дык реостат нужен для вентилятора печки шоб все скорости работали.а не тока на максимальной.он работает?

43-Falcon > работать само собой стал на всех скоростях.
но мне ж его вручили как явную причину неработоспособности компрессора.

42-Olejkee >все нашли за 4-5 тысяч.А ты за тысячу.Не странно ли?

44-Olejkee >
при неработающем вентиляторе печки компресор не включится .ищи дальше

45-BIA > искали ж сначала не тот артикул. потому нашли верный, там ценник поумеренней (около 3-4). а позовчера глянул экзист в очередной раз, он мне аналог в наличии предлагает.
[img]https://pp.vk.me/c637429/v637429823/5287/24JFq7MJdGg.jpg[/img]

Лучше к мастеру нормальному сьездий ))))

46-Falcon > вентилятор печки? ты про тот, который в панели? он работает, не запускается компрессор и вентилятор охлаждения который под капотом.

48-Final countdown > деревня же ) тот который делал только в четверг вернется. оно же жарко )

47-Olejkee >повезло.

49-Olejkee >а без кондея-включается?

[quote=Olejkee;42688870] ты про тот, который в панели? он работает,[/quote]
акга и пока он не работает то компресор не включится.защита такая.

Инет пищет пр одатчик температуры салона.

54-BIA > а судя по этой схеме - проблема в реле двигателя вентилятора. датчик температуры салона чот не найду.
[img]http://hondamotor.ru/userhelp/honda/accord93_95_cruise.gif[/img]

55-Olejkee >
видиш на схеме для чего то шо ты поменял?

55-Olejkee >тоже так кажется его можна проверить замкнув напрямую.

56-Falcon > оттуда питание идет на термостат кондиционера?

Так что ж за диагносты такие пошли?
Они хоть давление проверяли? На датчике давления фреона какое напряжение смотрели?

59-KAWI tune >я так понял.что они пошли с другого конца.

59-KAWI tune > давление никто не проверял. но я после замены резистора свакумировал и заправил. но он [filolog]сцуко[/filolog] 250 гр всосал и все, т.к. компрессор не запускается - больше не берет.

Хорошо, какая религия не позволяет имитировать срабатывание датчика низкого давления?
Он трех- или двухконтактный?

[quote=Olejkee;42689505] 59-KAWI tune > давление никто не проверял. но я после замены резистора свакумировал и заправил. но он [*****] 250 гр всосал и все, т.к. компрессор не запускается - больше не берет. [/quote]

[filolog]Пля[/filolog], ну компрессор искусственно запустить - пустяковая задача же.

63-KAWI tune > для вас - видимо да )

Давай еще раз глянем на схему.
И, лучше набери меня сейчас.
Так влом на пол страницы расписывать.
А так за минуту по телефону объясню.
А ты уже сам здесь напишешь какие действия сделаешь по моему совету, и каковы результаты.
Ок?
Номер под ником.

[quote=Olejkee;42688870]не запускается компрессор и вентилятор охлаждения который под капотом[/quote][quote=Olejkee;42689505] я после замены резистора свакумировал и заправил. но он [*****] 250 гр всосал и все, т.к. компрессор не запускается [/quote]
Как он у тя "всосал", если компрессор не запустился?
__________________________
Копай в сторну:
-датчик давления кондиционера.
-реле сцепления привода компрессора и его обвязка.
(согласно твоей схеме, да и вобще в принципе)
-проверка уравня ОЖ.
Более, ничего за включение копрессора не отвечает.

[quote=АркадийВ;42689820]Более, ничего за включение копрессора не отвечает. [/quote]
команду на включение дает эбу.и на вентилятор и на компресор.у него не то не это не срабатывает.нет команды от эбу
остается давление фреона

мужики, всем спасибо!
Решилось проще: кави посоветовал найти и проверить датчик давления.
Следуя указаниям оного - нашел его. Он был спрятан под аккумулятором.
Разъем был просто отключен :)
Включил - включился и вентилятор, и компрессор.
Заново свакуумировал, заправил 625 грамм.

Вот только на выходе температура не поднимается выше 15 градусов на холостых.
Ехал по трассе - опускалась до 9 градусов.
Но мне работать было явно комфортней, чем при 35 в салоне :)

это есть гуд

66-Olejkee >а кто те мастера к которым ты обращался.?дай адрес,чтобы мы объезжали их десятой дорогой.По идее я думал,что тебе правильно проверили и заправили.

Где то на этой ветке, найти не смог, была опубликована фотка с ухмыляющимся KAWI и подписью желтыми буквами:

"ББЛЕАТЬ, А ТЫ СБЕГАЛ ЗА КОНЬЯКОМ ДЛЯ KAWI?"

:-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[quote=BIA;42696220]а кто те мастера[/quote]
Так это автор сам и есть походу
[quote=Olejkee;42696156]Заново свакуумировал, заправил 625 грамм[/quote]
____________
[quote=Olejkee;42696156]Вот только на выходе температура не поднимается выше 15 градусов на холостых.[/quote]
Может не опускается? Режим рециркуляции? Много.

69-KAWI tune > дай адрес ) обязательно завязу )
70-АркадийВ > не сам, антирекламу давать не буду, но и сам постараюсь не обращаться.

верно, не опускается. только в салоне само собой. ну может проблема в том что машине 20 лет ?) конденсатор забитый, или еще что

71-Olejkee >к лету готовиться надо.Тем болеее на авто 1995г.я бы все помыл и радиаторы тоже.

72-BIA > та ток взял же. после классики - ракета )

[b][quote=Olejkee;42696687] 69-KAWI tune > дай адрес ) обязательно завезу ) [/quote]

Не, я конечно коньяк люблю, а когда мне его дарят, моя еврейская душонка вообще поёт, но в данном случае я пошутил больше, чем всерьез заявил.

А вот по теме присоединюсь к мнению коллег и добавлю следующее.
Вооружись пластиковой бутылкой и гвоздем поширше(или поширее, как удобней).
Гвоздем прохерачь в пробке дыромаху посолидней, в бутыль налей воды.
Заводи тачку, включай кондей и погоди, пока температура в салоне стабилизируется.
И тут с самодельной прыскалки энергично по всему периметру пополивай радиатор.
Беги в салон и подноси руку к соплу вентиляции.
Заметно холодней воздух стал?
Прыгай в бричку и езжай на ближайшую автомойку.
Надо аккуратно строго вертикально промыть соты радиатора, не погнув давлением воды из керхера соты радиатора.
Заодно понаблюдай за вымыванием каловых масс с мошкарой и мухами из этого радиатора на пол.
Должно заметно попрохладней стать в салоне.
=
Если будешь настаивать на коньяке - номер телефона вроде знаешь :-)))[/b]

вообщем снял переднюю решетку - помыл и радиатор и вентиляторы.
но удивился - не дует совсем.
открыл манометр - а там пусто (
опять свакуумировал, заправил по весам, заглянул в салон - а там красота :)
[img]https://pp.vk.me/c637430/v637430823/3f52/9aXcinXopZA.jpg[/img]

но недолго музыка играла. зашипело. губка + фэйри и нашел утечку (
[img]https://pp.vk.me/c637430/v637430823/3fca/_GZBVtiyM_Y.jpg[/img]

вообщем завтра откручу трубку и посмотрю что там за прокладка нужна.

75-Olejkee > ты лучше сразу напиши, что делалось в системе? Компрессор менял?
Прокладки там нет, там кольцевое уплотнение
[img]http://s45.radikal.ru/i109/1607/70/be91a2c83bb4.jpg[/img]

76-АркадийВ > я не менял. я владелец оной только несколько недель :) на компрессоре желтой краской чот написано было. как на разборках метки делают.

такие колечки видел на табачке.

[quote=Olejkee;42703166]такие колечки видел на табачке.[/quote]
Лучше заказать или на разборе поискать, они эти хвосты один фин на люминь сдают.
Там не обычная резина, её фреон сожрет(что думаю и случилось в твоем случае, тк компрессор явно с разбора). Это колечко сделано из севанита. Короче - только оригинал в этом моменте, иначе протянет неделю и заново.

75-Olejkee >в КТС на Гидрике заедь. Там этих сальников(колечек, как их тут назвали) , хоть попой кушай.
78-АркадийВ > обычные масло стойкие. Ну и я думаю, что автор на табачке Морену имел ввиду, а они холодом как раз занимаются. ;)

[quote=Кетцалькоатль;42704453]обычные масло стойкие[/quote]
да хоть скотч. Корилово ведет к попадалову. Сколько продержится резинка, которую жрет фреон?