый светлый был Снежная королева-светло-серебристый металлик, белого даже в каталогах краски не было.
Но мне моя рестайлинговая от Бертони очень нравится функциональным пластиковым обвесом вкруговую по корпусу(но к серебру он гармоничен), а вот как этот обвес будет на белой, не нашла.

252-Девушка на берегу > черный пластик гармоничен с серебром?о_0

252-Девушка на берегу > я куповал уже! Бэлую, новую!!

254-глазовыкалупыватель > ну теперь окончательно Поздравляю! не слухай никого )))) нифка - хорошая машинка!!! )))

255-Natalka228 > та я знаю! Я уже две уничтожил, эта третья)) классической нивы мне хватало на 2 года, посмотрим сколько шнива выдержит)

256-глазовыкалупыватель >уничтожитель!))))

256-глазовыкалупыватель > так ты не любишь нивы? ты их уничтожаешь!!!)))))))

258-Natalka228 > нет он их досмерти любит:))

251-Analytic >Ты сам себя продолжаешь уговаривать.))) Смотри на вещи объективно. Ты хочешь сказать, что РОДНЫЕ амортизаторы от ВАЗ или УАЗ будут лучше по качеству японских за 1800р? Самому не смешно?

250-Злобный Сержант >Естественно-муфта. Один раз было-после буксования минут сорок из ямы-сел на брюхо слегка,потом закопался вааще. Вот тогда муфта сначала предупредила надписью на табло, потом отключилась.Постоял минут 5, всё заработало.
Вывод- некер трясти, думать головой надо.

[quote=Кальмар;25034505]после буксования минут сорок из ямы-[/quote] Не пались!

262-Hi_Com >Кто? Я? Яж езжу где хочу. Да и уже писал об этом-когда сел на брюхо посреди леса, без связи.Вокруг на 30км никого.Просто провалился в яму ,где лесовозы ездят, где ручей пересекал дорогу. Чо там палица-кез.
Выехал САМ, без всяких сочувствующих. Пришлось домкратить .

[quote=Кальмар;25034434]Ты хочешь сказать, что РОДНЫЕ амортизаторы от ВАЗ или УАЗ будут лучше по качеству японских за 1800р? [/quote]

Продолжаю уговаривать себя подобрать иномарку под свои задачи. Запала в душу эта:
[img]http://s.auto.drom.ru/sales/photos/7457/7456236/44792832.jpg[/img]

[url]http://eiysk.drom.ru/nissan/patrol/7456236.html[/url]

Но, [filolog]cцуко[/filolog], приходится смотреть объективно на стоимость владения :(.

А что касается качества амортов я ХЗ, но родные бронтовские на Надежде отходили 127 тык, а родные на Х-Трейле - 70. Понимаю, что - дело случая, но все же....

[quote=Кальмар;25034505]Естественно-муфта.[/quote]
фу.
йа предпчитаю постоянный полный привод

265-Злобный Сержант >тут каждому своё. 80 процентов езда по асфальту, если не 90. Точнее там, где РЕАЛЬНО 4х4 нужны вааще 5% . И из-за этих 5процентов иметь постоянный- смысла нет.Тем более,когда и муфта на всё 100 справляется. Тем более- на моих колёсах, КОГДА НАДО он ВСЕГДА есть. Если надо постоянный принудидительный- есть кнопка. В чём фу- не понимаю.
Я уже про безопасность молчу. Ну это уже другая тема.

264-Analytic >У меня десяточные умерли от перегруза уже к 10ткм пробега. А Бильштайн со всякими голограммами ,взятый у дилеров,с теми-же нагрузками прошёл 110ткм и с ними и продал. Отакот.

264-Analytic > ты веришь пробегу в 190 тыр с 1991 года?)))

268-Костег >В принципе для трактора это возможно. Каждый день на работу за 50 км на нем гонять неразумно. А если по выходным, на ближайшие лиманы, то пуркуа бы и не па? Но пробег - тоже весьма условный показатель. Я видел Ниссан Террано с 300 000 асфальтового пробега. Все в идеале кроме турбины. За 200 отдавали (почти 4 года назад). Не взял. Супруге Надежда больше понравилась.

[quote=Кальмар;25037917]У меня десяточные умерли от перегруза уже к 10ткм пробега. [/quote]

Лотерея. Но аморты для бронированной лауры - это не десяточные...